Primera EGT -92

Kannattaako kyseisen auton kohdalla pelätä
kilometrejä? Autolla on niitä mittarissa n 300
tkm. Huollot on tehty merkkiliikkeessä ja autolla
on ollut 1 omistaja. Mitä mieltä olette,
kannattaako rahojaan kyseiseen peliin pistää?
Ainut asia mikä epäilyttää on juuri nuo
kilometrit, muuten auto vaikuttaa todella
miellyttävältä!
101087
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Kyseinen auto on kyllä kaikin puolin hyvä, ja
vallan mainio, mutta kieltämättä kilometrejä se
on kerännyt mittariin jo kiitettävän määrän.

Jos tossa autossa muuten on kori, linkit, ja muut
paikat kunnossa niin kyllähän sitä sitten
kannattaa harkita, kauheata rahasummaa ei varmaan
kuitenkaan kannata sijoittaa.

Vaikka japanilaisten (erityisesti Honda & Nissan)
moottorit hyviä & kestäviä ovatkin, niin kun mikä
tahansa moottori saavuttaa 300tkm:n rajan, niin
alkaa jo pakostakin tulemaan pientä vikaa.

Jos saat auton kohtuuhinnalla niin osta ihmeessä,
ja mikäli mahdolliset lisäkulut autoon parin
vuoden sisään ei pelota, niin sitten kannattaa
ainakin ostaa. Suomessa ei ole noita autoja
kovinkaan paljoa myynnissä.

Äänestä
  • Just oli nissan lehdes 89vm sunny mil oli ajettu
    yli 800 000 eikä konet ollu kertaakaan avattu,
    ainoastaan kulutus osia oli vaihdeltu..jollei
    hinta aivan järjetön ole niin osta.

    Äänestä

  • GTI kirjoitti:

    Just oli nissan lehdes 89vm sunny mil oli ajettu
    yli 800 000 eikä konet ollu kertaakaan avattu,
    ainoastaan kulutus osia oli vaihdeltu..jollei
    hinta aivan järjetön ole niin osta.

    Juu, kyllä meikäläisellekin kotiin tuli tuo lehti
    ja luettu on. Onhan tuo vaikuttavaa ja mielestäni
    autokeskus voisi ostaa kyseisen auton ja pistää
    sen Konalan keskukseen lasivitriiniin. On se sen
    verran hyvä suoritus koneelta, ja osoitus
    tekijöiltä.

    Vaikka kuitenkin jotkut koneet kestävät pidempään
    avaamatta ja niillä loppuen lopuksi saadaan
    ajettua aivan järkyttäviä kilometrimääriä, niin
    ei sitä kuitenkaan kannata yleistää koko merkkiä
    koskevaksi. Tässähän ei ole kyse edes samasta
    mallista, saati sitten vuodesta, tai koneesta.
    Tässä tapauksessa on vielä kyseessä eGT-malli
    joka on tuo tehokkaampi ja "sporttisempi" versio.
    Nuo yleensä saavat kuljettajan kaasukenkää hieman
    tavallisia ahkerammin ja täten varsinkin on syytä
    kiinnittää tekniikkapuoleen huomiota.

    Aina kun ostaa käytettyä autoa, jonka mittarissa
    on 300tkm on hyvä olla hieman varautuvainen,
    koska poikkeuksia lukuunottamatta, moottoreihin
    tulee kuitenkin vikoja iän myötä.

    Äänestä

jos on kaksilitrainen niin eipä välttämättä ole
mitään vikaa... jos -88 1.6 sunnylla on
mittarissa 275000 ilman ongelmia niin miksei
primerakin kestäisi... se riippuu täysin siitä
miten autoa on pidetty... käytä biili
autotohtorilla... onhan se hintavaa mutta kun
kyseessä ei ole mikään tonnin auto niin voipi
kannattaa...

Äänestä
  • jos on mittarissa 275tkm ilman ongelmia niin
    veikkaanpa etta aika pian siina on ongelmia, eli
    kyllä tuollaisen 300tkm ajetun osta on aina
    riskipelia.

    Äänestä

  • doctor kirjoitti:

    jos on mittarissa 275tkm ilman ongelmia niin
    veikkaanpa etta aika pian siina on ongelmia, eli
    kyllä tuollaisen 300tkm ajetun osta on aina
    riskipelia.

    tai sitten ei... et sattunut näkemään tuulilasin
    liitettä... sunnyllä 809000km eikä vieläkään
    vikaa...

    Äänestä

  • Cage kirjoitti:

    tai sitten ei... et sattunut näkemään tuulilasin
    liitettä... sunnyllä 809000km eikä vieläkään
    vikaa...

    Lueppas tarkemmin, nimittäin siihen autoon on
    vaihdettu monia osia jo ennen hajoamista. Esim.
    vesi- ja bensapumppu 200000 km välein, laturi
    joka toisella keralla, eli siis kahdesti. Voi kun
    kaikki pitäisivät autojaan noin, silloin käytetyn
    ostaminen olisi helppoa.

    Äänestä

  • ratsuni kirjoitti:

    Lueppas tarkemmin, nimittäin siihen autoon on
    vaihdettu monia osia jo ennen hajoamista. Esim.
    vesi- ja bensapumppu 200000 km välein, laturi
    joka toisella keralla, eli siis kahdesti. Voi kun
    kaikki pitäisivät autojaan noin, silloin käytetyn
    ostaminen olisi helppoa.

    lasken nuo kuluviin osiin joiden voi olettakin
    hajoavan... mutta konehan siinä on täysin
    alkuperäinen... eikä se vieläkään ollut hajonnut,
    kaveri vaan ei enää uskonut sen kestävyyteen...
    mutta tosiaankin, jospa kaikki huolehtisivat
    autostaan edes puoliksi noin hyvin...

    Äänestä

  • ratsuni kirjoitti:

    Lueppas tarkemmin, nimittäin siihen autoon on
    vaihdettu monia osia jo ennen hajoamista. Esim.
    vesi- ja bensapumppu 200000 km välein, laturi
    joka toisella keralla, eli siis kahdesti. Voi kun
    kaikki pitäisivät autojaan noin, silloin käytetyn
    ostaminen olisi helppoa.

    Nuo mainitsemasi asiat kuuluvat niin sanottuihin
    kulutusosiin aivan siinä missä mm. pakoputkisto,
    ja öljynsuodatinkin...

    Äänestä

  • Grimhorn kirjoitti:

    Nuo mainitsemasi asiat kuuluvat niin sanottuihin
    kulutusosiin aivan siinä missä mm. pakoputkisto,
    ja öljynsuodatinkin...

    Itse köröttelin 89 bluebirdillä helposti 360 000
    ja 1.6 koneella ja kone oli kuin uusi. Ei syöny
    öljyä ei savuttanut ja kaikinpuolin todella
    hyvässä kunnossa. Harmi vain että muu auto ei
    kestänyt yhtä hyvin.... Nykyään on kanssa nissani
    millä on ajettu reilut 300 tonnia... Ja
    vaihtokoneet on niin halpoja että ei niitä
    isompien vikojen ilmaannuttua kannata edes
    korjata. Jos muu auto on hyvässä kunnossa niin
    suosittelen...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jonne kirjoitti:

Kannattaako kyseisen auton kohdalla pelätä
kilometrejä? Autolla on niitä mittarissa n 300
tkm. Huollot on tehty merkkiliikkeessä ja autolla
on ollut 1 omistaja. Mitä mieltä olette,
kannattaako rahojaan kyseiseen peliin pistää?
Ainut asia mikä epäilyttää on juuri nuo
kilometrit, muuten auto vaikuttaa todella
miellyttävältä!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu