Niinkuin Saksassa on ollut pitkään keskustelua Überholverbotista, eli ohituskiellosta rekoille. Ei ole vielä toteutunut, mutta se olisi todella tarpeen myös Suomessa.
Saksassa se on todella naurettavaa kun rekat ohittelevat toisiaan, ohitusvauhti on yleensä konttausvauhtia.
Kyllä se on niin että jos siinä jonossa mennään kiltisti vaikka omassa rekassa vielä rahkeita riittäisikin, niin perille saapuminen viivästyy muutaman minuutin vaikka olisi satoja kilsoja ajettavana. Niiden minuuttien takia ei todella kannata tukkia kaksi kaistaa kilometrikaupalla.
Niinhän se meni että pöljä se tuntipalkalla lentää.
Saksassa lisäksi ne on ne rekat, jotka änkee ohi ja eteen jos itse ajat rekkakaistaa ja pidät turvaväliä edelliseen rekkaan. Suomessa ei tilanne ole aivan yhtä huono, mutta kyllä täälläkin osataan se "persiissä" roikkuminen.
Eli ratkaisu ongelmaan on ehdoton ohituskielto rekoille, ehdoton turvaetäisyysvaatimus (olisiko vaikka 100 metriä sopiva). Nopeusrajoittimet tasan 80km/h, ehdoton ylinopeuskielto. Kertarikkeestä kortti pois ja muhkeat sakot firmalle.
Kyllä se tavara tulee perille tässä maailmassa em. rajoituksillakin. Jotkut tietenkin alkavat valittaa kuinka kilpailuasemat heikentyvät. Samat rajoitukset koskevat kaikkia tiellä liikkuvia rekkoja. Tasapuolista kaikille.
Saksassa se on todella naurettavaa kun rekat ohittelevat toisiaan, ohitusvauhti on yleensä konttausvauhtia.
Kyllä se on niin että jos siinä jonossa mennään kiltisti vaikka omassa rekassa vielä rahkeita riittäisikin, niin perille saapuminen viivästyy muutaman minuutin vaikka olisi satoja kilsoja ajettavana. Niiden minuuttien takia ei todella kannata tukkia kaksi kaistaa kilometrikaupalla.
Niinhän se meni että pöljä se tuntipalkalla lentää.
Saksassa lisäksi ne on ne rekat, jotka änkee ohi ja eteen jos itse ajat rekkakaistaa ja pidät turvaväliä edelliseen rekkaan. Suomessa ei tilanne ole aivan yhtä huono, mutta kyllä täälläkin osataan se "persiissä" roikkuminen.
Eli ratkaisu ongelmaan on ehdoton ohituskielto rekoille, ehdoton turvaetäisyysvaatimus (olisiko vaikka 100 metriä sopiva). Nopeusrajoittimet tasan 80km/h, ehdoton ylinopeuskielto. Kertarikkeestä kortti pois ja muhkeat sakot firmalle.
Kyllä se tavara tulee perille tässä maailmassa em. rajoituksillakin. Jotkut tietenkin alkavat valittaa kuinka kilpailuasemat heikentyvät. Samat rajoitukset koskevat kaikkia tiellä liikkuvia rekkoja. Tasapuolista kaikille.
Vastaukset 35
Vanhimmat
...niin olisipa tosi mukava könnätä ohituskaistalla 15 km/h, jonkun täydellä pokalla vaikka viisarinmäkeä kiipeävän perässä, varsinkin jos itse olisi tyhjänä / kevyellä kuormalla= nopeus olisi 80 km/h.
Vaikka 600 kilometrin matkalla (itselleni töissä tyypillinen ajomatka) merkitys matka-aikaankin on ihan huomattava. Ja ennen kuin joku alkaa selittämään tauolle menosta, sanottakoon että kun kolmevarttisen pidon aloittaa vartin aikaisemmin, niin sen myös voi lopettaa vartin aikaisemmin!! Joutuu nopeemmin kotio saunomaan:))
siis tarkoitin ohituskaistan kohdalla siellä oikealla kaistalla, jos sinne ohituskaistalle ei olisi asiaa.
Kukin ajakoon puolestani ohi ja kuinka kovaa haluaa,mutta itseäni usein ihmetyttää kun näkee esim.motarilla kaksi rekkaa,jotka ajavat tietysti rajoitinta vasten ja toisen rajoitin säädetty ehkä yhden km/h hitaammalle,niin tämän toisen(nopeamman) on pakko lähteä ohittamaan sitä hitaanpaa.Ohitukseen kuluu matkaa useita kilometrejä pahimmillaan ja aikaa jopa minuutti,pari.Ja ohittajan takana pitkä jono henkilöautoja,joiden pinna kiristyy ja pää punoittaa.Mitä tämä ohittava rekkakuski luulee saavuttavansa tällä väkisin tehdyllä ohituksella?Ei yhtään mitään!Kukin voi laskea ajan säästön,mitä voittaa,jos esim.sadan kilometrin matkan ajaa yhtä kilometriä/tunti kovempaa kuin toinen.Pahempaa on vielä se,että nämä"pakonomaiset"ohitukset ovat erittäin yleisiä myös muilla teillä,kuin motarilla.Siis tavallisilla kantateillä.Siellä kun ohitukset tapahtuu vastaantulevien kaistoilla,eikä ohituskaistalla kuten moottoritiellä.
Niin, tässä ei ole mitään järkeä. Tuollaiset rekkakuskit vaan panevat vituttamaan.
että Suomen väkiluku kasvaa siihen 80 milj. ihmiseen ja liikennettä alkaa olemaan sen mukaan.
Taitaa tuuli heilutella huulia, kun tuollaisia päästelee. Jos tuollainen toteutuisi, saman tulisi koskea myös henkilöautoja. Tässä taas nähdään sellaisen ihmisen kommentti, jolla ei ole tuon taivaallista tietoa raskaasta liikenteestä. Osta mopo!
Tuskin menis viikkoakaan, kun ensimmäiset jo purnais pitkistä rekkajonoista mitkä matelee mäkisillä teillä 50km/h.
mäelle lisäävät tahallaan vauhtia. Kyllä semmoset kuskit pitäs muiluttaa jo tien päällä. Ja niin me tehdäänkin.
sinä se apina oon mieti
Sulla autossa 1500kg ja 120hv
ja mulla rekassa 62tkg 460hv
Minkä takia meen siellä mäellä hiljaa mieti sitä ja tuu sitte sanomaan ku oot päässy sieltä amitsun metallipuolelta pois..
Vitun tollo ku ei se jaksa vetää sinne mäelle ja alamäki taas kiihyttää vauhtia( fysiikan lakeja)!!
aja se noppa corollas ojaa niin ei kyllä pysähytä auttamaan
...aloittajan kanssa. Se on aina vaaran paikka, kun rekka lähtee vetoautoa ohittamaan. Parempi vaan, kun kielletään heti.
kieltää henkilöautoilun kauppoihin, kesämökeille ja töihin. Se vasta turvallisuutta parantais..
Tuo oli hyvin sanottu, mennee vaan monelta "vastapuolen" edustajalta ohi ;-)
Linja-autoille tulis ajoa..;)
että mitäs muuta se rekka vois ohittaa kun vetoautoa? Pelkän peräkärrin?
kun ketjun alkaja selvittäisi ensin MIKÄ ON rekka.Hassunhauskaa!!!
Ku tavaran tilaajat maksaa nykyselläänki liian pientä rahtia..,että kaiken vois tehä lain mukaan..,ja tinkaavat vielä lisää..
Parempi että kiellettäisiin koko raskasliikenne! Nämä kaiken osaavat ja tietävät henkilöautokuskit voisi hoitaa tavarat perille.Ja tappajarekat olisi pois tien päältä,kaikilla olisi turvallisempaa liikkua,kolarit ym.muut loppuisi.Tämäkin palsta loppuisi kerrasta.
Kyllä maailma paranis kun laitettas nää kitisiät meiän tilalle ajaan rahtia. Vois tulla jo pissa housuun ekan varttin jälkeen!
Tää sankari luulee että ratin pyörittäminen vaatii kummoisiakin taitoja ja kykyjä. Vitut. Lupaan että opin peruuttamaan sen yhdistelmän muutaman päivän harjoittelulla.
Soita niin näytän paikan ja olosuhteet kera auton
fiksu!!! Susta tehdäänkin seuraava liikenneministeri! Ei olis uskonu noin viisaita puukengän puhuvan!!
TARKENNUS!!!!! se saatanan kravatti olaffi vai kirahvi mikä vittu oliki niin se varmaan tarkoitti että peruttais sen yhdistelmän OJAAN niin siinä sitten pyyhittäis paskaa kravattiin ku loput jäis housuihin
viikonloppuisin olis parempi tai yöajokielto arkenakin.Aikataulut menisi lain voimalla uusiksi ja kiire lakkaisi.No mutta kukas valvoisi liikennettä?Menepä lappiin valvomaan ohituskieltoa tai minne tahansa pääteiden ulkopuolelle,ei sellaista lakia kannattaisi tehdä jota ei kukaan voi edes valvoa. Yritys hyvä,mutta toteutus mahdoton.Entä ohituskielto kaikilla autoille,eikö se lisää turvallisuutta eniten,vai tuskin sekään.Ei ole tarkoituksenmukaista vaikeuttaa liikennettä eli ei ohituskieltoja vaan turvallisempia teitä ja monikaistaisia tie osuuksia pitäisi saada,ei vain rahat riitä siihenkään.Saksassa on monikaista teillä rekoilla ohituskieltoja,jos on kolme kaistaa,vasemanpuoleiselle ei saa kuormaautolla menneä,samalaki taitaa olla edelleen suomessakin.
Raskaalle liikenteelle ETUAJO-OIKEUS?? Kaikissa tilanteissa.
Ei se homma toimi pelkästään Henkilö-autosta katsoen huonolla-ajotaidolla...
Mantereella ne ohitukset ovatkin turhia kun roikkuvat rinnalla. Mutta samaa tekee Suomalainen henkilö-autoilija. Kun on niin Eurooppalainen!!
linja-autoille.Kyllä ne ihmiset ehtii satamiin ja lentokentille ym.pienemmälläkin kiireellä,kyllä se jatko yhteys odottaa,eihän sillä ole minkäänläistä aikataulua.
Linja-autojen ei yleensä tarvi ajaa ylinopeutta, aikatauluissa on pelivaraa ja ne on suunniteltu realistisiksi. Toisin kuin rekkaliikenteessä.
Yksi tuttu kotopuolesta ajoi yhteen aikaan vakiovuoroa Kuhmoisista Helsinkiin. Kertoi että normaali arkipäivänä oli Padasjoen ja Lahden välillä kolme pysäkkiä, jossa ei tarvinnut pysähtyä. Pysäkkien kokonaismäärää en ole laskenut, mutta eiköhän niitä siihen viidellekymmenelle kilometrille muutama mahdu. Silti aikataulu oli tehty melkein seitsemänkympin keskinopeudelle...
Poikkeus vahvistaa säännön. Yleensä asia ei ole näin.
nimittäin linja-autoilla. Vähänkin suurempi kaupunki, niin johan paahtaa linjat kovasti. Samoin maanteilläkin.
Jaa-a, aika paljon kuitenkin kuulee valitusta siitä, että etenkin pikavuorojen aikataulut on tehty hyvällä kelillä, kesärajoituksilla hiljaisen liikenteen aikaan saavutettaviksi. Sitten kun keli on /C:stä ja liikennettä paljon, niin myöhässä ollaan vaikka minkä tekisi. Sekö sitä pelivaraa on?
Et ole ilmeisesti koskaan ajanut metriäkään linja-autoa? Vaikuttaa vahvasti siltä, ettet ole myöskään ollut koskaan kyydissä. Kokeile joskus, niin alkaa aikataulut tulla tutummiksi!
ole leikkikaluja. Kuskeille vähintään ammattikorkeakoulutasoinen koulutus. Mouhot pois kopista.
Eipä vaan taida paljoa auttaa, vaikka kuski osaisikin piirtää autostaan vapaakappalekuvan, laskea jarrujen välityssuhteita tai tehdä kääntyvyyslaskelmia. Kyllä kyseessä on sellainen työ, joka opitaan tekemällä. Ei koulutuksesta varmasti haittaa ole, mutta eiköhän se ole syytä hoitaa ammattikouluissa ja aikuiskoulutuskeskuksissa.
Mitäs kouluja ne entisaikojen rahtarit muuten kävivät? Ne joita nykyään kovin tunnutaan kehuvan.
Pakko vielä todeta, että kyllä minä ainakin hiekkalaatikkoiässä leikin rekoilla paljonkin ;)
Eli tuolla vastaus ongelmiin(seuraava aihe hiostus jotain)niin sillä viimeisenä kaneettina jonkun aha nimimerkillä.Asiaa kirjoittelee!!!
Olaf, et tainnut ajatella nenääsi pidemmälle tätä keskustelun avausta. Sellaisia sääntöjä, joita ei pysty valvomaan, ei kannata tehdä. Ethän Sinäkään autolla ajaessasi pysy 100%:sti sallitussa nopeudessa, olet ohittanut sulkuviivan kohdalla joskus, mennyt risteykseen "oransseilla" jne. Ei tuollaiset "ehdottomat" kiellot, rajoitukset ja kortin pois ottamiset mitään ratkaise, varsinkaan kun nykyisin ei pystytä valvomaan edes tienliikenteen nopeuksia. Samalla tavalla sitten niitä kieltoja myös henkilöautoille, niillähän on resurssit ajaa kaksinkertaista nopeutta sallittuun nähden. Rajoitin myös henkilöautoihin ja keltaisella viivalla ohituksesta kerrasta kortti pois ja ylinoepudesta samoin...? Kuuntele nyt itseäsi, ei noissa ole mitään järkeä. Monet kuljetusfirmat ottavat vielä kyytiin matkalaisia, mene joskus täysperävaunuyhdistelmän kyytiin, niin näet oikeasti, millaista se tien päällä olo on. Ei tarvitse puhua vailla minkäänlaista tietoa, on oikeasti jotain argumenttia sanoa asioista mielipiteitä. Kokeile ihmeessä, ei edes maksa mitään, paitsi kohteliaana miehenä tarjoat tietysti kuskille kahvit - pullan kanssa totta kai!