Olen ostamassa ko. farkku rellua. Onko teillä tietoa kyseisestä vuosimallista? Miten on ruosteensuojauksen kanssa? Kovasti Swedish Corrosion Institute kehui puhkiruostumisraportissaan vuosimalleja 2000 ja 2001, mutta koskeeko se myös vanhempia malleja vai vaan laguna II:sta? Onko vanhemmassa 2001 lagunassa alumiininen konepelti?
Entä mitä muuta osaatte sanoa tän ikäisistä 160000 ajetuista lagunoista? Onko 10000€ liikaa? Mitä kannattaa ostaessa tarkistaa ja löytääkö katsastusaseman autotohtori sen tarkastuksessaan?
Moni asia mietityttää, kuten ranskalaisten autojen maine ja etten ole koskaan ennen ranskalaista kokeillut. Kiitos kaikesta avusta. Odottelen pikaisia vastauksia.
Entä mitä muuta osaatte sanoa tän ikäisistä 160000 ajetuista lagunoista? Onko 10000€ liikaa? Mitä kannattaa ostaessa tarkistaa ja löytääkö katsastusaseman autotohtori sen tarkastuksessaan?
Moni asia mietityttää, kuten ranskalaisten autojen maine ja etten ole koskaan ennen ranskalaista kokeillut. Kiitos kaikesta avusta. Odottelen pikaisia vastauksia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ruotsin korroosioinstituutin tutkimuksen voittivat Laguna II ja C5, kummastakaan ei löytynyt lainkaan ruostetta ja jopa A4 jäi noille aavistuksen. Mutta niin vaan esson baarin nurkkapöydässä tiedetään että ranskalaisia ei kannta ostaa kun ne ruostuvat suomessa vuodessa puhki.
Laguna ykköstä tuo tulos ei koske mutta aiemmassa tutkimuksessa sekin sijoittui keskitason paremmalle puolelle eli ei herkkä ruostumaan sekään.
Mielestäni korimalli vaihtui vuosimallin yhteydessä eli 2001 mallista laguna ykköstä ei olekaan, vaan se on vain 2001 rekisteröity 2000 mallin laguna mutta voin tietty olla väärässä.
Joka tapauksessa 10k€ kuulostaa suht kovalta hinnalta 160 000km ajetusta 1.8:sta jollei tuo ole joku "kaikin varustein" ryyditetty viimeinen vuosimalli.
Kyllähän tuollakin koneella ajaa 300tkm asiallisessa käytössä joten ei auto mitenkään loppu ole ja ykkösessä oli jopa tavaratilakin toisin kuin Laguna II:ssa joka tosin oli sitten ensimmäinen viiden NCAP tähden auto kun ykkönen sai kolme tai neljä.
Olettaisin kanssasi aivan samaa tuosta vuosimallista ja hinnasta olen myös samaa mieltä.
Jos on asiat liian hyvin niin hankaluuksia ja vaikeusastetta saat kätevästi ostamalla uuden Ranskiksen, käytetyn kun ostat niin saat niitä triplasti enemmän.
Osta pois vaan jos siltä tuntuu, että hyvät pellit on parempi kuin hajoileva tekniikka. Vihamiehelleni voisin suositella. Eläkeläisillä on paljin ranskiksia, ehkä heille tulee ranskiksen kautta sosiaalista aktiviteettia kun saa mietiskellä yhdessä huollon kanssa, että mikä se tässä nyt tällä kertaa mahtaisi olla, jätä auto tänne ja tuu ens keskiviikkona katsomaan jos se vaikka olis kunnossa silloin.
ohhoh, meinasin pudota penkiltä kun jopa esson baarin takanurkan lippalakkipäät ovat selvinneet ulos 1960-luvulta ja pitkin hampain myöntävät että ranskalaiset ovat nykyään ylivoimaisesti parhaita niin turvallisuudessa kuin ruosteenestossakin.
Ehkäpä jo vuonna 2020 pääset vuoteen 2000 ja noita muitakin käsityksiä pitää korjata....
Minulla oli -99 farkku lagu ja ei siinä ollut mitään ongelmaa ruostumisen kanssa. Esim oven tiivisteiden pois hankaamien maalien kohdalta.
Taitaa olla galvanoitu kori.
Muuten ei ole kyllä ollut Lagunaa ikävä..