Mulla on primera -91 1.6 koneel, kuulemma sähkökaasari? Nollakelil hyytyy noin varttitunnin ajon jälkeen aina,ei nyvi mut ei ota kierroksii kuin vähän yli kahteentuhanteen, kuival ja pakkasel toimii hyvin. Kokeilin siirtää ilmanputsarin suuaukkoo jotta se ottaisi lämmintä ilmaa moottorist eikä keulast mut ei auttanu. Onko kellää samanlaist ongelmaa, mikä mättää??? putsari ja tulpat vaihdettu. ongelma kaasari?, tulpanjohdot? vai mikä??
Kosteusongelmii...
Kosteenkelin vihaaja!!
7895
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sähköinen kaasutinhan siinä on, ja jo ilmestyessään sitä kritisoitiin siitä, että se nykii kaasutettaessa herkemmin kuin ruiskusysteemit. Eikä ne tainnut siihen versioon mitään parannusta aikaiseksi saada.
Mulla oli kerran vanha Volvo jossa oli kärjellinen sytytys, tosin sellaista antiikkia ei Primerassa ole, mutta ilmiöt oli samankaltaiset. Syyksi paljastui että sytytyspuolan kuori oli altapäin niin ruostunut että kosteuta pääsi sisään.
Minulla on samanlainen malli ja toimii ihan hyvin joka kelillä.Ilmeisesti kosteus on päässyt johonkin jos se juuri sillalailla ilmenee se vika.
Nyt on pärjänny ihan hyvin kun on ollut pakkasta. Liikkeeseen jos veisi kuivalla pakkaskelillä niin tiedä häntä huomaisivatko vian??? pitää odotella kosteita kelejä ja viedä tällöin huoltoon niin näkevät mikä mättää...
Ilmiselvästi jokin sähkölaite lopettaa toimintansa kosteella kelillä koska noin 60km/h:sta tuolloin ei nopeus enää nouse menee niiku aivan tukkoon kone kaikki pytyt kyl toimii.
Oletko muuten vaihtanut/vaihdattanut ilmansuodettimen vaihdon yhteydessä suodatinta joka tulee samaan ilmansuodatin koppaan mutta on sellainen pieni huovan kappale en muista vaan millä nimellä sitä sanotaan. Jos se on tukossa niin kulku voi kyllä hidastua.
Kurkkasin ilmanputsariin ja ei siel näkyny semmost huopasuodatinta. Missä kohtaa tarkalleen. saattaa olla et siin ei oo ollu ollenkaan.
Vika voisi olla myös siinä että ilmansuodatinkotelosta lähtevä esilämmitysputki ei ole paikoillaan/tai on tukossa. Kyseisen putken tarkoitus on johtaa ilmaa pakosarjan ympäriltä kaasuttimeen. Ilmanottoa ohjaamassa on ilmansuodatinkotelossa alipaine"kello" jota ohjaa kaasuttimesta "kelloon" tuleva letku. Onko se paikoillaan...en nyt kyllä varmuudella muista kummasta ilmanotto tapahtuu jos letku ei ole paikoillaan mutta syytä tarkastaa kumminkin ;)