Suojan vaihduttua pakkasiksi kävi näin:Sisään pääsi oikeasta etuovesta ja takaovista, mutta ulos pääsi vain takaovista. Takaovet siis toimivat normaalisti. Etuovien ikkunoitakaan ei uskaltanut kammesta avata, tuntuivat niin "kiinteiltä". Tiivisteet on käsitelty silikonilla ja avaimenreikiin on suihkuteltu aseöljyä.
Ilmeisesti jossakin on jäätä? Mutta missä ja mitä pitäisi tehdä?
Voiko käydä niin, että ulos ei pääse lainkaan, paitsi ajamalla kaupan parkkihalliin ja odottelemalla jään sulamista?
Kiitos hyvistä vinkeistä jo etukäteen, arvelen, että tämä ei ole ainut Golf, joka käyttäytyy näin talvella?
Auto on ollut meillä vuoden ja viime talvena ei ollut näitä ovi-ongelmia.
Ilmeisesti jossakin on jäätä? Mutta missä ja mitä pitäisi tehdä?
Voiko käydä niin, että ulos ei pääse lainkaan, paitsi ajamalla kaupan parkkihalliin ja odottelemalla jään sulamista?
Kiitos hyvistä vinkeistä jo etukäteen, arvelen, että tämä ei ole ainut Golf, joka käyttäytyy näin talvella?
Auto on ollut meillä vuoden ja viime talvena ei ollut näitä ovi-ongelmia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tätä palstaa lukiessa törmää hyvin usein esittämääsi ongelmaan kaikilla VW:n malleilla (muitten autojen palstoja en ole lukenut).
Itselläni oli kolmoskoppanen urheiluauto (=kaksiovinen ;-) yli kuusi vuotta, eikä kertaakaan ollut ongelmia ovien kanssa, mielestäni se oli oikein miellyttävä talviauto kaikin puolin.
Auto on aina yöt pihalla ja talvisin letkun päässä. Lumisateen uhatessa levittelen suojapeitteen ikkunoiden suojaksi. Työmatka-ajoa on reilut kaksikymmentä kilometriä suuntaansa, joten auto myöskin lämpeää ajossa.
Suihkemaista lukkosulaa (Würth) käytän kertaluontoisesti pesujen jälkeen sekä syksyisin kylmän kauden alkaessa.
Epäilenkin, ettei ovi ongelma ole yksilövika vaan kondenssi vettä muodostuu tietyissä olosuhteissa oven sisäisiin lukon liikkuviin osiin. Se ei tietystikkään tee virheestä oikeutettua mutta jos ennakoivalla toiminnalla välttää oireet niin puoli voittoa sekin.
PS Ongelmana ei liene lukkosylinterin jäätyminen vaan lukon ja salvan välisen mekanismin kohmettuminen, aikaisempien keskusteluiden yhteenvetona aseöljy on useimmiten ehdotettu ratkaisu.
Emännän Golfin (III) ovet olivat taas eilen jäässä.
Loppujen lopuksi sisään pääsi pelkääjän puolelta kun avainta oli sytkärillä lämmitetty.
Kuskin puolen ovi on vieläkin jäässä.
Mitä pitäisi tehdä???
Nopeiten lukon saa sulaksi ja oven auki täyttämällä muovipussi kuumalla vedellä ja pitämällä pussia lukkoa vasten. Varo ettei vettä karkaa pussissa. Itse olen voidellut lukot erittäin notkealla aseöljyllä,(niissäkin on suuria eroja viskositeetin suhteen) eikä ongelmia ole ollut.
vaan siellä lukon sisäosien mekanismissa, sinne ei ulkopuolelta pruiskutettu aseöljy ylety vaan lukko on irroitettava, purettava ja varustettava vahvemmalla jousella kuten tuossa alla on jo esitetty.
Ihmettelen vaan edelleenkin, miksi tehdas ei ole omistanut tuota vikaa suunnitteluvirheeksi vaan kaikki korjaukset maksatetaan asiakkailla.
..Lukko puretaan, puhdistetaan ja voidellaan aseöljyllä, sekä asennetaan lisäjousi.
vaan vahvempi jousi
kommenteista. Paljonkohan tuo lukkohuolto mahtaa maksaa?
Volkkarin huoltoliikkeessä ottivat 50 € Polon etuovien jousien vaihdosta jäykempiin. Ja toimii sen jälkeen moittettomasti. Itse mietin samaa operatiota Ventoon, mutta vielä oon sinnitelly sisätilalämmittimen ja öljyjen kanssa.
..muuten tais ollakin. Maksoi muistaakseni n. 50 euroa koko homma.
Eiköhän emäntä pääse nyt nopeammin töihin kun saa ovetkin auki.
Kiitokset tiedoista ja Hyvää Joulua kaikille!