Ostin taannoin ensimmäisen uuden autoni saadakseni luotettavan pelin ja välttyäkseni korjaamisilta, mutta kuinka kävikään?
Vuosimallia -99 Astra, mittarissa 100 030 km:
- 2 tuulilasia, 3:ssa on jo lovi ja hajoaa varmaan ensi tslvena. Yksi on korjattu puoliksi takuuna, hintaa yhteensä noin 700 euroa.
- takajarrut on korjattu 3 kertaa, 2 kertaa takuuna ja viimeiselä kerralla on palat vaihdettu 160 eurolla.
- jakohihnat, vesipumppu ja vehkeet on vaihdettu kerran, hinta huollon kera 714 euroa.
- joitain releitä ja antureita on vaihdettu takuuna.
Lisäksi auto on käynyt kaikki määräaikaishuollot yhtä lukuunottamatta myyjäliikkeen huollossa ja se yksikin oli Opel-liikkeessä.
Vaihdanko uuteen Opeliin, vai ostanko jälleen käytetyn entisen leasing-auton. Kaksi edellistä oli aivan hyviä Saabeja (60 000 km - 230 000 km ja 47 000 km - 290 000 km huomattavasti pienemmillä kuluilla).
Mikä merkki ja malli olisi ominaisuuksiltaa 1.8 litran CD-Astraa vastaava, samaa hintaluokkaa, mutta vuosia EHJÄNÄ PYSYVÄ.
Vuosimallia -99 Astra, mittarissa 100 030 km:
- 2 tuulilasia, 3:ssa on jo lovi ja hajoaa varmaan ensi tslvena. Yksi on korjattu puoliksi takuuna, hintaa yhteensä noin 700 euroa.
- takajarrut on korjattu 3 kertaa, 2 kertaa takuuna ja viimeiselä kerralla on palat vaihdettu 160 eurolla.
- jakohihnat, vesipumppu ja vehkeet on vaihdettu kerran, hinta huollon kera 714 euroa.
- joitain releitä ja antureita on vaihdettu takuuna.
Lisäksi auto on käynyt kaikki määräaikaishuollot yhtä lukuunottamatta myyjäliikkeen huollossa ja se yksikin oli Opel-liikkeessä.
Vaihdanko uuteen Opeliin, vai ostanko jälleen käytetyn entisen leasing-auton. Kaksi edellistä oli aivan hyviä Saabeja (60 000 km - 230 000 km ja 47 000 km - 290 000 km huomattavasti pienemmillä kuluilla).
Mikä merkki ja malli olisi ominaisuuksiltaa 1.8 litran CD-Astraa vastaava, samaa hintaluokkaa, mutta vuosia EHJÄNÄ PYSYVÄ.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Älä osta ainakaan Opelia ja varsinkaan Astraa. Omat kokemukseni ovat olleet hyvin samantapaisia kuin sinulla. Olen nyt ajanut kahdella eri Astralla n. 180 t/km, molemmat ostin uusina ja vikoja on koko ajan. Takuun kanssa saa aina tapella. Osien laatu/ kestävyys on kovin heikkoa tasoa. Olen juuri vaihtamassa Astrani pois. Tervemenoa eipä tule ikävä.
Mullakin Astra -99, käynyt normaalit huollot vaihdettu takuuseen ajovaloautomatiikan rele ja ajovaloihin joku johtosarja H7:n kestoa lisäämään. Ajettu vähän vajaa 100tkm. Nokkahihna vaihtettiin 88tkm kohdalla, hinta vesipumpun kanssa 320euroa.
Erittäin tyytyväinen sekä kestoon että ominaisuuksiin. En ehkä ostaisi kuitenkaan enää Astraa nykyhinnoilla, nousseet turhan paljon.
Kuten eräs entinen Opel-myyjä totesi: "Oli niissä joku viatonkin yksilö joukossa".
Myyjä ei ollut ainakaan tietoisesti valehdellut. Hän oli ehkä se viaton.
Minun kaksi edellistä autoa olivat Astroja. Jotenkin jäi hieman hutera olo niistä. Ei mitään merkittäviä vikoja, mutta koko ajan jotain pientä. Vanhemman korin Astra rupesi lisäksi parin vuoden vanhana ruostumaan käsiin.
Uhmasin vanhaa kuvaa ranskalaisten autojen epäluotettavuudesta ja ostin Renault Lagunan. Nämä pari ekaa vuotta ovat menneet mainiosti. Paljon vähemmillä vioilla kuin Astrojeni kanssa.
...jotta takaisin en Opeleihin palaa, varsinkin kun kyyti on Lagunassa selvästi miellyttävämpää.
"...jotta takaisin en Opeleihin palaa, varsinkin kun kyyti on Lagunassa selvästi miellyttävämpää."
Laguna ja Astra ovat todella lähekkäin toisiaan? Lagunan kilpailija olisi Vectra.. Ei ihme jos kokoluokkaa isommassa autossa on mukavampaa.
Toyota Avensis, niinkuin minäkin tein. Minulla oli uudenkoppaiset Astrat 3-ov 1.6 ja Caravan 1.8, sitten tuli mitta täyteen.
Avensikseen olen ollut tyytyväinen, perus varman kansan auto, ei mitään prameluureja...