Johan on prkl , kun tässä hemmetin kaupungissa ei lumia enää aurata kaupungin kaduilta , odotetaanko sitä fuckin kaksoiskaupunkia , että tulis velivenäläinen senkin tekemään , kun sinne on kaiken maailman putkistoremppoihinkin sitä rahaa tungettu ja ollaan niin myötämielisiä niille helvatan ihanille muka tuleville kaksoiskaupunkilaisille.
Kukahan tänne ne verovarat maksaa , tuskin svetogorskilaiset.
Saatana pankaa kaupungin kadut siihen kuntoon , että aamulla pääsee tienaamaan niitä verovaroja kaupungilla.
Kukahan tänne ne verovarat maksaa , tuskin svetogorskilaiset.
Saatana pankaa kaupungin kadut siihen kuntoon , että aamulla pääsee tienaamaan niitä verovaroja kaupungilla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mutu on, että aurausrahat on käytetty loppuun jo helmikuussa. Oottakaa taas, niin tammikuussa tiekarhut taas liikkuu eri tavalla kun on varaa sihhen. Ei vielä ole ilmasto niin paljon lämmennyt, että ei marras-joulukuussa tulisi lunta. Kaupungin päättäjät varmaan toivoo Imatralle Bahaman ilmastoa ja sassiin.
Itse asutaan aika vanhalla asuntoalueella tämmöisessä rintamamiestalossa. Vähän syrjässä ollaan, muttei haittaa. Viimeisen 8 talven aikana katumme (asvaltoitu) on hiekoitettu kerran vaikka liukasta on ollut useimminkin. Ei ole ihan tasaista vaan mäki täällä meillä. Kovien lumipyryjen aikaan aurausta saa odottaa 2-5 päivää. Odottavat siellä varikolla varmaan lumien sulamista. Sitten kun on lunta tullut vuorokausikaupalla se aura ehkä tulee. Ja kun tulee niin tietysti lunta on kertynyt aika tavalla. Aura tekee tehtävänsä ja itse ollaan motissa. Joko et pääse pihalle autolla tai pihalta pois. Voisi ehkä käydä nämä aurat useamminkin että sitten ei tarvitse jännätä että juuttuuko auto kotikadulle vaiko ei. Hitto, jos voitan lotossa niin ostan traktorin ja auraan oman ja lähikadut ihan ilmaseksi. Säästyy nekin rahat Inkerinaukion kusilammikkoon tai Sveton tärkeisiin viemäreihin ja muihin.
Juu inkerinaukiolle pitää saada hieno puisto. Imago kysymys kuulema. Tuttavat jotka käväsee kaupungissa nauraa meidän teille. Tiet on kuin rajan takana. Paikat tippuu suusta kun autoilee. Hienoa kun Emilio Urpalainen uskalsi sanoa ettei ole varaa moisiin lammikoihin. Nuoriso viikonloppusin ui siinä ja siivous kuluja vaan tulee.
siinä inkerin aukion touhussa ei ole järkee. muutenkin niukasti parkkipaikkoja kulmilla. ja tiet on kuin kärry polkuja. tuohon teiden kunnossa pitoon pitäisi saada jokin tolkku mutta miten..
Kyllä taas tänään oli tiet siinä kunnossa Imatralla, että ei paljoa naurattanut tuolla ajella! Hyvä, että omalla kaistalla kesti.. Kenen keksintö se "kusilammikko" Inkerinaukiolle on? Ja paljonko sellainen kustantaa? Eiköhän niillekin verorahoille löytyis aika monta muutakin ja paljon parempaa käyttöä kuin ko. juttu?! Eikö esimerkiksi kouluruoastakin ole ollut turhan paljon mutinaa viime aikoina? Meillä on jo ihan viihtyisä puisto, ei ainakaan lähiaikoina mitään allasta tänne!
Vai parkkipaikkoja vähän kulmilla? Taisit parkkeerata viimeksi vuonna -86. Tai sitten yrität sitä öky picuppia paripyörineen jonnekin kieltomerkin taakse. Imatralla on tilaa vaikka kuinka. Oletko muuten koskaan parkkeerannut ihan oikeassa kaupungissa?
Just joo. Lue uutiset oikein Imatralla kouluruoka on juuri niin hyvää ja laadukasta kuin muillakin Suomen paikkakunnilla. Ruoka on makuasia. Jos nuoret ovat tottuneet syömään vaan Saarioisten pizzaa ja limppaa, niin voi äiti hyvä. Anna lapselles kotonakin sapuskaa, ei tässä kunnan eläätejä tarvita.
Kun aukiota ruvettiin rakentamaan halusin laskel-
mat parkkipaikoista Imatrankoskella. Kun verrataan paikkoja ennen rakentamista ja sen jälkeen, niin silti paikkoja on 150 kpl enemmän,
kuin Inkeri-aukion rakentamisen jälkeen. Kun
torialueen suunnittelu alkoi, oli kaupungissa
jahkailua rakentaako parkkihalli vai ei. Sanoin
silloin, että nyt ne on vielä halpaa rakentaa.
Rakennetaan nyt. Myöhemmin toteutettuna ne maksaisivat vielä enemmän. Sitten tästä altaasta.
Ajatelkaa, että vanhan puiston allasta on tarvinnut korjata ainoastaan yhden kerran. Impi
allasta on korjattu, vaikka kuinka. Olisiko
syy se, että ennen rakennettiin ilman prameilua
järkevästi. Jos kauppojen työntekijät ja muut
jättäisivät autonsa vaikka parkkihalliin, niin
kauppojen edustalla olevat paikat jäisivät asiak-
kaille. Niin vielä tästä parkkihallista. Halusin
sen siksi, että Imatrankoskella ei ole alueväes-
tösuojaa. Kaupungissa ei ole rakennettu näitä
vuosiin ja kukaan ei ole pitännyt näistä puhetta.
Imatrankoskella on ongelmana ahtaus. Kun lunta
tulee, niin se ei mahdu mihinkään ja siksi se
pitää ajaa heti pois. Vuoksenniskan sokoksen
edessä näin kaikesta pahimman esimerkin. Lumet
oli aurattu invapaikalle. Silloin, kun tien ja
pyörätien väliin jää kapea kaistale, niin se
vaikeuttaa aurausta. Otin sen puheeksi esimer-
kiksi, kun pistetaloille laadittiin uutta kaavaa.
Siinä lukkohuollolle tuleva reitti muutettiin ja näin tuli erittäin hankalasti huollettava paikka.
Lumesta muuten tuli mieleen, kun kävin äsken
hiihtämässä Karhumäellä se mitä päivällä kuulin.
Yksi tuttu kertoi mitanneensa Karhumäen hiihto-
lenkit. Ne on puoli kilometriä pitemmät, kuin
olen luullut. Tuli mieleen, että olen vuosien
saatossa hiihellyt tuhansia kilometrejä enemmän,
kuin olen luullut. Pitäisköhän hakee kaupungilta
korvausta tästä petoksesta.
kyllähän sitä rahaa löytyy kun puhutaan konsulltien palkkaamisesta ja johtajien kouluttamisesta!
Ihan kun joku vaan sanois et paljonko nämä konsultit
ym kekkerit maksaa veronmaksajille.PRKL!
Ne ei kyllä TUO kaupungille yhtään rahaa kassaan.
Tuntuu et nää päättäjät on unohtanu peruspalvelut.
Köyhät hommatkoot lumikengät,rikkaat citymaasturit.
Ei päivystystä yöllä->lappeenrantaan mars.
EI IHME ETTÄ MONET OVAT LÄHTENEET POIS!
Taidan kohta seurata perässä...
Joo tämä on hyvä lööppi. Kannattais perustaa oma sensaatiolehti. Kansa ostaa kaikkea missä ei ole järjenhiventäkään. Hyvä Anssi.
Svetoon rahaa. Olen kertonnut sen täällä jo
kuukauden aikana kolme kertaa juurta jaksaen.
Svetogorskissa on katujen talvikunnossapito hoidettu Imatraa paremmin nyt ainakin tänätalvena.
Katsokaa 12.12 kaupunginhallituksen pöytäkirja
450 pykälä. Siinä on kaksoiskaupunki projektin
kohteet. Siinä näette, että Imatra veloittaa
projektia.