Mitenkä on ruostuuko uusi 2005-focus? Itse ostin vähän ajetun 2004 focuksen ja se kutsuttiin heti huollon jälkeen takuuhuoltoon, jossa etuovien koppien massauksille tehtiin jotain sisäosiin.
Mielessä on vaihtaa kohta uusi focus, jos vaikka uusi korimalli olisi jo luotettavampi. Vaikuttaako käytetyn auton hintaan jotenkin nämä tyyppivirheet? Muuten auto on loistoajettava.
Mielessä on vaihtaa kohta uusi focus, jos vaikka uusi korimalli olisi jo luotettavampi. Vaikuttaako käytetyn auton hintaan jotenkin nämä tyyppivirheet? Muuten auto on loistoajettava.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Eikai sitä kukaan vielä pysty sanomaan ruostuuko uusi Focus kittisaumoista. Edellisessä korimallissa ongelma oli tiedossa monta vuotta, eikä Ford tehnyt asialle mitään. Toivottavasti sentään uudessa mallissa on ongelma korjattu.
Käytetyn Focuksen hinta on tippunut näiden tunnettujen ongelmien takia aika vauhdikkaasti viime vuosina. Ja kun menet näyttämään Focustasi johonkin autoliikkeeseen, niin ne on heti tutkimassa niitä kittisaumoja. Vaikka korjaus meneekin takuuseen, niin jonot on jopa lähes vuoden mittaisia. Eikai kukaan halua ottaa kittisaumoistaan ruostunutta autoa vuodeksi liikkeeseen odottelemaan takuukorjausta.
Ei se ihan aina noin mene. Ei kannata yleistää ja pelotella vuoden jonoilla ruostesaumojen korjauksessa.
Itselläni on korjattu omasta autosta ruostesaumoja 3 kertaa ja jonot olivat 1-3 viikkoa. Puhetta kuukausien jonoista oli, mutta käytännössä ei ollut.
-Eka kerralla korjattiin 2 viikossa.
-Toisella kerralla kysyin että onko kuukausien jonot. Vastasivat että juu jotain 3-4kk. Mutta kun ei heti varattu aikaa, niin soitto tuli 2 viikon päästä että nyt pääsis korjauttamaan.
-Kolmannella kerralla puhetta oli myös parista kuukaudesta, mutta kun oikein osaa asiasta keskustella, niin homma luonaa. Tuloksena viikon päästä korjattiin.
En tiedä onko pääkaupunkiseudulla mahdollisesti pitkät jonot, koska on enemmän asukkaita ja autoilijoita. Mutta Porin Auto Oy Vesa-Matille täyden 10 pistettä ford huoltoon.
Pähkinänkuoressa. Ei kannata jättää focusta ostamatta ainakaan sen vuoksi, että olisi vuoden korjausjono kaikkialla.
Täällä Kuopiossa oviremppa hoitui mallikkaasti, auto tuli kuntoon sovittuna aikana . eikä tarvinnut pitkään odottaa. Lopputulos ensiluokkainen. Tosin seuraava autoni ei Foorti, auton vaihtotapahtuma ei onnistunut, sääli auto on kyllä hyvä.....
Ei kovin mairittelevaa tekstiä mun mielestä: ekaksi korjattiin ruostetta, toisen kerran korjattiin ruostetta, kolmannen kerran korjattiin ruostetta... Mun kohdalla tuo on jatkunut jo siten ettää viidennen kerran korjattiin ruostetta. Minua tämä alkaa jo häiritä, kun alkuperäisiä luukkuja on edelleen jäljellä, eikä nuo korjaukset ole vakuuttaneet laadultaan. Ovet eivät ole linjassa edes säätämisen jälkeen, takakontti ruostui uudelleen vuoden kuluttua korjauksesta, vaihdetun oven sävyeron huomaa todella kaukaa verrattuna vieressä olevaan alkuperäiseen oveen, osa luukuista korjattu ja korjattu sauma järkyttävän näköinen, koska uusi kitti "pursotettu" käsin. Auto on siis todellakin enemmänkin tilkkutäkki kuin virheetön peli.
Lisäksi en ole kertaakaan saanut sijaisautoa ruostekorjauksien ajaksi.
eihän se mairittelevaa olekaan, mutta eipä kyseistä ruostumisjuttua ole tarkoitus piilotellakkaan. Mikäli asia tympii, niin ainahan voi vaihtaa merkkiä. Itseäni tuo ei haittaa, koska se korjataan ilmaiseksi ja sen vuoksi ei myöskään matka katkea.
Ja faktahan on, että kaikissa autoissa ilmenee jotain vikaa jossain vaiheessa.
Korjasin vain tuon tiedon, että kyseisen asian korjaamiseen ei mene kaikkialla vuotta jonottaessa.
Ei mene välttämättä puolta vuotta yhden korjauksen tekemisessä, mutta kuten autostasikin voi jo päätellä, niin koko ongelma ei ratkea yleensä kuukaudessa tai kahdessa viikossa. Ei edes 5 vuodessa, kuten minun focukseni kohdalla. Vika ei siis korjaudu kerralla kuntoon, eikä edes juuri kyseisen luukun vika, vaan korjattu sauma saattaa ruostua uudelleen.
Mua tympii todella paljon huomata jonkun luukun ruoste. Pahinta oli kromikahvan alta lähtenyt ruoste, joka ei mennyt takuuseen. "Onneksi" samainen luukku jatkoi ruostumistaan korjatusta kittisaumasta, jolloin luukku piti korjata myös ulkopuolelta, jolloin kahvan alta lähtenyt ruoste korjattiin samalla ikään kuin takuuseen. Tosin tuo samainen luukku ruostui uudelleen vajaan vuoden kuluttua kromikahvan alta. Lisäksi en enää edes viitsinyt valittaa työn laaduttomuudesta, vaan annoin asian olla, kun muutenkin joutui temppuilemaan sijaisuautojen ja kyytien kanssa. En enää edes viitsinyt narista maalissa olevista roskista, vaan annoin paskan olla, sillä tuskimpa tuo montaa vuotta kestää nytkään.
Se kuinka tilkkutäkki autosta tulee, riippuu paljolti kahdesta eri tekijästä.
Maalarista sekä auton sävystä.
Itselläni Moondust silver, eli hopeanvärinen ja ystävät eivät huomanneet mikä ovi oli uudelleen fixattu.
Joensuussa ei kiirettä pidetä, mondeo 2002 odottaa kittikorjauksia viime keväästä. Huhtikuun lopussa tulee vuosi täyteen. Noh auto pelaa muuten hyvin.
Kuopiossa tekee pari alihankkijaa noita fordin ruostekorjauksia, eli itse Fordin merkkiliike ei niitä tee.
tehdään vain yhden kerran,eli toisen kerran kun ruostuu.... (siis korjataan ilm. samoilla aineilla)....niin sitten maksat ite. Näin sanottiin mulle Vesa-Matissa porissa
Itselläni ei käynyt noin, vaan sama ovi korjattiin toistamiseen fordin piikkiin. Nimenomaan Vesa-Matissa. En oikein tahdo uskoa että sinulle on näin sanottu, mutta toki voi olla että jollain työntekijällä siellä korjaamopuolella on ollut huono päivä ja on vi..uuksissaan sanonut noin.
Eihän siinä olisi mitään järkeä että jos he korjaavat huonosti ja ruostuu uudestaan alta vuodessa, niin maksatettaisiin asiakkaalla korjaus. Sittenhän kassavirran takia heidän kannattaisi aina korjata tuo vähän hutiloiden jotta toisen kerran uudelleenkorjattavia löytyisi mahdollisimman paljon.
Ja toiseksi en usko että monikaan korjauttaisi toiseen kertaan jos joutuisi itse maksamaan. Taitaisi mennä auto vaihtoon siinä vaiheessa useammin, mitä nyt menee. Yhden oven korjautus maksaisi kuluttajalle kuitenkin siinä 250-350e maalauksineen.
eiköhän se pelti ruostu , eikä kittisaumat......
ei ruostetta pysty korjaamaan. pitää aina vaihtaa uutta osaa. vaikka kuinka hioisin pellin puhtaaksi se ruostuu uudestaan samasta kohdasta. niinpä niin kauan ku korjataan nii kauan korjataan uudestaan. sit kun osa vaihdetaan sit loppu juokseminenkin.
jos autossa on 12 vuoden koritakuu voimassa ei korjaus katkaise takuuta, niin kauan ku takuu on voimassa niin kauan takuu maksaa
Mun auto kävi ekassa huollossa kesällä ja pian huollon jälkeen etuovien alarei'istä valui tahmeaa, ruskeaa ruostesuoja-ainetta kynnyksille! :D
Tlasin marraskuussa uuden Sporttifarkun ja auto tullee tammi-helmikuun vaihteessa tai sitten ei ! Mutta asiaan, luettuani näitä kittivikoja aikani, pistäydyin lähimmässä alustasuojaamossa kyselemässä mahdollista "tervausta". sanoivat, että ensin pitää Tanskasta "kartta", että uskaltavat alkaa töihin. Nykyautoissa kuulemma niin paljon piuhaa ja elektroniikkaa, ettei ilman kartta voida tehdä / uskalleta suojaushommiin alkaa. Sattumalta tässä alustasuojaamossa oli ollut juuri 2 vuotta vanha Focus työn alla, olivat ottaneet oikein kuvia ruostevaurioista. Kyseisen auton helman / alustan "vahan" alta oli löytynyt aivan "mätänemistilassa" olevaa peltiä. Kaikki vaha oli poistettu ja pohjustettu ensin (olisiko voinut olla sinkillä ?) ja sitten vedetty massa päälle. Oli kyllä karmean näköistä kuvaa, kun ajattelee, että pari vuotta vanhassa autossa ovat pellit tuossa mallissa !!!!!!
Mutta muista että laitatat sellaisen suojauksen, joka ei vain missään nimessä poista koritakuuta! Ruostesuojauksella ei paranneta kittisaumojen kestoa, joten koritakuu on ehdoton olla olemassa.
mutta tutkitaan. Mulla on tuommonen 2005 (06-mallia itseasiassa) oleva farkku. Ovi juttu on kiinnostanut. Kittisaumat yms näyttää olevan ihan asiallisesti mutta kun jatkuvasti epäillään niin pitänee ottaa asiasta enempi selvä. Miten voi irroittaa oven sisäverhoilut että pääsee kurkkimaan sinne oven sisään, tietääkö joku? vinkkejä etten revi koko ovea päreiksi. Eihän sieltä kittisauman sisään näe mutta kiinnostaisi muuten vilkaista miten se on tehty.
Se kuuluisa kittisauma näkyy kyllä ilman verhoilujen irroittamista, kiertää oven ulkolaidassa sisäpuolella. Et varmasti havaitse kuin se jo irtoaa (1...3 v jos on irrotakseen)
Vika korjaantuu vain ovet vaihtamalla (kaikki !!! maali ei pysy ruostuneen maalin päällä!); uusi ovi ilman kittiä, kittaus maalaamossa tunnetulla materiaalilla.
no kyllä mä tiedän missä sitä kittiä on....kiinnostais vaan tutkia ovi sisältä jos ovien saumojen rakenteesta selviäsi jotain uutta.
Voi olla ettei näe kovin hyvin mutta silti.
tutustumassa auton oviin, näet siellä miten ne on tehty. Luulen ainakin, että kaikissa autoissa on melkein samanlainen rakenne eli ovi koostuu kahdesta eri pellistä ja ne ovat ilmeisesti hitsattu siitä kittisauman alta pistehitsillä toisiinsa kiinni.
Ja tämän saumojen yhdyskohta on suojattu kittikerroksella, joka nyt on irronnut irti. Ideana aivan loistava, mutta sillä erotuksella, että ei ole maalattu sitä saumaa ennenkuin kittauksen jälkeen ja kitin irrottua menee ilma sinne sisälle ja tunnetusti ilmassa on kosteutta ja se ruostuttaa sen kittikerroksen alla olevan pellin aika äkkiä. Ei siinä mikään ohkainen sinkkikerros mitään auta, vaan voi jopa tehostaa sitä ruostumista.
Sain tiedon jonka mukaan uudessa focuksessa olisi siinä oven saumassa, peltien välissä jotain metalli liimaa. Jos peltien väli on kunnolla tiivistetty sisäpuolelta ja ulkopinnalla on lisäksi tuo saumatiiviste niin menetelmänä on aika pätevä. Tällöinhän ei itse saumaan pääse mitään. Kokonaan eri asia on miten hyvin ja huolellisesti tuo on tehty ja millaisilla aineilla. Jos esim liima haurastuu niin... Toiseksi kuulin jostain että vanhan fokuksen kitti ongelma jotuisi ainakin osittain siitä kitti materiaalista joka eritietojen mukaan (joita en voi vahvistaa koska ovat ns. kuulopuheita) joko haurastui ja joku puhui että olisi ollut jokin reaktio kitin ja pellinvälillä.
En tosiaan ole mitenkään varma asiasta enkä edes väitäkään että tietäisiin jotain ehdotonta faktaa asiasta. Haluaisin kuitenkin perinpohjaisen selvyyden asiasta. Hajottamaolla voisi tietty käydä, voi myös lukea ns "ki" raportin jossa kuvia k.o. saumoista. Tosin hajottamolla ei ole 05 tai 06 fokkereita paljoakaan.
tosi järkevästi ajateltu. meinaat et alasaumat on liimattu. niinpä mistäs vesi tulee ulos? oven sisään kertyy aina kosteutta, jos alasauma on liimattu jää kosteus oven sisään ja ruostuu pahimmassa tapauksessa sit vaikka ovipellistä läpi. järki hoi älä jätä!
Verratkaa vanhan ja uuden ovea. Tiivisteet on erilailla. Ikkunan tiiviste on erilainen. Itse oven muoto on erilainen. Kai se jonkinlaisen pohdinnan kohteena on ollut kun ovat uutta suunnitelleet. Toivottavasti parempaan suuntaan.