85-86 vuonna oli syyskuu kun taivaalla oli pitkään isohko valoläiskä. Tais sinertääkin, siitä oli tv:ssä kun ihmiset oli soitelleet pitkin suomea hälytyskeskuksiin. Että mikähän silloin oli kyseessä?
muistaako
kukaan teistä
181476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Neuvostoliiton suorittama bariumkoe. Muistan itse nähneeni 80-luvulla näitä kokeita kymmenisen kappaletta. Bariumkokeessa yläilmakehään ammutaan ohjuksella bariumpilvi, joka leviää ja sen kulkua sitten seurataan ja tutkitaan. Bariumpilvi näkyi vihertävänä hehkuna, erimuotoisina läikkinä, tai yhtenäisenä pilvenä. Ilmiön kesto oli useita tunteja. Nykyään näitä kokeita ei enää tehdä.
Itse muistan nähneeni noihin aikoihin Keski-Suomessa venäläisen kantoraketin jäännöksen, joka kieppui avaruudenrajoilla kohti pohjoista. Sekin hohti vihreän ja punaisen sävyissä varmaan sen tunnin ajan, jonka sitä ehti havainnoimaan. Keskisuomalaisessa oli muistaakseni kuvakin siitä.
Kaakkois-Suomessa asuvana Blesetskin (vai miten se nyt kirjoitetaan) rakettilaukaisut ovat tuttuja. Kesäöinä rakettilaukaisun kaasuvanat saavat aikaiseksi näyttäviä ja laajoja valoilmiöitä. Horisontin alapuolella oleva aurinko valaisee pilviä ja ne suorastaan hehkuvat. Jostain syystä laukaisuvanat muodostavat aina laajoja ympyröitä. Itse raketin olen pariin kertaan onnistunut näkemään öiseen aikaan. kellertävä piste nousee ylöspäin ja vaiheen vaihdon aikana pöllähtää kirkkaampi ilmiö. Raketin kappaleiden palaminen ilmakehässä näkyy oransseina pallorykelminä, jotka hitaasti laskeutuvat kohti horisonttia. Rakettiilmiöt kestävät yleensä tunnista pariin ja kaasuvana pilvet pitempään. Bariumkokeet olivat kaikista "aavemmaisia". Selvästi vihreänä, ehkä vähän sinertävänä loimottava harva pilviläntti monen tunnin ajan on vaikuttava näky. Suomessa nämä raketti-ilmiöt aiheuttavat joka kerta UFO-havaintoja, tai ainakin ilmoituksia oudoista ilmiöistä. Sen ymmärtää, koska nämä ilmiöt ovat suhteellisen havinaisia ja äkikseltään hyvin oudon näköisiä.
tietääkö kapteeni mikä on QNE
lentopinta, ilmailutermistössä. En sitten tiedä haitko sitä.
sen lyhenne on FL(fligt level) .kun et tiennyt et oikeesti ole kapteeni.
t Lentäjä poika
No jopas kippari ei tiedä tuohon oikeata vastausta.En ainakaan kyytiin menisi
se kilauttaa kaverille Samille,Menisitkö silloin ?
se kippari ei tiedä edes perusasioita,eli ei oikeesti ole lentäjä.
minä olen
vaan lennätän mielikuvitusta: )
No hyvä aattelin vaan noista kommenteista ettet ole oikeesti lentäjä.Mutta ei se mitään ,lennätä vaan mielikuvitusta se on ihan kivaa
t.lentäjä poika
muuten aivan käsittämättömiä juttuja täällä on .mutta hienoja kuvia täältä saa esim.ne rakettien laukaisu kuvat mahtavia.
No jopas on sekavaa porukkaa tänä iltana liikeellä, mutta jos ei vastaukseni kelpaa, tuolta löytyy suomeksi QNE->
http://www.sral.fi/info/q-lyhenteet.html
"radar controll,radar controll!"mitä tarkoittaa..?
Koska ilmailukieli on englanti ja control-sanassa ei ole kahta l-kirjainta.
Siis et ole lentäjä koska et tiedä sen Qne merkitystä .Se on korkeusmittarin standardi asetus 1013,2 ja sillä asetuksella lennetään ns lentopinnoilla ja yli 5000 ft .
t.lentäjä ihan oikeesti
haetkos muutkin tietosi radioamatöörien sivuilta.
tai laskeutuessa, tai yleensä aina, kun lennetään alle 5000 ft? Työskentelin aikaisemmin lentokentällä ja muistan lennonjohdon ilmoitelleen lähteville ja tuleville koneille Qnh lukemia. Esim. tuuli 280 astetta 5 solmua, Qnh 998. Tässä tapauksessa kait ollaan matalapaineessa :)
Joo se asetus muutetaan aina kun se muuttuu (siis Paine).mutta yli 5000 ft lennetään std paineella 1013 hpa,kaikilla sama paine riippumatta oikeasta paineesta.