Uskaltaako GTi Almerasta irroittaa poikkitukia
maalausta varten? Auto pitää vissiin olla
tasaisella pinnalla mutta mitä muuta varotoimia
pitää suorittaa ettei kori lössähdä?
maalausta varten? Auto pitää vissiin olla
tasaisella pinnalla mutta mitä muuta varotoimia
pitää suorittaa ettei kori lössähdä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitähän tukia mahat tarkoittaa????
poikkituen (iskarien yläpäähän etupellin alle ja
ehkä jopa takapäähän?) tarkoitus ei ole pitää
koria jännityksessä! Jos näin on, niin kori on
viallinen tai jotain...
Siis poikkitukihan estää korin
venkoilu/vääntymisen/kiertymisen (sen muutaman
millin jonka kori ehkä saattaa antaa myötä)
tiukassa ajossa. Eli jännitykset siihen tukeen
syntyy vasta ajossa, ei levossa.
Ihan hyvin sä voit sen siitä maalausta varten
irroittaa. Jos se kori siitä jotenkin muuttuu,
niin sitten sulla on viallinen kori. (jolloin se
tuskin lähtee edes irti)
Poikkitukien merkitys on tukea koria, varsinkin
kun mennään lujaa kaarteisiin. Ja siis tarkoitan
niin kun rata-ajossa...tavallisessa ajossa niillä
ei ole mitään merkitystä, ellei auto ole sitten
avoauto.
Voit irroittaa sen sun almerasta, ja vaikka et
laittais sitä takas niin ajaessas et eroa tule
huomaamaan. Poikkituki tuo tavalliseen autoon
tavallisessa ajossa yhtä paljon ralliauton
ominaisuuksia kun krominen putkenpää.
Kirjoitit "poikkitukia", siis monikon.
Tarkoitatko että irroitat myös takapoikkituen
pyöräkoteloiden välistä, vai mitä tuolla
tarkoitat?
Sitä takapyöräkoteloiden välissä olevaa juuri
tarkoitin. Oli vaan yhdellä tyypillä 405MI Pösö
ja kun siinä otti poikkituen irti niin etuovi ei
menny enää kiinni jos auto ei ollu tasaisella,
tästä syystä ajattelin varmistaa operaation
turvallisuuden. No, ei kai toi Pösö ilmiö kovin
yleinen ole.
Juu, niin siis tuosta takapoikkituesta sitten
vielä sen verran, että sehän laitetaan yleensä
kiinni hitsaamalla, ja täten pitää myös sitten
irrottaa samalla tavalla. Tosin jotkut mallit
laitetaan kuulemani mukaan ihan vaan ruuveilla
kiinni, mutta itse olen nähnyt takapäähän vaan
hitsattavia malleja. Etupään ylä- ja
alapoikkituethan laitetaan lähes aina kiinni
juuri ruuveilla.
Kuulostaa hyvin oudolta toi kertomasi Pösö-
juttu.. en sano etteikö se vois olla totta, mutta
yleensä noin ei kyllä pitäisi käydä. Ainut
selitys minkä keksin on että auto on ollut
ratakäytössä/kolarissa, jossa kori on rasittunut
todella paljon ja vääntynyt. Täten poikkituesta
on tullut konkreettinen tukeva osa korin tietylle
alueelle, ja sen irrottaminen on antanut korille
sallimatonta liikkumatilaa.
Siis minkä poikkituen tämä Pösö-mies otti irti ja
etuovi ei enää oikein tykännyt toimia?
Operaation turvallisuudesta voin kertoa sen
verran, että omaan autooni laitoin 3kpl
poikkitukia kiinni kun auto oli tasaisella ja ei
ollut mitään ongelmaa, ei ennen eikä jälkeen. En
ole myöskään kuullut että kenellekään olisi
mitään tapahtunut poikkitukia laitettaessa.
otti poikkituen irti yläpäästä.
Mä ajattelinkin että varmaan sen se otti irti.
Tai se nyt on ainut mikä vois edes jotenkin
vaikuttaa etuoven toimintaan. Takapää nyt ei niin
mitenkään, tai jos vaikuttais niin kori sais olla
kiero kun kommunisti.