Kävin tuolla kaverin suosituksesta tutustumassa ultimatevw:n foorumeihin. Asiallinen ja miellyttävä paikka, mutta
Minkälaista sontaa nuo nykyajan VAG-vehkeet oikein ovat? Uskomaton määrä kaikenlaista isoa ja pientä ongelmaa. VAG taitaa olla jo huonolaatuisin euromerkki, eihän ranskiksissakaan voi olla noin paljoa vikaa. Esim. öljyä palaa litrakaupalla ja noihin vehkeisiin sopiva öljy maksaa reilut 20e/litra. Sitten vielä ihmiset ostavat noita kikattimia, go figure...
Minkälaista sontaa nuo nykyajan VAG-vehkeet oikein ovat? Uskomaton määrä kaikenlaista isoa ja pientä ongelmaa. VAG taitaa olla jo huonolaatuisin euromerkki, eihän ranskiksissakaan voi olla noin paljoa vikaa. Esim. öljyä palaa litrakaupalla ja noihin vehkeisiin sopiva öljy maksaa reilut 20e/litra. Sitten vielä ihmiset ostavat noita kikattimia, go figure...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ja ooppeli on sitten "autuus"?
Ostin juuri tuota 'kallista' öljyä 8,5€/l.
Ja Opelistina luulisit tietävän, että harvemmin autoaan vain kehutaan palstoilla tehden jatkuvasti uusia topiikkeja , vaan etsitään syytä 'vikoihin' :)
mainitsit tekstissäsi opelin että alettaisiin luettelemaan sen puutteita. väärin meni. volkkarikuskia ei kiinnosta vähääkään haukkua toisia merkkejä ja puolustella autoansa. volkkarikuski on autonsa valinnut tarkkaan harkiten ja elää sen vikojen kanssa.
ei se ihan huono ole kun menee noinkin järkyttävän hintainen auto kaupaksi kuin siimaa suomessa.
Oletko kumminkin ostamassa folkkaria?
Nykyinen auto on vasta puoli vuotta vanha, joten autohankinta ei ole ajankohtainen. Mulla on ollut volkkareita aikaisemminkin, joten eihän sitä parin vuoden päästä tiedä. En ole merkkiuskollinen. Ihmetytti vain tuo VAG-laatu. Noiden ultimaten juttujen perusteella voisi jäädä volkkari ostamatta.
P.S. Tämä on nyt toinen Opelini, eikä kummassakaan ole ollut mitään sanomista.
Meinaatko että on olemassa sellaisia autoja joissa ei ole vikoja (ooppelia tietenkin lukuunottamatta :-) ). Siksihän nuo keskustelupalstat on olemassa että siellä keskustellaan vioista ja muista kokemuksista. Ei nuo kaikki viat toki kaikissa volkkareissa ole, joissakin voi olla enemmän, joissakin vähemmän, joissakin ei yhtään, ihan kuin kaikilla muillakin merkeillä.
Et varmaan sitten ole käynyt Opel-foorumilla, http://www.ocf.fi/forum/. Ei se nyt niin kovin valoisalta näytä ooppelillakaan.
Ja mitä tulee tuohon öljynkulutukseen, niin kyllä se kai niin on että Opel on synonyymi sanalle öljynkulutus. En tiedä onko asiat nyt parantuneet yhtään, mutta muutamien vuosien takaiset ooppelithan oli varsinaisia öljypolttimia.
VAG-vehkeissähän on longlife huoltosysteemi järjestään kaikissa uudemmissa. Öljyä kuluu alussa jonkin verran, joillakin enemmän, joillakin vähemmän. Öljynkulutus kyllä pitäisi lakata viimesitään tuossa 50tkm korvilla kokonaan. Itselläni on -04 Passat 1.8T, mittarissa n. 33tkm. Kerran, noin 13tkm paikkeilla piti lisätä öljyä noin 3dl. Sen jälkeen ei ole tarvinnut lisäillä.
Olisi varmaan pitänyt laittaa toinen nimimerkki, tämä tuntuu kääntyvän Opel-keskusteluksi. Paremmin Opelit tuntuvat nykyään toimivan näin VAG:eihin verrattuna ja saman kuvan saa OCF:n foorumilta. 90-luvun Opeleihin ja niiden toimivuuteen en ota kantaa, niistä ei ole kokemusta. Mutta tuskin pystyt kieltämään sitä, etteikö VAG-kulkineiden laatu ole romahtanut sitten 90-luvun laatuautojen. Tuo VAG:in foorumi tuntui vain vahvistavan samaa sanomaa, jota saa lukea myös tyytyväisyys/luotettavuuskyselyistä kautta maailman.
Tiedoksesi, myös Opeleissa on longlife-systeemi ja siitä huolimatta öljyt pysyvät koneessa.
Tottakai keskustelupalstoilla kysytään ohjeita pikkuvikoihin. Tyhmähän se joka ei kysy! Vag autoja on kans paljon enemmän kuin Opeleita, joten kysyjiä on enemmän. Ultimatevw ja FFP ovat hyviä palstoja kuten myös Audi Ja Seat Clubit.
Kaveri halusi vaihtaa Opel Astran termostaatin vm 2003 1,6l, Arvaa missä sijaitsee! jakopäässä!! heh heh saa ajaa 30tkm kylmässä ennenkuin hihnan vaihto on ajankohtainen.
...tarkoituksesihan oli kuitenkin vaan tulla tänne provoilemaan ja mollamaan volkkareita, eikö niin. Vai mikä oli motiivisi?
Motiivi oli herättää keskustelua siitä, onko VAG:in laatu nykyään kuralla vai ei. Omat volkkarini toimivat 90-luvulla hyvin, mutta vaikuttaisi että tilanne on heikentynyt selvästi noista ajoista.
Yllättäen tämä keskustelu sitten kääntyi Opelin mollaamiseksi...
Vaihdoin kuusi vuotta sitten pois Volkswagenista. En vikojen, vaan huonon asiakaspalvelun vuoksi. Sen jälkeen olen ajanut kolmella ns. premium-autolla, joista kaksi on ollut samaa merkkiä (ei kuitenkaan Audeja).
Sen mitä olen vierestä kuullut, niin VW:n laatu on todellakin laskenut, koska omat Volskini olivat erinomaisia autoja.
Tuskinpa kuitenkaan viattomia autoja on.
Ja toinen syy miksi merkki vaihtui oli hinnoittelu: mielestäni VW, joka ei todellakaan eroa esim. nykyskodasta laadullisesti, ylihinnoiteltiin roimasti (harkitsin silloin vielä Passattia, mutta BMW:hen päädyin).
terv. yli 70 000 km/v
ole lisääntymään päin ?
Nykyään autoihin puutataan kaikenmaailman sähköhiluvitkuttimia joka on se suurin vikojen syypää !
Niitä ei ennen ollut , jos nykyauto varustettaisiin samoilla varusteilla kuin vaikka -88 mallin corolla ni se olis ikiliikkuja !
öljynvaihtoväli viimeksi 35 000km kulutus 0.2dl Opelin laadusta ei tarvitse edes keskustella HS:n vikalista sen kertoo.
Olipas fiksu ja asiallinen kommentti. Sinunlaisiasi älykkäitä keskustelijoita kaivattaisiin tänne lisää.
Legendaarinen hesarin vikasarjahan on todellakin se absoluuttinen totuus. Toyota Corollakin on sen perusteella todella epäluotettava auto. Ja 0.2 desin öljynkulutus, on niissä volkkareissa nykyään tarkat mittatikut...
Autojen viat useesti liittyy kuljettajan luonteeseen. Jotkut hakee vikoja autoistaan, kun joku "vika" löytyy niin sitä itketään joka paikassa.
MÄÄRIÄ NIIN ONHAN SELVÄÄ ITSE KULLEKKIN ETTÄ KUHINA PALSTALLA KÄY PIKKASEN TIUHEMPAAN KUIN ALFAROOMEO VASTAAVALLA !
V...u että on urpoa jengiä ...
Edellisessä autossani eli Opel Astrassa oli huomattavasti enemmän vikoja kuin nykyisessä VW Golf Variant TDI 4Motion:ssa, jossa ei ole ylimääräisiä vikoja ollut muuta kuin kerran..
Opelista menivät mm. starttimoottori, etulaakeri, kaikki jarrut vaihtoon, muutamia mainitakseni. Lisäksi Opelin huolto sekä palvelu olivat kaikissa asioimissani liikkeissä ala-arvoista.