Mikä 10" soi hyvin 125W rms tehoilla? Vai onko sellaista?
Naapuria sillä ei ole tarkoitus herättää ;)
Naapuria sillä ei ole tarkoitus herättää ;)
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Laita ennemmin Jensseenin 15-tuumaanen
http://www.powerset.fi/autohifi/dls/dls-w310b.htm
Itse ainakin yllätyin kyseisestä subista, hintaisekseen äänenlaatu todella kohdallaan! Ja painetta siitä saa oikeanlaisessa kotelossa kohtalaisesti, ei kuitenkaan mitään mahdottomia.
DLS ja Hertz vaikuttavat hyviltä. Pitää vielä katsoa millanen loota kannattaisi rakentaa tuohon nykyiseen menopeliin..
Peerless voisi olla kans hyvä mutta eikös tehontarve kalvon liikuttamiseen kasva kun boksin tilavuus pienenee? Tämä on sitten vaan sitä mutua :)
Harkitsepa Peerless Resolution 10 -subbaria. Tehonkesto on riittävä (400 W) ja toimii erittäin pienessä kotelossa, suljettu 14 l. Ääni on hyvä, ei mikään tynnyribasso. Vaatii pitkän sisäänajon ennenkuin herkistyy.
Niin,hertziltä voisi löytyä myös varteen otettavia elementtejä,kuten...
- es 250 -> tehon kestot 250Wrms/500Wmax,herkkyys 93db ja valmistajan mukaan optimi suljettu kotelo olisi 21L (tarkemmat tiedot löydät vaikkapa valmistajalta http://www.hertzaudiovideo.com -> products -> energy -> enrgy sub comp -> es 250). Elementti on aika herkkä,joten vahvistin tehoa ei välttämättä tarvita paljoa. Hinnat pyörii n.100€:ssa joten tinkaamalla ja tinkaamalla lähtee halvemmalla.
Ko. elementistä en tiedä miten mahtaa soida,mutta itselläni on ko. merkin HX300d x 2 enkä voi moittia niiden sointia,päin vastoin!!
Toinen järeämpi vaihtoehto samalta merkiltä on sitten HX 250.
- tehonkestot 450Wrms/900Wmax,herkkyys 93db ja optimi suljettu 16L? (tarkista) Tarkemmat faktat löydät valmistajan sivuita hi-energy kategoriasta. Hinta on sitten noin tuplat eli n.200 €.... Löytyy myös tuplakeloilla! (4 4)
Mulla ois tollanen elementti myynnissä. Ollut autossa 2v käytössä, soi hyvin.