ikäviä lentokokemuksia

Finnairin Bangkokin lennot olivat aikoinaan tasokkaita kaikin puolin, mutta palvelun taso on laskenut tasaisesti koko ajan samalla kun koneetkin alkavat olla jo elinkaarensa lopussa matkustajaliikenteessä.

Ikävin lentokokemukseni sattui Finairilla maaliskussa 2004 kun olin palaamassa Bangkokista Suomeen. Kun saavuin lentoasemalle lähtöselvitykseen ihmetelin lähtöselvitystiskien edessä olevaa kaaosta.Ainakin 200 ihmnistä jonotti tiskeille. Sitten huomasin tiskien yläpuolella olevista monitoreista tekstin AY 098 HELSINKI - CANCELLED. Jonojen syy selvisi. No, siinä sitten meni jonossa yli kaksi tuntia ennen kuin oma vuoroni tuli päästä palveltavaksi. Mitään informaatiota tilanteesta ei annettu jonossa oleville ja yhtään Finairin työntekijää ei näyttänyt olevan paikalla. Kun saavuin tiskille sanottiin, että kone on hajonnut Hong Kongiin ja lento on peruutettu. Tietoa siitä, milloin lento mahdollisesti lähtisi ei ollut ja siksi pitäisi mennä hotelliin odottamaan uutta infoa. Koska tilanne oli nin epävarma ja itselläni oli pakottava tilanne päästä nopeasti Helsinkiin kysyin, eikö olisi mahdollista saada uudelleen reititystä muiden yhtiöiden koneilla. Vastaus oli, että Star Alliancen lennoille (SAS, Thai, Lufthansa) ei reititetä, mutta Pekingin kautta (Air China Finnair) olisi mahdollisesti vielä yksi paikka jäljellä ja käskettiin odottamaan. Tiskillä kului seuraavat noin 20 min. No paikka järjestyi lopulta ja antoivat vielä ateriakuponginkin, jolla olisi saanut käydä syömässä Bangkokin kentällä. No, kun olin päässyt passintarkastuksen ja turvallisuustarkastuksen läpi huomasin, että Pekingin lenon Boarding olikin jo alkanut. Eli Finnairin tarjoama ateria jäi syömättä, koska muuten en olisi ehtinyt lennolleni. Air Chinan lento oli erittäin tasokas. Koneena oli uusi Airbus ja tarjoilu ja palvelu ystävällistä.

Pekingiin saavuttuamme huomasin, että koneessa oli 20-30 muutakin Finnairin asiakasta. Pekingissä oli 4-5 tuntia aikaa ennen kuin Finnairin lento lähtisi Helsinkiin. No se sujuikin siinä kun kiinalaiset sotilasviranomaiset ihmeissään siirsivät ryhmäämme epäystävällisesti huutaen luukulta toiselle ja täytättivät maahantulo- ja maasta poistumiskaavakkeita. Kenelläkään kentällä ei ollut tietoa Finnairin asiakkaiden saapumisesta ja yhtään Finnairin henkilökuntaan kuuluvaa ei ollut paikalla aamuyön tunteina opastamassa. Suomalaisten joukossa oli joitakin täysin kielitaidottomia, joita autoin lomakkeiden täyttämisessä. Joidenkin väärin täytettyjä lomakkeita kiinalaiset repivät mielenosoituksellisesti matkustajien silmien edessä ja pistivät täyttämään uudelleen. Hermoja raastavan shown jälkeen pääsimme vihdoinkin odotushalliin odotamaan Helsingin lennon lähtöä. Istuskelin lähtöportin läheisyydessä kun huomasin, että kiinalainen mies Finnairin univormussa saapui lähtöportille. No kävin kysymässä, tarjoaako Finnair esim. aamiaista vahingonkorvauksena. Vastaus oli, että Helsinki on kieltänyt kaiken kompensaation Pekingissä. Kaikki oli kuulemma jo hoidettu Bangkokissa. Mahdollista korvausta voisi sitten muka hakea Suomessa, mutta hän ei osannut sanoa miten sellaiseen Finnairilla suhtauduttaisiin.
Lento Helsinkiin lähti ajallaan, mutta verrattuna edelliseen air Chinan lentoon ei palvelun, tarjoilun tai matkustusmukavuden tasossa ollut hurraamista.

Ymmärrän, että koneet voivat hajota, mutta lentoyhtiön pitäisi pystyä hallitsemaan erikoistilanteet paremmin. Pahinta oli se, että kuulin, että kone oli hajonnut jo edellisenä päivänä Hong Kongiin ja oli jo hyvissä ajoin tiedossa, että lentoani ei lennettäisi. Siksi olisin olettanut Finnairin huolehtivan asiakkaistaan paremmin ja jo etukäteen järjestänyt vaihtoehtoisia lentoja yms.

Mitään korvausta en Finnairilta koskaan saanut esim. kokonaisen työpäivän menettämisestä.