Toyota Team-F1:n tallipäällikkö Gustav Brunner erotettu! Mistäs nyt tuulee? Vaikuttaako uuden auton kehitykseen? Onko jokin mennyt pieleen? Aikaa enää pari kolme kuukautta kauden alkuun!
Tallipäällikkö
Jarmo Trolli
291616
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Team heittää pyyhkeen kehään, kun tehdas lopettaa rahoituksen.
Toyota jatkaa entistä vahvempana Formula-1:ssä!.
Näin arvuuttelivat jo netissä?
Tojo tärähtää voittoon ensi kaudella!
Ei menis millään rahalla. Nettitietäjäsi yrittävät leipoa paskasta konvehteja. Enkä nyt tarkoita Räikköstä.
että tojo on tuleva maailmanmestari F1:ssä.
Kysymys on lähinnä: Milloin?
Räikkösenkin pystyvät ostamaan kuskiksi, jos haluavat.
Räikkönen ei Tojo-talliin lähde vaan Ferrarille vuoden päästä.
totta, että menee Ferrarille, mutta rahasta ei ole tojolla kiinni, jos kuljettajajärjestelyjä tosissaan aletaan tekemään.
Tämä on fakta.
eli ensi vuonna ja samoin Alonsokin McLarenille. Eihä ole mitään järkeä käyttää kuskia, jolla on sopimus jo kilpailevan huipputallin kanssa.
tuskin tojolla rahasta on kiinni vaan osaamisesta...jos räikkönen haluaa maailmanmestariksi niin tojolle ei ole asiaa sen tietää varmasti kimi ja "huhujen " mukaan esisopimus on tehty ferrarin kanssa 2007! ONNEA KIMI!!!!
ei se tallipäällikkö ole ikinä ollut, vaan entinen pääsuunnittelija josta tuli tarpeeton jo silloin kun Mike Gascoyne tuli taloon...
Gascoyne'n vastuualueena oli jo sen kauden alussa testaus, kehitys ja suunnitelutiimin johtaminen! Brunner jo silloin vastasi hänelle, nyt siis organisaatiota on vain selkiytetty.
Toyotan F1-tallipäällikkö on kylläkin Tsutomu Tomita.
kun katsoo menestystä sijoitettuun rahaan nähden. 2007 Bemari ajaa jo itse suunnittelemallaan autolla ja silloin menee Tojosta ohi. Ensi kauden ajaa Sauberin suunnittelemalla joten tulosta ei tule.
En pidä mahdottomana jos jonain vuonna Toyota voittaa maailmanmestaruuden koskaa palkkaa Euroopasta osaamista niin paljon. Etenkin jos muille valmistajille sattuu huono vuosi. Japsivoimilla siihen ei päästä (rallissakin lähes koko tiimi eurooppalaisia ja jo nyt formuloissa) kun ei onnistu kunnollisen henkilöautonkaan tekeminen.
Amerikassakin, niin myynnissä kuin autourheilussakin.
Eihän sitä mestaruutta se palkattujen kansallisuus ratkaise.
Jos homma noin yksinkertaisesti tässä menisi, ei niin valtavia ponnisteluja tarvittaisikaan.
Moottoripuolen tietämys tulee Toyotalta ja myös Yamahalta, koneesta homma ei jää kiinni.
Sauberin porukan suunnittelemalla autolla, bmw:tä on ainoastaan nimessä.
pärjäsikin ykkösissä aikanaan, heh. No suoraan sanottuna japsien moottoriosaaminen on nolla. Keväällä vaihtuu veneenkin moottori jenkkiin niin pääsee joskus ajelemaankin. Nyt on saanut vain korjata kädet bensiinissä ja öljyssä.
nykyään autot tehdään etumoottorilla eikä perämoottorilla...
Ensi kaudella ei mikään muu tiimi voi Rellulle yhtään mitään. Heillähän on ollut valmis V8-kone kilpakäytössä jo pitkään, tosin 3,5-litraisena, mutta tekniikka on jo luotettavaa. Eli maailmanmestaruuden 2006 voisi julistaa jo ennen ensimmäistä kilpailua. Sori vaan, jos kuvittelitte Toyotalla olevan saumaa.
Kyllä japsit osaavat koneita tehdä. Hondakin oli aikoinaan ylivoimainen koneiden valmistaja. Tojon ongelma on se, että autossa on huonot ajo-ominaisuudet. Se pomppii mutkissa kuin hauleja takalistoonsa saanut rusakko. Tojon jousitus ja aerodynamiikka edelleen kehnoja. Ei semmosella pääse kovaa.
Se nähdään ensikauden lopussa,mutta uskon että se on tällä kertaa jo Toyota!.He osaavat parhaiten V.8-moottoriteknologian kehittämisen!.
olla McLaren. Ja kyllä Renu ja Ferrari ovat kovia. Toyota nyt ei ainakaan voita. Pelkästään moottoriteknologia on surkeaa.
Toyotalla ei ole sellaista kuljettajaa jolla olisi munaa ajaa mestariksi vaikka auto kulkisikin, kuskilla on yllättävän iso rooli tässä asiassa. Pikku-Schumi ja Trulli, mestariainestako? HEH HEH! Sellaisista kuskeista kellä olisi potentiaalia mestareiksi eivät koskisi vielä muutamaan vuoteen Tojon F1:een pitkällä tikullakaan koska pärjääminen on sillä aivan arpapeliä vielä, aika näyttää.
Siis mikä tämä pelle nyt on joka yrittää väittää Toyotan moottoriosaamista huonoksi? Onpa huono väite. Kaikki sen nyt tietää, ettei Toyotan F1-autossa se ole ongelma ikinä ollutkaan. Viime kaudella ainakin MTV3:n tekstitv:llä sanottiin Toyotan konetta kaikista tehokkaimmaksi, jopa 985-heppaiseksi. Ja ennen kaikkea se on todella kestävä. Totta kai Toyota nyt osaa moottoreita tehdä. Ei kai Suomessakaan enää voi kenenkään tietämys olla noin neuvostoliittolaista? Kunnon urpo.
Pääsikös ne männänrengastalkoot jo unohtumaan? Seuraavaksi aloitetaan kytkin/vauhtipyörätalkoot kun vauhtiin päästään. Epäilemättä ominaisuuksiltaan hyviä moottoreita mutta kestävyys surkea, useita moottoririkkoja jo pienillä kilometreillä sekä öljynsyönti runsasta valtaosassa uudehkoja koneita. Siinä teille neuvostoasennetta.
Ps. surkeaa oli tojon menestys viime kaudella ja vielä surkeammaksi sen tekee tieto erittäin tehokkaasta moottorista, mikä mättää vaikka eväitä olisi?
taas tojotti avautuu... mitkä se tojotassa oikein risoo?
Sehän se lähinnä. Ehkä ensi kerralla sitten laatuauto.
ja saihan Toyota pudotettua moottorillaan Jordaninkin pohjamutiin.
Sitä ei sit pärjää rahallakaan.
Teflonilla luistaa hitaasti yli 10 v vanhat jutut.
Mutta kuka enää katsoo jotain formulaa, aivan pelleviihdettä enää. Saati maksaa siitä jotain extraa.
Toyota oli jo vuonna 2009 yhtä hyvä kuin Ferrari vasta nyt eli kauden avauskisassa Melbournessa Trulli oli kolmas.