III Golfissa kestää näköjään valokytkin noin kaksi vuotta.
Siis se, mistä valitaan ajovalot ja parkit. Ei pitäisi tuonkaan olla kovin ihmeellistä tekniikkaa vaativa kampe, vaan niin vaan on kytkin taas hajoamassa.
Ensin alkavat mittarivalot pätkiä ja sitten menee huomiovalot pimeäksi, etuvalot jäävät sentään toimimaan. Jopa silloin kun ei ole edes virta päällä.
Onko muilla samoja kokemuksia?
Siis se, mistä valitaan ajovalot ja parkit. Ei pitäisi tuonkaan olla kovin ihmeellistä tekniikkaa vaativa kampe, vaan niin vaan on kytkin taas hajoamassa.
Ensin alkavat mittarivalot pätkiä ja sitten menee huomiovalot pimeäksi, etuvalot jäävät sentään toimimaan. Jopa silloin kun ei ole edes virta päällä.
Onko muilla samoja kokemuksia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
niitä ole ylipäänsä suunniteltu tähän jatkuvaan räpsyttämiseen mitä näillä main harjoitetaan. Sitäpaitsi yleensä volkkareissa menee virrat kytkimen kautta, mikä rasittaa tietenkin sitä. Voit vetää releet tai automatiikan niin helpottaa.
olet ihan yksin tuon kokemuksesi kanssa, joten voi olla että kannattaa katsoa myös peiliin eli että miten on tullut kytkimiä renkattua tai kannattaa myös tarkistaa että oliko se oma auto volkkari vai oliko se sittenkin toyota?!
ensi maaliskuussa 10 vuotta ja vielä alkuperäinen kytkin. Missä sulla ne huomiovalot on, ei ainakaan kuulu -96 Golfin varustukseen. Ja valothan on tässä mallissa tosiaan laitettava käsin päälle ja pois. Tekstisi tosiaan viittaa siihen, ettet tunne koko autoa.
Jotkut nimittävät alennetulla käyttöjännitteellä olevia ajovaloja huomiovaloiksi, kuten minä.
Joten niitä ajovaloja ei tarvitse laittaa käsin päälle, paitsi jos haluaa käyttää pitkiä valoja.
Tuo kytkimen perkele alkaa haista hevoselle, valot pätkii miten sattuu, viimein niitä ei saa pois päältä kuin repimällä se kytkin kokonaan irti.
Uusi kytkin toimii taas aikansa, ennen kuin alkaa haista hevoselle jne.
Kolmos koppaisessa Golfissa ei ole valoautomatikkaa ainakaan alkuperäisasennuksena. Jos siihen on rakennettu automatiikka jälkeen päin, niin vaikea on mennä täältä sanomaan syytä, miksi katkaisija ei kestä.
Kolmossarjan Golfia on tehty vielä vuonna 1999.
Ja kyllä siinä on valoautomatiikka ihan vakiona.