Ajattelin kysäistä, että mahtaako olla Meksun ominaisuus vai...
2500 km mittarissa ja kytkinpoljin on todella ärsyttävän pinnassa. Ei kuitenkaan luista.
Autolla ajeltu pelkkää maantieajoa. Siis juuri sisäänajettu.
Onko muilla sama homma ?
2500 km mittarissa ja kytkinpoljin on todella ärsyttävän pinnassa. Ei kuitenkaan luista.
Autolla ajeltu pelkkää maantieajoa. Siis juuri sisäänajettu.
Onko muilla sama homma ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jossain testissäkin (TM muistaakseni) megane saatiin jätettyä viimeiseksi käytännössä juuri tuon ominaisuuden avulla.
Ja kyllähän tuo aluksi liikkeellelähdöissä hieman turhan herkältä tuntui (GS 1.6), mutta ajan kanssa siihen on tottunut (tai sitten vähän pitemmässä sisäänajossa turha herkkyys on hävinnyt)
Tarkoitatko, että kytkin ottaa kiinni vasta kun poljin on melkein ylhäällä? Kytkin on kieltämättä hieman äkkinäinen, mutta kyllä sen kuuluu alkaa ottamaan kiinni jo pienen noston jälkeen, eli jos ottaa kiinni vasta puolenvälin jälkeen kannattaa auto käyttää huollossa kytkinremontissa, takuuseenhan toi onneksi menee.
erittäin ylhäältä ottaa tosiaan kiinni. Eikä todellakaan ole yliherkkä, mutta ei kyllä luistakaan.
Ei kait nyt sentään hajalla noitten kilometrien jälkeen.
Ei Meganen kytkin ole ongelma. Minulla mittarissa yli 100000 eikä minkäänlaista muutosta. Kannattaa silti mielenrauhan säilyttämiseksi piipahtaa huollossa ja antaa heidän kokeilla. Saatu palaute antaa taas luvan nauttia mukavasta autosta. Hyviä kilometrejä Meganella.
Mun meksussa kytkin ottaa aivan ylhäällä uudesta saakka. Minusta siihen tottuu enkä ole ihmetellyt sitä.
Se kai on ominaisuus. Kytkin ottaa meikäläisenki sedani II:ses ylhäällä kiinni. kyllähän se vähän outo on, mutta olen tottunut jo.
muillakin siis. Tarkkailen tilannetta ensimmäiseen vuosihuoltoon...