Onko kukaan tehnyt ns. pahviviritelmiä lagunan syylärin eteen näin pakkaskeleillä?
Lämmöt eivät nouse MOOTTORISSA tarpeeksi ylhäälle n. 10 asteen pakkasilla, eli ajattelin jonkinlaisen suojan rakentaa syylärin eteen.
Saako esim pahvinpalasta ujutettua puskurin taakse syylärin eteen vai onko ainoa vaihtoehto laitta se puskurin ulkopuolelle.
Tiedän että termarin vaihto varmaan olisi edessä, mutta nyt ei juuri ole aikaa lähteä sitä vaihdattamaan.
Kiitos vastauksista.
Lämmöt eivät nouse MOOTTORISSA tarpeeksi ylhäälle n. 10 asteen pakkasilla, eli ajattelin jonkinlaisen suojan rakentaa syylärin eteen.
Saako esim pahvinpalasta ujutettua puskurin taakse syylärin eteen vai onko ainoa vaihtoehto laitta se puskurin ulkopuolelle.
Tiedän että termarin vaihto varmaan olisi edessä, mutta nyt ei juuri ole aikaa lähteä sitä vaihdattamaan.
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
..itse ompelin. Ensin leikkasin muotin pahvista, joka sopi maskiin,jonka jälkeen ompelin kaksinkerroin taitetusta mustasta keinonahasta suojan.Peugeot liikkeet myy jousikiinnitteisiä "klipsejä" joilla niitten omat suojat pysyy paikoillaan.Niitä on eripituisia.Kannattaa kattoa, mikä sopii omaan maskiin.Lämmintä talvea..
ota maski pois se on 3-4 stäpillä,ja pistä pahvi sisään
Muka autoja tässä jälleen siitä osoitus kun ei lämpö riitä. Mulla riittää lämmintä mutta mulla onkin japski eikä tarvi pahveja laitella eteen
Koita lukea tai luetuta kysymys jollain uudelleen.
Hyvää joulua sulle ja sun japskille !!!
Mulla ainaki 1.9 dTi:ssä lämpöä riitti jopa 25 asteen pakkasilla vaikka kylmäksi moititaan. Lisälämmittimiä autossa ei ole eikä keulassa mitään ylimääräisiä suojia...
Moottorinlämmöt ei yltäny aivan normaalitasolle noin kovassa pakkasessa, mutta kabiini pysyi hyvin lämpimänä. Mitään nopeaa tuo lämpiäminen ei ole.
Voisko olla, että näissä kylmissä Renuissa on jotain hämminkiä - termari sökö, kenno tukossa tms?
Ihmetyttää tuo ku moititaan kylmäksi ja itse taas en voi yhtyä tuohon.