Autoni 2.5 vm.98 luistonesto sammuttaa auton jos lähtee todella liukkaalla pienellä kaasulla.Jos kaasua antaa reippaammin niin silloin ei sammu.Onko järjestelmässä vikaa, koska en muista viime talvena olleen moista ongelmaa.Ongelma esiintyy erityisesti silloin jos on vähän mäkeä ja siitä pitää lähteä liikkeelle niin silloin yleensä pääsee eteenpäin muutaman metrin, jonka jälkeen auto sammuu.
Niin ja tämä on todella ääriolosuhteissa oleva juttu eli todella liukkaalla ja jos on paljon lunta, jossa joutuu ajamaan niin tällöin käy näin.
Tulee joskus lähdettyä pikku kaasulla liikkeelle, jotta jarrupalat säästyisi eikä turhaan tarvitse painaa kaasua pohjaan.Pitää näemmä kytkeä se pois napista jos tuo kuuluu tuohon luistoneston ominaisuuksiin, että aina pitää lähteä kaasu pohjassa tai muuten sammuu auto.
Niin ja tämä on todella ääriolosuhteissa oleva juttu eli todella liukkaalla ja jos on paljon lunta, jossa joutuu ajamaan niin tällöin käy näin.
Tulee joskus lähdettyä pikku kaasulla liikkeelle, jotta jarrupalat säästyisi eikä turhaan tarvitse painaa kaasua pohjaan.Pitää näemmä kytkeä se pois napista jos tuo kuuluu tuohon luistoneston ominaisuuksiin, että aina pitää lähteä kaasu pohjassa tai muuten sammuu auto.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Järjestelmä ei tietenkään voi korjata kuljettajan virheellistä kytkimen käyttöä. Luistonesto toimii hyvin yksinkertaisesti: Kaasuvaijeri menee kaasuläpän sijaan välittäjäservolle, joka kerää signaalit sekä abs-antureilta (jotka katsovat pyörivätkö pyörät, ja pyörivätkö samaa nopeutta), että kaasupolkimelta. Luistokeleillä moottorin teho lasketaan sutiessa minimissään tyhjäkäyntitehoon, jolloin auto sammuu, jos kytkin nostetaan liian nopeasti.
Mondeoissa on muiden Fordien tapaan nielemisefekti, jossa auto on hyvin lähellä sammumista ilman kuormaakin, jos ensin annetaan lämpimälle koneelle kaasua ja sitten kaasu vapautetaan nopeasti. (Sutimistilanteessa luistonesto siis vapauttaa kaasua)
Jos kaasua annetaan reippaammin, luistonesto ei ehdi tiputtaa kierroksia alas, ja voimaa kertyy lähtöön enemmän.