minulla on 2000 vuosimallin 3 ovinen 1.8 sport
almera. onko kellään samanmoisia vikoja kuin
minulla: mittariston takaa kuuluu erikoisen
kuuluista sirinää kun auto kylmä, repsikan
penkkin selkänoja heiluu ja rämähtelee
pienessäkin töyssyssä. kojelaudan keskisuuttimien
kohdalta kuuluu voimakasta sirinää ilmenee
mukulakivityksellä parhaiten. autosta kuuluu
muutenkin nitinää ja natinaa mielestäni normaalia
enemmän. olen käyttänyt autoa huollossa
(tampereen hatanpään autokeskuksessa noin 15
kertaa kyseisien ongelmien takia). mutta ne ei
saa huollossa mitään aikaan tunkee rasvaa
kojelautaan, joka sitten valuu pikku hiljaa
näkyviin osiin. lisäksi ykkös vaihde ei meinaa
kytkeytyä päälle jos on hiukankin vauhtia esim
liikenne valoihin tullessa. Mitä teillä kuluttaa
auto noin keskimäärin normaalissa kaupunkiajossa.
minulla noin 9 litraa. kannattaisiko ottaa
yhteyttä maahantuojaa kun eivät tee mitään
huollossa. ps.pettynyt nissanisti
toivoo asiallisia kommentteja!!!!!!!!!!!!!!
almera. onko kellään samanmoisia vikoja kuin
minulla: mittariston takaa kuuluu erikoisen
kuuluista sirinää kun auto kylmä, repsikan
penkkin selkänoja heiluu ja rämähtelee
pienessäkin töyssyssä. kojelaudan keskisuuttimien
kohdalta kuuluu voimakasta sirinää ilmenee
mukulakivityksellä parhaiten. autosta kuuluu
muutenkin nitinää ja natinaa mielestäni normaalia
enemmän. olen käyttänyt autoa huollossa
(tampereen hatanpään autokeskuksessa noin 15
kertaa kyseisien ongelmien takia). mutta ne ei
saa huollossa mitään aikaan tunkee rasvaa
kojelautaan, joka sitten valuu pikku hiljaa
näkyviin osiin. lisäksi ykkös vaihde ei meinaa
kytkeytyä päälle jos on hiukankin vauhtia esim
liikenne valoihin tullessa. Mitä teillä kuluttaa
auto noin keskimäärin normaalissa kaupunkiajossa.
minulla noin 9 litraa. kannattaisiko ottaa
yhteyttä maahantuojaa kun eivät tee mitään
huollossa. ps.pettynyt nissanisti
toivoo asiallisia kommentteja!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sinulle on tainnut sattua ns. maanantaikappale,
koska minulla kyseisessä 1.8 Almerassa ei
vastaavia vikoja ole. Tuo ykkösen päälle
kytkeytyminen on kieltämättä jäykähkö, mutta kun
nyt mittariin on kertynyt 12000 km, se on alkanut
toimimaan paremmin. Olen hyvin tyytyväinen
autooni! Ostin muuten autoni samasta paikasta.
Itse olen huomannut muutaman pikkuvian: lamppujen
pesurin vasemman puolen "kansi" särisee, eli on
jotenkin päässyt löystymään. Samoin vasemman
puolen ovi resonoi, kun cd/radiota soittaa kovaa.
Tosin eipä nuo kaiuttimet mitään high-endiä ole...
Siinä se taas nähdään mitä tulee, kun eurot menee
tekemään autoja. Olis vaan Nissan pysyny
Japanilaisena, niin ei olis vikoja.
ensiksi oman työsi laatua ja neuvo sitten muiden
tekemisiä. Aivan varmasti olet hiljaa sen jälkeen!
Juuri sillä oikeutuksella, että itse teen
täydellisen virheetöntä työtä tai ainakin pyrin
siihen, arvostelen eurojen pilaamia japseja!
Nissanikin meni omaa mahdottomuuttaan
eurooppalaiseen omistukseen. Koko tehtaan
historian aikana siellä ei ole tehty muuta kuin
huonoja kopioita euroautoista (esim. lähes
moottoria myöten 100 A oli minin kopio).
Ei ole olemassa ainuttakaan autotekniikan
innovaatiota jonka Nissan olisi keksinyt...
siinä syy miksi konkkaan olisi mennyt ja
rahoitusta tarvittiin muualta.
täytyy myöntää, että minunkin autostani kuuluu
varsinkin auton ollessa kylmä, vähän nitinöitä ja
penkkikin meinaa rämistä. Eniten kuitenkin
häiritsee koneen melko raaka ääni ja kytkimen
ääntely.Kulutus on varmaan ollu 10l/100km
kaupungissa mikä on mielestäni kohtuullinen ja
ilmoitusten mukainen, kun ajotapa ei ole
taloudellisin mahdollinen. Kertomasi viat ovat
mielestäni harmittomia pikkuvikoja joita on
varmasti jokaisessa saman hintaluokan autossa.
Kyllä minun mielipiteeni on edelleen positiivinen.
vaihda ihmeessä Golfiin se muovi-ja tinapaperi-
helistimesi.
Autot eroavat kuin yö ja päivä:
Golf on kassakaappi tukevuudessaan ja äänettö-
myydessään kaikkiin muihin saman hintaluokan
vehkeisiin verrattuna.
Tämä ei ole valhetta..voit sen itse todeta
menemällä koeajolle; ero on todella suuri !!
Meneppäs Golffaaja lukemaan Aftonbladetin faktat
volkkareitten laadusta ja ole hiljaa. Kaikki neljä
huonointa sijaa laadussa volkkaritehtaan
tuotteille. Se siitä. Meneppä myös lukemaan uusi
moottori-lehti, Golf kaikista autoista kaikkein
huonoimpia peräkolarissa. Ja hiljaisuudesta :
meluisimpia autoja luokassaan.
Almera on erittäin tukevatekoinen auto jonka kori
ei sinällään ääntele, jokin yksittäinen osa voi
pitää ääntä, ja kun se kuuluu autossa josta muuten
ei kuulu mitään ylimääräistä, se tietysti alkaa
häiritsemään. Itsellä kanssa kuuluu ajoittain toi
sirinä-ääni kojetaulun takaa, vaikea sanoa mistä
se tulee.
Sinällään hullu palsta tämä kertoa autonsa
pienimmästäkään ongelmasta, heti on joku toisen
merkkisellä kurvaileva irvimässä. Tietääkö kukaan
asiallista paikkaa missä voisi keskustella?
Älkää aina vedotko siihen ruotsalaiseen
propagandatekeleeseen!
Kaikissa ruotsalaisissa autolehdissä on aina
testejä myöten yritetty saada saksalaisautot
huonoon valoon vaikkapa sitten japseja kehumalla
koska nämä sakuautot ovat pääkilpailijoita
sellaisille vehkeille kuin volvo ja saab...
molempien omistus on jo karannut ulkomaille, mutta
silti svedupetterit jaksaa sekoilla...
Ja edelleenkin: GOLF on aina tukevamman ja
laadukkaamman tuntuinen kuin samanikäinen nissan.
Kaameimmillaan ero näkyy vaikkapa verrattaessa
liikenteessä olevia 80-luvun puolivälin Sunnyjä
Golfeihin.
Sen ikäiset Sunnyt ovat jo täysiä ruosteisia
pärekoreja taipuvine takatukivarsineen Golfien
ollessa vielä tukevia ja lähes RUOSTEETTOMIA !
Ruostumisherkkyys halvasta valmistusmenetelmästä
johtuen on nissaneissa aivan katastrofaalista
luokkaa verrattuna vahassa uitettuihin ja
osittain sinkittyihin vag-tuotteisiin.
Ruostumisesta on olemassa tarkat tutkimukset
joissa nimenomaan vag-tuotteet ovat pesseet
kaikki muut ehkä porschea lukuunottamatta
(tekivät sinkittyjä koreja jo 70-luvulla).
siinä vasta kamala näky, joku köyhä on hukannut
viimeisetkin roposensa heikkolaatuiseen
autotekeleeseen, mikä on todella onneton ajettava
sekä surkea kulkemaan. Sääliä golffareille.
Mutta koskapas se klonkswagen olisi autoja
tehnyt, ainoastaan kauppakasseja alemman luokan
kansalaisille.
Meeppä katsomaan halpahallin parkkipaikoille tai
sunnuntaikirppiksien parkkipaikoille:
Löydät niitä japsihärveleitä nimenomaan juuri
näistä paikoista...vähemmän löydät sieltä
uusia golffeja...ai niin, ne prisman mainoksissa
makkararasvaa suupielestä valuen kauppaansa
kehuvat idiootit ovat myös yleensä kaukoidän
--datsun kestää-- tyyppisellä vehkeellä
liikkeellä kohti kesämökkiään jossa voivat lisää
turvottaa itseään.
VAG- autoilla liikkuvat käyvät enempi
ravintoloissa kuin rahvaanomaisesti ja
äänekkäästi kehuvat autojaan tai syömiään
ruokamääriä !!!
Johtopäätös: japsivehkeillä ajavat enimmäkseen
turvonneet huonosti koulujakäyneet hyvän päälle
ymmärtämättömät makkaran nassuttajat jotka
vieläpä äänestävät kepua tai jotain saatanan
kommariporukkaa.
Volkkareilla ajelevat tässä maassa ne joilla
älliä on muutenkin enemmän päässä ja pystyvät
tekemään valintoja muutenkin kuin hyökkäilevän
karjalauman logiikalla !!!
vw:ssähän ei ole kuin 80% tuotannosta susia!
vastaava luku nissanissa 37 % :)
(susi=kulkuneuvossa on vika(kulkuneuvo sana siksi
ettei vw:tä voi autoksi edes kyllä sanoa, halpis
paska euro))
No selityshän se on tuokin heikkoon menestykseen,
joka perustuu Ruotsin katsastusviranomaisten
tietoihin..... mutta kun sä oot varmasti enemmän
oikeessa niin mä uskon sua.... helppo elämä ja
harmittaa?
Onko auto susi jos oven mikrokytkin menee rikki,
entä onko auto susi jos kojelauta natisee ?
Otetaanpa Volkkarin ja Nissanin kalleimmat
mallit. Olisiko joku Passat ja Nissan President
lähellä niitä. Jo mallimerkinnästä voi päätellä
minkä tasoiset ihmiset valmistajien
huippumalleilla ajelevat.
Passat: Viikonloppujuoppo taksissa, sata autoa
neliökilometrillä, poliisi, vähän menestyneempi
myyntitykki.
President: Korkea-arvoinen valtion virkamies,
suuren konsernin pääjohtaja.
Niin niille, joille tuo President ei sano mitään,
kerrottakoon että auto on esimerkiksi pidempi
kuin BMW 750iL.
Heh..siihenhän niitä taitoja tarvitaan, että
autosta tulee pitkä. Maailman hienoimmat autot
varmaankin 50-luvun lopun siipijenkit ja
jatketut cadillacit saman logiikan mukaan...
Tulee myös mieleen Neuvostoliiton ajoilta olevat
pidennetyt valtiovierailu-Zaikat jotka myöskin
ilmeisesti olivat ja ovat autonrakentamisen suurin
taidonnäyte?
Naurattaa tyhmyys ja tosikkomaisuus.
Suoranaisiin pelleilyviesteihinkin tulee
idioottimaisen Nissan-mannekiinin tyhmyyttä
pursuava vastaus:
todellinen osoitus yksinkertaisuudesta elämässä
ja autonostossa eritoten!!
Olen edelleenkin sitä mieltä, että japsifanaatikot
ovat juuri niitä yksinkertaisia prismojen
käytävillä löntystäviä nautoja joilta puuttuu
huumorintaju ja ÄLY !
Noin vuoden ja 20kkm:n kokemuksella (1.8/3ov vm.
2000)ei voi laatua moittia. Auto ei ole
täydellinen, mutta kokemuksieni valossa
keskimääräistä parempaa
eurooppalaista tasoa, en usko että on käytännössä
paljon aitoja japseja huonompi. Esim. ainoa
takuukorjaus on ollut takapäästään hieman
löysällä olevan ovilistan uusiminen. Sivuääniä
on ainoastaan hattuhyllyn suunnasta tuleva lievä
ääni harvoin. Esim. Golf IV ei ole yhtään
vakuuttavampi tässä suhteessa.