Mä ostin Megane II Breakin tos puol vuotta sitten, kun useamman koeajon päätteeksi totesin, että tämänähän vaikuuttaa hyvältä..
Totuus on kuitenkin tarua ihmeellisempää: Muoviosia on tunnuttu käytettävän vähän joka paikassa - aloittaen esim. etupään pelleistä...
Toiseksi kojelaudan muoviosat ovat todella inhottavia talvella, kun kitajaa kaiken aikaa... ja sokerina pohjalla.... vänkärin turvavyö hakkaa ja klasuuttaa kaikenaikaa penkin runkoon, eikä pysy paikallaan.... keles..
Kun nämä olis tullu esille jo koeajos, niin olisin ostanu Mazdan 6:n... mutta ku ei....
Halvalla olis myynnis
Totuus on kuitenkin tarua ihmeellisempää: Muoviosia on tunnuttu käytettävän vähän joka paikassa - aloittaen esim. etupään pelleistä...
Toiseksi kojelaudan muoviosat ovat todella inhottavia talvella, kun kitajaa kaiken aikaa... ja sokerina pohjalla.... vänkärin turvavyö hakkaa ja klasuuttaa kaikenaikaa penkin runkoon, eikä pysy paikallaan.... keles..
Kun nämä olis tullu esille jo koeajos, niin olisin ostanu Mazdan 6:n... mutta ku ei....
Halvalla olis myynnis
Vastaukset 3
Vanhimmat
se on tuo mazda 6:n! Totesin asian viime talvena
Työkamu tuuppasi notta uuden lagun jääkimpaleeseen.Oli sen verta iso kimpale notta otti pikkaasen takapuskurihin. Takapuskuri halki. Kyllä työkamu kirosi, oisivat ny pellin palasesta puskurin tehneet, klommolla olis notta selvitty. Sitä minäkin mietin että miksi ei esim alumiinista tehtäisi ulkokuorta puskuriin, talevella muovipuskurit (tai ne muovikuoret) on helpolola halki.
98% kaikista eurooppalaisista autoista valmistetaan markkinoille joilla lumipenkkaan peruuttaminen yli 15 asteen pakkasella on täydellisen tuntematon ongelma.
Muissa olosuhteissa muovipuskuri on ehdottomasti peltistä parempi: kevyt, ruostumaton ja ennenkaikkea iskunkestävä eikä välitä pikkukolhuista.
Halpahan muoviosa ei ole peltiseen verrattuna, päinvastoin joten osat tehdaan muovista hinnasta välittämättä eikä sen takia.