Pärjääkö Yamahassa uudella koneella, vaikkei sitä ole porautakaan lähes suurimpaan ylikokoon ?
Kuutiotilavuudessa ero n. 2,3 cc eli merkittävä.
Uusi sylinteri 52mm , porattuna max. 52,6 mm.
Kuutiotilavuudessa ero n. 2,3 cc eli merkittävä.
Uusi sylinteri 52mm , porattuna max. 52,6 mm.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uusi sylinteri on 51,97 ja vanha max on 52,60. Kyllä uudella pärjää, mutta aja sillä paljon ja vie laitettavaksi ennen esim. CUP- kisija. Yamaha parhaimmillaan jossain 52,40- 52,50 koossa.
Ajattelin itse tehdä myös kuten tossa kerroit, uusi kone hyllystä, paljon kierroksia ja sitten laitettavaksi. Ensi kesä näyttää mennäänkö sillä mihinkään... Pete
Uusi kone kannattaa ns. kevyesti leikkautaa kiinni, l. ajaa se tosi kuumaksi niin ,että alkaa ahistaa muttei kuitenkaan narahda, sen jälkeen kone purkuun ,kanki kromaukseen ja kunnon laakerit alkuperäisten tilalle .alkuun vaikkapa 20;n poraus 7 välyksellä niin jo pelittää. Kannataa mitata asteet koneesta kohdilleen kuin myös palotila , ennakko on uusissa koneissa ihan mettässä , joten strobolla lähtöarvoksi esim .2.6.
Millä kierrosluvulla ?
Riittääkö 2500 rpm ?
Kierrosluku on riittävä kun strobo näyttää sytkän , ennen muutoskäyrää.
Ei kannata leikkuuttaa kii, ottaa keskilaakerinpäälle. Vie muutaman kerran sylinteri uuniin ja pakkaseen, kyllä rauta siitä kuolee, ei elä isommin sen jälkeen ja päästöt lähtee. Vois kannattaa vielä poratakkin sylinteri ensimmäisenkerran, tulis aivan suora kiinnityspintaansa nähden.
Tämä oli tapa ennen saada jammun sylinteri kulkemaan.
kyllä52,10 poraus pitää riittää turhaa porauttaa isommaksi uutta konetta on meinaan tämmöisellä 52,10 koneela ajettu ulvilassa cup.in finaalin 2,ja 3,neksi oli muistaakseni SIPI paras vaihtoehto uuden koneen ostajalle jos varsinkin aloittaa yamahassa aja 1, kesä uudella koneellasi treenaa sateella käytä sadekoneena anna rääkkiä huolla huonosti anna palaa seur, stef,kunt,ja välys kun kausi loppuu porauta,kromauta,linjaa,talvella,keväällä sulla onkin sit kisakone, onko nopee AIKA NÄYTTÄÄ
joo todellakin ei ole mitään JÄRKEÄ porata uutta konetta johonkin 52,40 AIVAN VARMASTIlaulaa JAMMU 52,10-52,20,ssä.ja PISTE.
No entäs sitte 52,0 kokoisena, eli poraamattomana, kulkeeko sillä ?
Huonosti ottaa kierroksia. Sylinterin helma on jo uutena supussa ja vetää vielä ajettaessa lisää, välyydet jää tosi pieneksi, vaatii ainakin pienen hoonauksen alussa muutaman ajokerran jälkeen. Hyvä on myös tarkistaa onko kampi suora.
Aja se treeneissä useampaan kertaan toimintalämpöön ja sitten puolituntia huilia jotta jäättyy, keväällä hyvä kun on vähän kylmempikin. Ekat kierrokset rauhallisemmin ettei kylmäleikkaa.
Tämän kun tekee riittävän monta kertaa niin valujännitteet häviävät ja voit sen jälkeen viedä koneen perushuoltoon jossa se rakennetaan luokitukseen jolloin kaikki kuluvat osat menee uusiksi. Vasta ensimmäisenperushuollon jälkeen voit ryhtyä kulmien ja sytskän hakuun.
Sylinteri pitää mitata ja hoonata tai porata pyöreäksi, 5 satskua välystä riittää ja on ehdoton minimi menopelille, sisäänajossa tulee satsku pari lisää, jolloin ollaan jossain 7 paikkeilla. Mittaa mäntä aina kun vaihdat sen, niissä on eroja. Kun välystä on noin kympän, niin se pitää hoonata pari satskua ja mäntä kasvatetaan vastaavasti vitosella. Jos välystä on enempi kuin kympän, niin helma rupee hakkaamaan sylinteriä ja se menee soikeaksi alapäästä tosi nopeasti.
Koko pitää valita sen mukaan kuinka soikeaksi on mennyt. Yleensä 05-10 ylikoko riittää alkuun.
Kannattaa mennä jokainen koko läpi, koska silloin se on varmasti hyvä kun tullaan tuohon 30 kokoon. Tarvitset joka tapauksessa koneen jolla sahataan rataa tutuksi.
Yhden kauden ajaa kevyesti alkuperäisellä akselilla ja sen jälkeen kromaukseen, muista tarkistaa että päittäivälystä löytyy, muuten ei liiku mihinkään, akselin suoruuskin pitää tarkistaa. Ennätys ollut noin 2 kymppää heittoa heti laatikosta nostettuna.
Menopeli kulkee pienessäkin koossa ja loput on kuskista kiinni.
aku131:n ohje rääkkäämisestä on muuten hyvä, mutta muista pitää kone puhtaana
Uusi luokitus tulee tasoittamaan koneita jos mäntää saa lyhentää.
Tuota uuni/pakastinhomma en ole tullut ajatelleeksi. Poistetaan valujänniteet kuluttamatta konetta.
no joo olisi pitänyt laittaa lainaus merkkeihin toi HUOLLA HUONOSTI
Taas kerran puhut asiaa ja tieto on oikeaa, vaikkakin värikkäästi kerrot useimmiten asioista, se lisää vain aina mielenkiintoa juttuihisi. Itse en henkilökohtaisesti ole sinua tavannut, mut kahvit, jos vain juot, olen valmis tarjoamaan tulevana kesänä, tiedän kyllä kelle tarjoon.
Terveisin uuni/pakastin mies