Moi!! aloittelen moottoripyörän huooltamista ja vinkiksi et miten vaihdatte jarrunesteet. Alhaalta ylös päin vai toisinpäin ja miten se ilmaus sujuu parhaiten.Kiitos asiallisista vastauksista.
jarrunesteet
aloitteleva
64092
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensiksi kannattaa tarkistaa jarrumäntien kunto, itse käytin kaikki männät pois ja poistin pinttyneen lian mäntien reunoilta.
Kasauksen jälkeen (huom. purista jarrumännät kiinni asentoon) iso lääkeruisku käteen ja se täyteen jarrunestettä. Laita siihen sopiva letkunpätkä joka menee venttiilin nippaan ja "ruutaa" järjestelmä täyteen jarrunestettä TS. säiliölle asti.Sen jälkeen kirkas letku venttiilin nippaan kiinni (muista sulkea ventiili välillä , ettei mene ilmaa)ja se johonkin säiliöön. Tämän jälkeen pumpataan kahvasta nestettä koko järjestelmän läpi ja tarkkaillaan kirkkaasta letkusta mahdollisia ilmakuplia, jos niitä näkyy niin pumpataan niin kauan, ettei kuplia näy.HOX, älä päästä jarrunestesäiliöö tyhjäksi, muuten menee ilmaa järjestelmään ja joudut aloittaan alusta. Pääpiirteiitän näin pitäisi onnistua,varo läträämästä avokäsin jarrunesteen kans :)
...pääpiirtein noin... Eli alakautta laitat uuden nesteen. Ei se neste mitään happoa oo et jos nyt lorahtaa sormille nii kyllä mä ainakin työvaiheen teen loppuun ja rauhas vain pesemään vedellä. Mulla roiskahti kerran silmään ja ihan kunnon annos ja vielä siinä näkö pelaa.
Semmoinen juttu tuli mieleen, että kannattaa muistaa mitä DOT-numeroita EI missään nimessä saa sekoittaa pesemättä välillä jarrujärjestelmää. Muistaakseni nuo pari tuoreinta eivät sovi mitenkään yhteen, ja jos lisäät väärää sorttia niin tulee hyytymiä. Tiesit varmaan tämän ja eiköhän se lue purkissakin. Ajattelin vaan mainostaa tässä yhteydessä.
Monet jarrunesteet toimivat aika hyvin myös maalinpoistoaineena. Ohjekirjan DOT-luokituksia kannattaa noudattaa. Voipi olla, että jos vaihdat toisen tyypin nesteet, niin kaikki tiivisteet menee samantien uusiksi. Sopimaton neste saattaa turvottaa/pehmittää kaikki jarrukumit pilalle.
Niin ja se "venttiili" on oikeammalta nimeltään ilmausruuvi.
Homman voi tehdä monellakin eri tyylillä. Muistaa vain että suljetussa tilassa ilma kevyempänä pyrkii ylöspäin ja neste alaspäin.
Jarrusylintereiden kokoonpanossa kannattaa käyttää kokoonpanorasvaa ("jarrurasvaa"). Kuivana kootut jarrut ei välttämättä toimi kovin pitkään kunnolla.
Mutta tietenkään kitkapinnolle ei saa päästää mitään öljytuotteita.
Kiitti vastauksista, mutta milla painan nesteen alakautta(isolla "lääkeruiskulla") vai mitä keinoja olette käyttäneet. Kertokaa vinkkejä.