Onko kellään tietoa, mikä vekotin on DAIWO??
Se on selvä "Fude", ja sellaisena sen ostin, mutta rekisteriotteessa ja muissa papereissa sen merkiksi mainitaan siis Daiwo!!??
Onko se joku Baotianin sisartehdas tai merkki vai mikä??
Moottorin tyyppi on QT-6.
Onkohan toi joku vanhempi versio tavallisesta perusfudesta vai aivan eri masiina???? Siis mun vanha vehje on perus Baotian San Remo QT-9 !!
Tää on pieniä erilaisuuksia lukuunottamatta aivan samanlainen, kun vanhakin ja toimii mainiosti, mutta en edes googlettamalla löydä mitään tietoja Daiwosta??
Olisko jollain tietoja asiasta, kiinnostaisi??? Ostin ton nyt uutena sikahalvalla ja mietityttää.
Siinä on kyljessä aivan samat SAN REMO tarrat, kun vanhassakin, mutta tosiaan merkki onkin papereiden mukaan eri??
PS. Asiallisia vastauksia toivon ja kiitän hyvää Joulua toivottaen!!
PPS. Vanhalla Baotianilla on jo tullu yli 10000km ongelmatonta matkaa taakse, joten turha heittää älyttömyyksiä!!!
Se on selvä "Fude", ja sellaisena sen ostin, mutta rekisteriotteessa ja muissa papereissa sen merkiksi mainitaan siis Daiwo!!??
Onko se joku Baotianin sisartehdas tai merkki vai mikä??
Moottorin tyyppi on QT-6.
Onkohan toi joku vanhempi versio tavallisesta perusfudesta vai aivan eri masiina???? Siis mun vanha vehje on perus Baotian San Remo QT-9 !!
Tää on pieniä erilaisuuksia lukuunottamatta aivan samanlainen, kun vanhakin ja toimii mainiosti, mutta en edes googlettamalla löydä mitään tietoja Daiwosta??
Olisko jollain tietoja asiasta, kiinnostaisi??? Ostin ton nyt uutena sikahalvalla ja mietityttää.
Siinä on kyljessä aivan samat SAN REMO tarrat, kun vanhassakin, mutta tosiaan merkki onkin papereiden mukaan eri??
PS. Asiallisia vastauksia toivon ja kiitän hyvää Joulua toivottaen!!
PPS. Vanhalla Baotianilla on jo tullu yli 10000km ongelmatonta matkaa taakse, joten turha heittää älyttömyyksiä!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
ongelmaa.
jepulis että se malli on Daifo eikä daiwo kuten kerroit... maahantuojana suomessa scandinavian innovator
toki malli on hieman riisutumpi malli fudesta (myylymäen maahantuoma) mutta moottorin perus jutuiltaa ja rungoltaan sama kuin "fude" suurin ero kahvoissa, kaasuttajassa ja muutamassa pikkujutussa kuten että sieltä "pyrstöstä" puuttu lisäjarruvalo jne....
ohessa linkki tehtaan sivulle...
http://www.daifo.com/diyhp/17382/enus/l20617-1/Scooters.html
Kiitos viestistä. Oikeassa olet!!!
Tosiaan kahvojen kiinnitykset ja siis ne , missä valonapit ym. ovat, ovat muovia ja kylkien "kestomuovit" eivät ole kestomuovia, eli karsitulta ja halvemmalta vaikuttaa Baotianiin verrattuna.
Mutta meinaatko, että toi QT-6 ois sama kone , kun QT-9? Vaan kaasari eri?
koneen lohko ja sylinteri ainakin silmämääräisesti samoja mutta kaasuttaja ja sen "rajoitin" eri kuten myös sylinteristä(kannesta) lähtevä huohotin ja siihen liittyvät härpättimet erilaiset jne...
moottorin kiinnitys samanlainen mutta taasen pakokaasujen kierrätyksessä ja sähköpuolessa eroja kuten magneeton koossa...
mutta taas sanilissa erona halkaisijaltaan hiemen isompi sylinteri eli sanilin sylinteri ei käy baotianiin...
ja niistä muoviosista sen verran että pääasiassa voisi sanoa jos se alapuolinen "harmaa" muovi on "kovaa" niin meneen todella helposti rikki/halki ja muut muoviosat samaa laatua mutta jos se "harmaa" on pehmeää ja kimmoisaa niin muutkin muovioasat ovat enemmän käyttäjä ystävällisiä :)
MUTTA HYVÄÄ JOULUA JA TULEVA MOPOSKOOTTERIKESÄÄ KAIKILLE :)
Jorma™
On kaikki muoviosat Polyvinyylikloridia. ei hajoo helpolla :)
Ok!!
Saas nähdä, miten pelittää Daifo. Mä oon ajellu sitä varovaisesti sisään ja tuntuu olevan ihan mainio vehje. Saas sitten ens kesänä nähdä, onko yhtä toimiva laite, kun Baotian on ollu.
Noista muoveista vielä, että poika on ottanut viime kesänä kolmet oikein kunnon lipat ja pahoja naarmuja on joka puolella, mutta ei lainkaan murtumia. Eli sitkeältä vaikuttaa laatu. Tässä Daifossa ainakin tuntuma on paljon hepposampi, mut katotaan. Mä aion nimittäin ajella sillä ite ja poika saa kaatuilla omallaan, toivottavasti säilyy itse ehjänä!!
OIKEIN HYVÄÄ JOULUA JA MOPOILUJA JATKOSSA!!!
Onko se helppo ajaa, koska siinä on automaattikytkin ja portaaton auttomaatti, pitikö kauan treenata mäkilähtöä jarruttusta jne.?
On se helppo ajaa ja mäkilähdötki toimii mainiosti!
Ja jarraa niin pirusti, ku siin on oikeen levyjarru edessä. Nyt talvel tarttee vaan olla h***etin varovainen ton etujarrun kans, ettei kato lennä turvalleen:
Kivaaa....
Oikein hyvää Joulua sullekin Kiki!!!!