Onko kellään muulla pirun kylmä -90 luvun alun sunnyssä. Nyt kun oli pakkaskelit ei autoon tule tunnin ajolla niin paljoa lämmintä että tarvitsisi pipoa päästä heittää. Todellinen LÄMPIMÄN ilman säätöalue on n. 7 mm säätöalueen lämpimästä päästä, jos laitan vipua enemmän viileän suuntaan tuntuu kuin puhallin työntäisi suoraan raakaa ulkoilmaa.
Vikaa vivuissa ? nestepinta on ok.
Vikaa vivuissa ? nestepinta on ok.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos laitan omasta sunnystäni lämmönsäädön täysille kuten myös puhalinnopeuden, tulee kuuma vielä 30 asteen pakkasilla. Jos systeemi on kunnossa on tunnin ajon jälkeen varmasti kuuma, eikä tee mieli pipoa pitää.
Ilmeisesti vivuissa on vikaa. Voi kokeilla purkamalla hieman kojelautaa ja kun lämpö on max asennossa ja lämmönsäätö liikkuu vielä käsin itse vivusta liikuttamalla on asia selvä.
Miten raitisilma suodatin? Jos on niin onko tukossa?
Entäpä moottorin thermostaatti? Sekin kuoleutuu ajan oloon, eikä pidä koneen lämpöä tarpeeksi korkeana, aukeaa liian aikaisin.
Tietysti on olemassa mahdollisuus että lämmityslaitteen kenno tai letku on tukossa ja neste ei yksinkertaisesti kierrä tarpeeksi lämppärin kautta. Jähdytysjärjestemän puhdistusaineita on olemassa ihan toimivia.
Mutta ei ole vielä sellaista nissania vastaan tullut jossa tarvitsisi palella. Italialaisia ja saksalaisia merkkejä kylläkin.
Aikasemmin oli Cherry ja n-13 koppanen. Ei tarvinnu palella talvella. Mut nyt n-14 Sunnyssa ei yli 10 asteen pakkasessa taho enää tareta. Kysyin Nissanilta ja sanovat ettei oo vikaa. On vaan olemassa kylmempi kun vanhemmat
Jostain syystähän Nissanin lämmityslaitteen teho notkahti aikalailla alaspäin kun ensimmäinen Primera tuli markkinoille. Sen noteerasivat kaikki, niin käyttäjät kuin testaajatkin. Bluebirdhän oli tosilämmin. Uudemmista Primeroista ei ole kokemusta.
Vaihda termostaatti, vakiona oli ensimmäisissä primeroissa joku 78 C termari.
Mulla on ollut -87 sunny ja -93 malli myöskin. Epäilin vikaa autossa, mutta huolto vahvisi sen olevan ominaisuus. Jäljempi oli huomattavan paljon kylmempi kuin -87 malli.