Keskusteluissa on esiintynyt, että ko. mittari saattaa olla vanhemmissa TDI koneissa epäkunnossa. Kuinkahan tuon mittarin kuntoisuuden voi todeta, kun on käytettyä autoa koeajamassa? Hoksaako ajaessa vai tarvitseeko viedä jollekin autotohtorille tai vastaavalle?
Ilmamassamittarin kunnon toteaminen?
antuuri
31273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nykäise johto irti ja katso häviääkö tehot vai tuleeko niitä hiukkasen lisää
VW pikahuoltoon ja testeri penkkienväliin kiinni ja baanalle , kattelet niitä lukemia kun asentaja polkee autoas määrättyinä hetkinä , siits elviää millasta tietoa maffi eculle antaa , yleensä n. 100tkm ajetuissa lukemat ovat alentuneita (silti toimii) , veto hiipuu 2500rpm:n jälkeen käytännössä , tuntee persuuksissa !
10 euroa kork. testaaminen ja tulos on sitten faktaa eikä mitään mutua , n. 108 euroa maksaa sitten uusi jos sen vaihtaa haluat ... siis vw-liikeessä
parisataa tuhatta ajettua ja meno alkoi hyytyä alta 3000 rpm. Lienee oire? Pitää kokeilla VW huoltoa ja testeriä, jos se ei kerran isoja maksa.