Joo, eli olen tommosesta autosta kiinnostunut, ja olis hieno kuulla omia kokemuksianne semmosesta.
Noilla näkyy melkeen kaikilla myytävänä olevilla ajettu aikas paljon, joten onko esim 200tkm tommosella pelillä paljon?
Saako n. 70 000 markalla hyvää?
Toimiiko noi talvella?
Onko muuten kestäviä?
Pistäkää tosiaan omia mielipiteitänne tosta tohon autoon liittyen.
Noilla näkyy melkeen kaikilla myytävänä olevilla ajettu aikas paljon, joten onko esim 200tkm tommosella pelillä paljon?
Saako n. 70 000 markalla hyvää?
Toimiiko noi talvella?
Onko muuten kestäviä?
Pistäkää tosiaan omia mielipiteitänne tosta tohon autoon liittyen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ajelin aikoinani 90 mallisella 200sx:llä.Mun mielestäni se on yksi parhaimman hinta/laatusuhteen omaavista autoista jos poisluetaan jotkut corollat jossa ei ole mitään mikä menisi rikki.200sx:n oikeastaan ainoa "tyyppivika" on että se polttaa joskus turbon tiivisteen.Osa itse ei ole kallis mutta se on työnä aika vaativa(lue:kallis).Siitäkin voisi ehkä päästä eroon hankkimalla vakio T25 ahtimen tilalle joko käytetyn T3 tai uuden T28 ahtimen.Noissa on molemmissa pakopuolen laippa pikkaisen erilainen kuin T25:ssä mutta pienellä muutostyöllä ne sinne istuu.Eikä se tiiviste sentään joka päivä pala;) Kun katsoo että auto noin yleensä on OK kunnossa ni ei 200tkm ole sen isompi juttu 200sx:lle kuin millekkään muulle autolle.Ainahan sitä käytetyn ostaja saa olla hieman varuillaan...
...joista omia on n. 175 tkm. Väittäisin olevan auton olevan luotettava; alkup. kytkin, turbo ja kat (aiempi huoltohistoria on), eikä noissa vieläkään vikaa. Kun pitää kunnossa se toimii.. Ainoa hajonnut osa on bensapumppu (250tkm saman kesti alkup. putkisto). Ruostuu takaspoilerin alta ja kynnyskotelon takaosasta sisältäpäin vaikka sinkitty. Turbot hajoo käyttäjien hölmöydestä (muista jälkikäynti). Kun tekee itse kaikki huollot tulee tarkistettua nuo mm. pakosarjan ja hyrrän pultit, niin ei tiivisteet pala...
joo on totta että turbon tiivisteet on helppo&halpa korjata vain 4000,-töineen.menevät muuten yleensä siksi että joku on tuunannu ahtopaineita!!
kiinan porsset nitisee ja natisee.
Oletko huomannut, että 70 tonnilla saa lähes uuden Datsun micran.On muuten kuin uusi ja vastaa ominaisuuksiltaa täysin 200 sx:ää.
Hommasin selllasen alkusyksyllä ja ei voi ku olla tyytyväinen. Talvella helppo hallita ainoa miinus talvella on heikko mäen nousu kyky mutta takatuupparilla sen hyväksyy. Kannattaa etsiä hyvä yksilö ja ehkä kesällä koska siinä on sen verran mukavasti voimaa että sitä on mukava kenkiä ja talvella on vaikeampi huomata jos on oikein revitty peli. Helsingin seutua kannattaa välttää ajoin siellä yhtä 100000km ajettua ja oli aika löysäks revitty valoissta on kiva lähettää ja hessas niitä piisaa. Ps onko jollain kokemuksia lastutetusta sx:tä ja riittääkö pelkkä lastu vai vaatiiko se myös väljemmän putken?
Pelkällä lastulla ja ahtopaineen nostolla 30hp.
Ilmansuodatin ja pakoputki 30hp.
Isompi eteen asennettu välijäähdytin 20-40hp riippuen coolerista ja viritysasteesta. Nämä ovat "noin" arvoja.
jos alat nostelee ahtoja tai muuten parannat virtausta joudut myös vaihtamaan bensapumpun,vakio pumppu kun ei oikein jaksa...
"http://www.sirkus.com/keskustelu/default.asp?ac=show&id=230385"
Ajoin 200 sx:llä 2vuotta ja 95000.. kun myin niin
mittarissa oli noin 190000 autoon tehtiin täyd
kansi ja koneremppa, lambda-anturi,
pyyhkijänkoneisto, jarrulevyt palat eteen
2*kertaa ja taakse kerran, multilink eteen muuta
pikkuremppaa... kallista oli mutta helvetin
hauskaa ajoo...