Kuinka usein männän joutuu vaihtamaan, jos se eka mäntä on noin 16 tuhannes niin koska seuraava ja sitä seuraava suositus on?
Männänvaihto - aprilia rs 125
njanjsdgfvrgrgrgrgr
11
9743
Vastaukset
- Hóse
Yks kaveri ajo 45 tuhatta kilometriä ennen ku vaihto yhtään mitään. samalla männällä ja pytyllä koko matka!!!
- Jorel
Puhut paskaa.
- Kannattanee
Vaihtaa se mäntä jonkun 20000km välein vähintään, ainakin jos on täystehonen.
- RS125-99
Toin pyörän saksasta ja sillä oli ajettu 28tkm ja se ei oikein tykännyt lähteä käymään. Joo, viisastelijoille tiedoksi että oli huomioitu hinnassa. Paikallinen pieni korjaamo joka on noiden 2-t yms. pinnoitettujen sylintereiden kanssa pelannut ehdotti että putkitetaan se. Putkitus, Wössner ja tiiv.sarja ja työt(avaimetkäteen) taisivat maksaa noin 550 euroa. Nyt jos kilkkaa riittää männän vaihto ja porautus. Käyntivälys ei ole ihan niin pieni kuin alkup. joten kiinnileikkaamisen vaara on pienempi kuin jos olisin hommannut uuden pinnatun sylinterin ja hintakin oli noin satasen halvempi.
- jiu
RS125-99 kirjoitti:
Toin pyörän saksasta ja sillä oli ajettu 28tkm ja se ei oikein tykännyt lähteä käymään. Joo, viisastelijoille tiedoksi että oli huomioitu hinnassa. Paikallinen pieni korjaamo joka on noiden 2-t yms. pinnoitettujen sylintereiden kanssa pelannut ehdotti että putkitetaan se. Putkitus, Wössner ja tiiv.sarja ja työt(avaimetkäteen) taisivat maksaa noin 550 euroa. Nyt jos kilkkaa riittää männän vaihto ja porautus. Käyntivälys ei ole ihan niin pieni kuin alkup. joten kiinnileikkaamisen vaara on pienempi kuin jos olisin hommannut uuden pinnatun sylinterin ja hintakin oli noin satasen halvempi.
Pinnoitetut sylinterit johtavat paljon paremmin lämpöä kuin rautaputki joten pinnoitetuilla ei kiinnileikkaamnen ole niin todennäköistä.
Oli putki sitten mitä hyvänsä niin moottori on aina lämmitettävä huolella ennenkuin otetaan tehoja. Mäntä kannattaa vaihtaa viimeistään 10 000km välein ellei valmistaja vaadi useammin. - Nimetön
jiu kirjoitti:
Pinnoitetut sylinterit johtavat paljon paremmin lämpöä kuin rautaputki joten pinnoitetuilla ei kiinnileikkaamnen ole niin todennäköistä.
Oli putki sitten mitä hyvänsä niin moottori on aina lämmitettävä huolella ennenkuin otetaan tehoja. Mäntä kannattaa vaihtaa viimeistään 10 000km välein ellei valmistaja vaadi useammin.Mutta mihis se sen lämmönsitten siitä pinnotetusta johtaa, kerran sielä on kuitenkin se rauta-alla eikä se siitä sen noppeemmin sinne veden joukkoon etene vaikka kuinka olis alumiinia (tms.) raudanpäällä.
- Valurauta
Nimetön kirjoitti:
Mutta mihis se sen lämmönsitten siitä pinnotetusta johtaa, kerran sielä on kuitenkin se rauta-alla eikä se siitä sen noppeemmin sinne veden joukkoon etene vaikka kuinka olis alumiinia (tms.) raudanpäällä.
Tästä pinnoitetun ja pinnoittamattoman sylinteriputkien paremmuudesta on taitettu peistä iät ja ajat. Syy miksi sylinteriputkia on alettu pinnoittamaan oli saada aikaan lähes ikuinen sylinteri. Valitettasti minä en semmoista ole nähnyt sen kummemmin prätkissä kuin autoissakaan. Leikkaavat aina jossain vaiheessa kiinni tai pinnoite alkaa hilseillä ja sylinteri turmeltuu.
Valurautainen sylinteriputki on huokoisempi kuin pinnoitettu ja imee itseensä jonkin verran öljyä parantaen sylinterin ja männän välistä voitelua. Tästä johtuen autoissakin on vielä yleisimpänä valurautaputket.
Usein kuvitellaan, että se pinnoite johtaa paremmin lämpöä. Syynä tähän on pinnoitetun sylinterin ohuempi sylinteriputki, johon ei tarvitse jättää porausvaraa. Ohuempi putki johtaa lämmön paremmin alumiiniseen sylinteriin ja sitä kautta jäähdytys tehostuu. - apriliars
Valurauta kirjoitti:
Tästä pinnoitetun ja pinnoittamattoman sylinteriputkien paremmuudesta on taitettu peistä iät ja ajat. Syy miksi sylinteriputkia on alettu pinnoittamaan oli saada aikaan lähes ikuinen sylinteri. Valitettasti minä en semmoista ole nähnyt sen kummemmin prätkissä kuin autoissakaan. Leikkaavat aina jossain vaiheessa kiinni tai pinnoite alkaa hilseillä ja sylinteri turmeltuu.
Valurautainen sylinteriputki on huokoisempi kuin pinnoitettu ja imee itseensä jonkin verran öljyä parantaen sylinterin ja männän välistä voitelua. Tästä johtuen autoissakin on vielä yleisimpänä valurautaputket.
Usein kuvitellaan, että se pinnoite johtaa paremmin lämpöä. Syynä tähän on pinnoitetun sylinterin ohuempi sylinteriputki, johon ei tarvitse jättää porausvaraa. Ohuempi putki johtaa lämmön paremmin alumiiniseen sylinteriin ja sitä kautta jäähdytys tehostuu.Joo eli tehtaan mukaan 16000km välein,mutta aprilian jälleenmyyjät sanoivat että 16-20k välein vaihtaa mäntää.Toisen männänvaihdon yhteydessä on hyvä tehä koneremppa. Tietysti toi 16-20k on a1 pyörälle eikä ravella tt putkel olevalle.
- jorel
RS125-99 kirjoitti:
Toin pyörän saksasta ja sillä oli ajettu 28tkm ja se ei oikein tykännyt lähteä käymään. Joo, viisastelijoille tiedoksi että oli huomioitu hinnassa. Paikallinen pieni korjaamo joka on noiden 2-t yms. pinnoitettujen sylintereiden kanssa pelannut ehdotti että putkitetaan se. Putkitus, Wössner ja tiiv.sarja ja työt(avaimetkäteen) taisivat maksaa noin 550 euroa. Nyt jos kilkkaa riittää männän vaihto ja porautus. Käyntivälys ei ole ihan niin pieni kuin alkup. joten kiinnileikkaamisen vaara on pienempi kuin jos olisin hommannut uuden pinnatun sylinterin ja hintakin oli noin satasen halvempi.
Puhut paskaa. Ei pysty putkittamaan kun vesikanavat tulee vastaan. Mopon pystyy tekemään kun putkittaa pienemmäksi.
- Jepjep
Itsellä ajettu 36500 about nyt, samalla männällä ja pytyllä, ja ei ole mitää ongelmia käyntiin lähtemisessä, mut ihan muodon vuoks aattelin nyt näil lumil viel sen männänkii vaihtaa ettei sit tarvis kesäl käydä purkaa jos kilkkaa.. Kytkin on myös vakio, mut siinä kulumista havaittavissa, yhdessä levyssä melkein koko levy ilman kytkinpintaa.
- piprallia
itse vaihdan omaan tt-aprilliaan männän 6000km välein ,eihän nuo piikit kestä pidempään ko kaasu pohjassa ajetaan (:
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Metsäkoneen kuljettaja huuteli tutkijalle
"voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, hän sanoo." https://yle.fi/a/74-20106446 On7049209Suomi on täysin sekaisin
Jo ties monettako päivää hirveä itku ja poru jostain helvetin nilviäisistä. https://www.is.fi/taloussanomat/art-20000103863839Sano vain suoraan, että nyt riittää
ettei kiinnosta. Sano, että lopeta! En ihmettelisi, jos olet saanut tarpeeksesi ja toivot minun ymmärtävän lopettaa. Eh432795Kaikki ei vieläkään usko luontokatoon.
Suomussalmen Hukkajoella foliohattu metsäkoneen kuljettaja tuhosi tuhansia harvinaisia jokihelmisimpukoita eli raakkuja872690Mari Rantanen asettaa sairaan lapsen edun oman uransa edelle - (tekikö Marin samaa)
Noin toimii kunnon vastuuntuntoinen äiti, mutta siitäkin nämä mt-ongelmaiset vasemmistolaiset häntä täällä haukkuvat. "1752505Ohhoh! Ex-pääministeri Sanna Marinin Joni-rakas paljasti ilouutisen: "Tässä kuussa..."
Sanna Marin on ollut naimisissa Markus Räikkösen kanssa. Nyt hänen seurassaan on usein julkkishiusmuotoilija Joni Willb552504- 1521783
Luokatonta toimintaa
Tyrmistyttävää toimintaa Stora Enson korjuu yrittäjältä Hukkajoella. Täyttä piittaamattomuutta laeista ja luontoarvoista681612Ensimmäisestä kohtaamisesta saakka
minulla on ollut hämmentynyt olo. Miten voit tuntua siltä, että olisin tuntenut sinut aina? Sinun kanssasi on yhtä aikaa141560Maailmankuulu homopingviini on kuollut
Minä niin toivoin että pariskunta olisi saatu kunniavieraiksi ensi kesän Prideen. 💔 "Maailmankuulu homopingviini on k61393