Kokemuksia Jincheng?

ittellä on jincheng jc50q8-knight se on vuosimallia 02 ja ajettu 9000km toimii ihan hyvin eikä oo ollu mitään vikaa... ei oo sähköt reistannu eikä mitään... suosittele... :D mukava peli ajaa... :) :D

knight jincheng kirjoitti:

ittellä on jincheng jc50q8-knight se on vuosimallia 02 ja ajettu 9000km toimii ihan hyvin eikä oo ollu mitään vikaa... ei oo sähköt reistannu eikä mitään... suosittele... :D mukava peli ajaa... :) :D

Lue lisää

kyl ne kestää jos osaa ajaa

knight jincheng kirjoitti:

ittellä on jincheng jc50q8-knight se on vuosimallia 02 ja ajettu 9000km toimii ihan hyvin eikä oo ollu mitään vikaa... ei oo sähköt reistannu eikä mitään... suosittele... :D mukava peli ajaa... :) :D

Lue lisää

joo jc Q-8 on iha pro toimii iha hyvin kun sain sen niin vähä oli kränää koneessa ja sähköissä nyt 2 vuotta ajanu ilman mitään vikaa :D pv poikien pään särky ja tämän kylän helvetin enkeliksi sanotaan mut joo porasin imu kaulaa hieman pienempi etu ratas ja avot! en muuta mittaris yli 4500 km ! ei mitään vikaa ainakun menen talliin niin hymy leviää kasvoille on se niin nätti ja hyvä ja hei on sitä muissakin mopoissa vikaa vaikka tämä on kiinan ihme silti tää on iha pro

jooo mut älä ainakan osta mitään honley mankia jota jotkut halpaketjut mainostaa ja kehuu maasta taivaisiin. mutta jinchen on kyllä jokseenkin kestävä mopo mutta kuten on todettu niissä ilmenee LIIAN usein sähkö vikoja ja yms pirullisia vikoja, myöskin jotkut varaosat voivat olla kiven alla.jos olet kova mopo mies ostat esin honda mankin, mutta ajelet vain normaalia rauhallista ajoa niin kyllä jinkku sen homman hoitaa.

Vaihteet menee paskaks jos ei osaa vaihtaa niitä, muuten ne kestää ainaki 15 000 km !!!!!! ( tai ellei leiki mitää hana pohjaan ja päästät kytkimen niin kyllä saat vaihdelaatikon nopeeta paskaks)

kyllä jinkkun vaihteet kestää jos ajaa rauhallisesti eikä revitä yms...

Niin tietysti kun vaihdoit raakana xD

Jinkku kirjoitti:

Vaihteet menee paskaks jos ei osaa vaihtaa niitä, muuten ne kestää ainaki 15 000 km !!!!!! ( tai ellei leiki mitää hana pohjaan ja päästät kytkimen niin kyllä saat vaihdelaatikon nopeeta paskaks)

Lue lisää

Voiko Jincheng Mankilla tehdä vauhdista starttia (mäki starttia) ?

Olen itse ajanut noin 10 000 km ja tein vauhdista startin ja vaihde jäi kolmoselle enkä saa sitä pois enää .

Mulla on Jinchengin valmistama 4-vaihteinen manuaalikytkimellä oleva "manki". Hyvin on toiminut jo ensimmäiset 4000km, ei ole ollut mitään vikoja.

Lähtee hyvin käyntiin , valot ovat hyvät ja koneessakaan ei ole sanomista.

Vaihteiden hajoamiseen voi olla monta syytä, esim. automaattikytkimellä vaihto pitäisi suorittaa tarkasti. Myös liian vähäinen/huono sisäänajo voi tehdä hallaa vaihteistolle. Sisäänajomatka Jinchengillä on 1600km.

Minun Jinkussa oli uutena myös sellainen juttu, että koneessa ei ollut tarpeeksi öljyä, just silleen että mittatikun pää kostui. Joten kannattaa ensimmäiseksi tarkastaa uudesta Jinchengistä öljyn määrä.

Jinchengin saa myös kulkemaan hiukan kovempaa suht. helposti. Imukaulan kuristuksen poistaminen 14mm poranterällä, neulan säätö rikkaampaan asentoon ja 16-piikkinen eturatas nostaa vauhdin n.65km/h. Talveksi kannattaa ostaa 5 numeroa isompi suutin.

Itse voin kyllä suositella Jinchengiä muillekkin.

Sitten vielä fakta: Jinchengin kaikki muut osat paitsi kone sähköt kaasari tehdään eri tehtaassa kuin tekniset osat. Eli runko ja muut osat ovat Jingtong-tehtaasta. Koneet tulevat Jinchengiltä, joka tekee myös mm. hydrauliikka-osia, lentokoneiden osia ja muuta tekniikkaa ja toimittaa osia mm. Kiinan sotalentokoneisiin ja eri yrityksille Amerikkaan. Joten kone on varmaan suht. laadukas;)

thunder kirjoitti:

Mulla on Jinchengin valmistama 4-vaihteinen manuaalikytkimellä oleva "manki". Hyvin on toiminut jo ensimmäiset 4000km, ei ole ollut mitään vikoja.

Lähtee hyvin käyntiin , valot ovat hyvät ja koneessakaan ei ole sanomista.

Vaihteiden hajoamiseen voi olla monta syytä, esim. automaattikytkimellä vaihto pitäisi suorittaa tarkasti. Myös liian vähäinen/huono sisäänajo voi tehdä hallaa vaihteistolle. Sisäänajomatka Jinchengillä on 1600km.

Minun Jinkussa oli uutena myös sellainen juttu, että koneessa ei ollut tarpeeksi öljyä, just silleen että mittatikun pää kostui. Joten kannattaa ensimmäiseksi tarkastaa uudesta Jinchengistä öljyn määrä.

Jinchengin saa myös kulkemaan hiukan kovempaa suht. helposti. Imukaulan kuristuksen poistaminen 14mm poranterällä, neulan säätö rikkaampaan asentoon ja 16-piikkinen eturatas nostaa vauhdin n.65km/h. Talveksi kannattaa ostaa 5 numeroa isompi suutin.

Itse voin kyllä suositella Jinchengiä muillekkin.

Sitten vielä fakta: Jinchengin kaikki muut osat paitsi kone sähköt kaasari tehdään eri tehtaassa kuin tekniset osat. Eli runko ja muut osat ovat Jingtong-tehtaasta. Koneet tulevat Jinchengiltä, joka tekee myös mm. hydrauliikka-osia, lentokoneiden osia ja muuta tekniikkaa ja toimittaa osia mm. Kiinan sotalentokoneisiin ja eri yrityksille Amerikkaan. Joten kone on varmaan suht. laadukas;)

Lue lisää

Kyllä se koko vehje tehään jinchengin tehtaalla. Se jintong on sen malli ja tarkottaa suomennettuna enkeliä. Niin ja oma mopo on toiminu ihan hyvin paitsi että nyt on ruvennu rahiseen pytty ja ei kulje niin hyvin.

Ernesti kirjoitti:

Kyllä se koko vehje tehään jinchengin tehtaalla. Se jintong on sen malli ja tarkottaa suomennettuna enkeliä. Niin ja oma mopo on toiminu ihan hyvin paitsi että nyt on ruvennu rahiseen pytty ja ei kulje niin hyvin.

Lue lisää

Ok.

Sulla on varmaan menny männänrengas poikki, jos kerran rahisee. Savuttaako?

Mullakin tuppaa nokkaketju rahisemaan/kahisemaan aina ennenkuin kone on lämmennyt tarpeeksi/öljy on ruvennut kiertämään kunnolla. Mutta kun lämmittää aina muutaman minuutin paikallaan, niin ääne häviää.
Talvella ääni tietysti kuuluu hiuakan pidempään.

Konetta kannattaa myös lämmittää esim. kuumailmapuhaltimella hieman lämpimäksi kylmällä kelillä.

Kannattaa kokeilla säätää kaasaria rikkaammmalle, mullakin ei tahtonut syksylläkään enää kulkea enempää kuin 40km/h, isomman suuttimen vaihdolla asia kuitenkin korjaantui.

thunder kirjoitti:

Ok.

Sulla on varmaan menny männänrengas poikki, jos kerran rahisee. Savuttaako?

Mullakin tuppaa nokkaketju rahisemaan/kahisemaan aina ennenkuin kone on lämmennyt tarpeeksi/öljy on ruvennut kiertämään kunnolla. Mutta kun lämmittää aina muutaman minuutin paikallaan, niin ääne häviää.
Talvella ääni tietysti kuuluu hiuakan pidempään.

Konetta kannattaa myös lämmittää esim. kuumailmapuhaltimella hieman lämpimäksi kylmällä kelillä.

Kannattaa kokeilla säätää kaasaria rikkaammmalle, mullakin ei tahtonut syksylläkään enää kulkea enempää kuin 40km/h, isomman suuttimen vaihdolla asia kuitenkin korjaantui.

Lue lisää

älä vaan osta mun kaveril meni vaiteet rikki tuhannen kilsan kohtaan.sit sen jälkee tuli sähkö vika sit bensa karaana rupes vuotaa ja sit kaasaris on joku vika ko kaasutin menee aina täyteen pensaa ja ei käynnisty muutako satametrii toisel mopol vetämäl.

kakka kirjoitti:

älä vaan osta mun kaveril meni vaiteet rikki tuhannen kilsan kohtaan.sit sen jälkee tuli sähkö vika sit bensa karaana rupes vuotaa ja sit kaasaris on joku vika ko kaasutin menee aina täyteen pensaa ja ei käynnisty muutako satametrii toisel mopol vetämäl.

Lue lisää

niin no mulla on nyt noin 11000 täynnä ja ei oo vaihteissa ollu ongelmaa!! eikä kyllä koneessakaan Pikkuvikoja on aika paljon jos jaksaa räpeltää ni osta pois mut honda on aina honda!

Ernesti kirjoitti:

Kyllä se koko vehje tehään jinchengin tehtaalla. Se jintong on sen malli ja tarkottaa suomennettuna enkeliä. Niin ja oma mopo on toiminu ihan hyvin paitsi että nyt on ruvennu rahiseen pytty ja ei kulje niin hyvin.

Lue lisää

jos rahisee nii kannattaa ekaks tarkastaa ettei pakoputken suojaritilöiden ruuvit oo löysäl mul oli ja kun kiristin ei rahissu yhtää :D

kakka kirjoitti:

älä vaan osta mun kaveril meni vaiteet rikki tuhannen kilsan kohtaan.sit sen jälkee tuli sähkö vika sit bensa karaana rupes vuotaa ja sit kaasaris on joku vika ko kaasutin menee aina täyteen pensaa ja ei käynnisty muutako satametrii toisel mopol vetämäl.

Lue lisää

Kaverillas ei taida koho toimia. Elikkä jotain shittiä kaasarissa. Ei ole Kova homma putsata.

kakka kirjoitti:

älä vaan osta mun kaveril meni vaiteet rikki tuhannen kilsan kohtaan.sit sen jälkee tuli sähkö vika sit bensa karaana rupes vuotaa ja sit kaasaris on joku vika ko kaasutin menee aina täyteen pensaa ja ei käynnisty muutako satametrii toisel mopol vetämäl.

Lue lisää

Taidat tietääkin aika paljon Jinkuista, puhevikakin on sen kuulonen että jonku 7v sielä kertoo unistaan.

patteriz kirjoitti:

niin no mulla on nyt noin 11000 täynnä ja ei oo vaihteissa ollu ongelmaa!! eikä kyllä koneessakaan Pikkuvikoja on aika paljon jos jaksaa räpeltää ni osta pois mut honda on aina honda!

Lue lisää

Mulla on 37tkm ajettu jinkku eikä mitään ongelmaa

Oon kulkenu kolme vuotta jintongilla töissä eikä mitään suurempaa vaivaa ole ollut. Kunto on kasvanut kohisten kun joka viikko joutuu työntään mopoa vähintään kuus kilsaa.

Välillä tekee piikin ja välillä loppuu bensa.

Työkaverit tosin piinaavat minua ja väittävät sitä epäheteroiden ajokiksi.

JINCHENG manki on paranneltu versio HONDA MONKEYSTÄ

Itellä on jincheng merkkinen mopo kulkee 83 km\h (eli virinä porasin imukaulaan 14 mm poralla). Mopo on toiminu mainiosti jos sen vaan huoltaa ja tarkastelee säännöllisesti. Mittari näyttää nytten 9574 km eikä mitää suurtavikaa (pikkuvikona on ollu mm. lamput kärähtäny joskus, tulppa kastunu, ketjut lähteny ym). Sellanen peli kannattaa ostaa HALPA JA HYVÄ KIINALAISEKS :D

hyvä peli kirjoitti:

Itellä on jincheng merkkinen mopo kulkee 83 km\h (eli virinä porasin imukaulaan 14 mm poralla). Mopo on toiminu mainiosti jos sen vaan huoltaa ja tarkastelee säännöllisesti. Mittari näyttää nytten 9574 km eikä mitää suurtavikaa (pikkuvikona on ollu mm. lamput kärähtäny joskus, tulppa kastunu, ketjut lähteny ym). Sellanen peli kannattaa ostaa HALPA JA HYVÄ KIINALAISEKS :D

Lue lisää

omasta mielestäni jinshengi voi olla jopa parempi vaihtoehto kuin honda, meinaan ne hondat alkaa olla jo aika vanhoja ja vanhojen mopojen ongelma on se, että eivät meinaa olla kunnossa koskaan, heti kun on vanha vika korjattu, uusi pukkaa jo päälle.
tämän voin kokemuksella sanoa, itellä kun on ollut 2 pv:tä, toinen kesti melko huonosti ja toinen on ollut niin surullisen surkea tapaus ettei toista löydy, kun ajattelenkin sitä niin meinaa tulla itku.sitten on mulla ollut tunturi tigerikin, paska mikä paska, en koskaan uskaltanut ajaa sillä yli viiden kilometrin päähän kotoani, muttei siitä sen enempää.on mulla super sportti ja rigakin ollut ja aika paljon on niissäkin ollut vikoja.
Ensimmäinen mopo jonka olin liikenteeseen hommannut oli skyteam pbr ja hyvin toimi, ei muuta vikaa ollut kuin jotain pientä sähköissä ja se, että sai aina kuulla kavereiden naamailua. hyvin toimi sen 5500km minkä minä sillä ajoin ja hyvin oli kuulemma siihenkin asti kestänyt, kilometrejä oli kertynyt yhteensä kun sen myin jopa 14000km. ei jinkku paljoa skyteamista poikkea, laadukkaita kinkkejä kumpikin, toisin kuin ne halpaketjujen romut "köh köh baotian, honlei, skygo, kinroad köh höh"
on minulla kokemuksia hondastakin, kaveri meinaan osti semmosen halvalla projektiksi ja kunnosti. uuden koneen se siihen sai hommata kun vanha oli niin romu. ja sen uudenkin se osti käytettynä. paljon näki vaivaa ja aikaa ja rahaa kului valtavasti ennenkuin sai kuntoon. ei ne hondatkaan niin ylivertaisia ole, kyllä nekin joskus ruostuvat ja kuluvat, uusimmat honda mankit ovat sentään 10vuotta vanhoja.ja se miksei hondassa juuri sähkövikoja ole johtuu siitä että ne ovat niin tehottomat ja yksinkertaiset, valo on himmeämpi kuin kiiltomato eikä hondassa ole eres jarruvaloa tai vilkkuja. Aika moneen hondaan on muuten laitettu kinkki kone, kun vanha ei enää kestä ja uusi tulisi kalliiksi.

pv man kirjoitti:

omasta mielestäni jinshengi voi olla jopa parempi vaihtoehto kuin honda, meinaan ne hondat alkaa olla jo aika vanhoja ja vanhojen mopojen ongelma on se, että eivät meinaa olla kunnossa koskaan, heti kun on vanha vika korjattu, uusi pukkaa jo päälle.
tämän voin kokemuksella sanoa, itellä kun on ollut 2 pv:tä, toinen kesti melko huonosti ja toinen on ollut niin surullisen surkea tapaus ettei toista löydy, kun ajattelenkin sitä niin meinaa tulla itku.sitten on mulla ollut tunturi tigerikin, paska mikä paska, en koskaan uskaltanut ajaa sillä yli viiden kilometrin päähän kotoani, muttei siitä sen enempää.on mulla super sportti ja rigakin ollut ja aika paljon on niissäkin ollut vikoja.
Ensimmäinen mopo jonka olin liikenteeseen hommannut oli skyteam pbr ja hyvin toimi, ei muuta vikaa ollut kuin jotain pientä sähköissä ja se, että sai aina kuulla kavereiden naamailua. hyvin toimi sen 5500km minkä minä sillä ajoin ja hyvin oli kuulemma siihenkin asti kestänyt, kilometrejä oli kertynyt yhteensä kun sen myin jopa 14000km. ei jinkku paljoa skyteamista poikkea, laadukkaita kinkkejä kumpikin, toisin kuin ne halpaketjujen romut "köh köh baotian, honlei, skygo, kinroad köh höh"
on minulla kokemuksia hondastakin, kaveri meinaan osti semmosen halvalla projektiksi ja kunnosti. uuden koneen se siihen sai hommata kun vanha oli niin romu. ja sen uudenkin se osti käytettynä. paljon näki vaivaa ja aikaa ja rahaa kului valtavasti ennenkuin sai kuntoon. ei ne hondatkaan niin ylivertaisia ole, kyllä nekin joskus ruostuvat ja kuluvat, uusimmat honda mankit ovat sentään 10vuotta vanhoja.ja se miksei hondassa juuri sähkövikoja ole johtuu siitä että ne ovat niin tehottomat ja yksinkertaiset, valo on himmeämpi kuin kiiltomato eikä hondassa ole eres jarruvaloa tai vilkkuja. Aika moneen hondaan on muuten laitettu kinkki kone, kun vanha ei enää kestä ja uusi tulisi kalliiksi.

Lue lisää

Jinkku ja skytari ovat ne kiinan laadukkaimmat.

juu. kirjoitti:

Jinkku ja skytari ovat ne kiinan laadukkaimmat.

skytari on se laadukkain.

ja vielä se että kirjoitti:

skytari on se laadukkain.

juu itellä on jinkku jc70y ja knightillä oon ajanu ja hyvä oli! suosittelen!

hyvä peli kirjoitti:

Itellä on jincheng merkkinen mopo kulkee 83 km\h (eli virinä porasin imukaulaan 14 mm poralla). Mopo on toiminu mainiosti jos sen vaan huoltaa ja tarkastelee säännöllisesti. Mittari näyttää nytten 9574 km eikä mitää suurtavikaa (pikkuvikona on ollu mm. lamput kärähtäny joskus, tulppa kastunu, ketjut lähteny ym). Sellanen peli kannattaa ostaa HALPA JA HYVÄ KIINALAISEKS :D

Lue lisää

pelkällä 14 imukaulalla 83? hekoheko

Olen toki testannut katuvehkeitäkin ja ne ovat omistajien mukaan olleet vain perushuolloissa.

kalu

kyllä vakiollakin kerkee. Tasasella 50-55 ja alamäkeen 60-65.

Itse ostin käytettynä, n. 6000 ajettuna. Toiminut hyvin kunnes yht äkkiä moottori sammui ylmättäen. Ja pian sytytti putkessa. Siitä sain sitten työntämällä käyntiin, ja pääsin pari kilsaa eteenpäin, ja sama toistui. Tulpassa vika ei ollut, sillä vaihdoin jo uuden. Ja sama jatkui... Ja kun antaa jäähtyä 30min niin vika ei poistu. Työntää vaan ja kohta käy. Kellään ideoita mikä vikana?

Jincheng Kight kirjoitti:

kyllä vakiollakin kerkee. Tasasella 50-55 ja alamäkeen 60-65.

Itse ostin käytettynä, n. 6000 ajettuna. Toiminut hyvin kunnes yht äkkiä moottori sammui ylmättäen. Ja pian sytytti putkessa. Siitä sain sitten työntämällä käyntiin, ja pääsin pari kilsaa eteenpäin, ja sama toistui. Tulpassa vika ei ollut, sillä vaihdoin jo uuden. Ja sama jatkui... Ja kun antaa jäähtyä 30min niin vika ei poistu. Työntää vaan ja kohta käy. Kellään ideoita mikä vikana?

Lue lisää

Vika oli cdi - boxsissa. Ei muuta kun netistä uus (29€ posti) ja parissa päivässä se onkin jo postilaatikossa, ja taas mennään :D