Onko kokemuksia kyseisestä autosta? Paljon
luvataan esim. 0-100km/h?
Eli ei uusin Almera, vaan ilmeisesti edellinen
korimalli...
Ajattelin vaan...
luvataan esim. 0-100km/h?
Eli ei uusin Almera, vaan ilmeisesti edellinen
korimalli...
Ajattelin vaan...
Vastaukset 18
Vanhimmat
melko hyvin TM:n GTI-vertailussa. Tehoa 143hv ja
luokassaan parhaita ajettavia. Muutenhan se on
ihan tavallinen Nissan eli muovia, muovia ja
muovia......
kyseinen kärry on kaukana muovista! Harvassa GT-
kärryssä on esim. sekä edessä että takana
poikittaistuet, sekä edessä massiivisen kokoinen
kallistuksenvaimennin.
By the way, testattu on...90 km/h päin 500 kilon
hirveä ja siitä kärrystä hajosi vain tuulilasi,
etulokari lommoille sekä takasivuikkuna...että
se siitä muovisuudesta!!!
Kiihtyvyys vaihtelee testaajasta riippuen aina
8.0:sta 9.0 asti. Itselläni kiihtyi 7.86 K&N-
suodatin kiinni ja ennakko 20:ssä.
Että silleen...
Kokemusta on yhden päivän koeajon verran. Hyvä
ajettava, etuvetoiseksi melkoisen neutraali
kaarrekäytös, tarkka ja sopivan kevyt ohjaus.
Mutta siksipä tuo kaipaisikin lisää tehoa, meno
hiipuu nelosella ja vitosella ja alavääntö on
turhan heiveröinen. Tuota on jo vähän pakko
kierrättää jos haluaa edetä hiukankin ripeämmin.
Tehdas taisi luvata 0-100 8,2 sekuntia. Muuten
karu peli ulkoa ja sisältä, etupenkit melko hyvät
vaikka eivät oikein sporttipenkeiltä näytäkään.
Miksi ostaisit jonkin tarratehostetun
japsisportin? Osta kunnon GTI, esim. VW Golf,
niin muutkin kuin sinä itse huomaat että autosi
on vähän normaalia erikoisempi. Golfin ulkonäkö
on muutenkin paljon jotain Almeraa
miellyttävämpi, muista ominaisuuksista
puhumattakaan...
Sinä voit tunkea tarrat ja golfisi
sinne minne ei aurinko paista.
Taidat olla joku tekoelvis, jolle
tärkeintä on yrittää päteä jollakin
sakukinnerillä.
Hohhoijaa.
Asia on kyllä aivan päinvastoin. Näillä
tarraviritteisillä japsisporteilla
ajelevat "tosimiehet" ovat niitä pahimpia
elvistelijöitä ja vaaraksi muulle liikenteelle
kuvitellessaan itsestään ja menopelistään
liikoja. Golf GTI:llä ja muilla vastaavilla
paremman tason GTI-autoilla ajavat todelliset
asiantuntijat jotka eivät sorru moiseen
pelleilyyn.
on ainoa oikea GTI. Muut ovat kopioita,
valitettavasti.
100 hv power anna nauraa!Kw jaksaa sutia jopa
jäällä se on sitä käytännön suoritus kykyä.
Menkää sinne korjaamon puolelle katsomaan niitä.
En puhunut mitään ostamisesta vaan arvoista.
Niinkuin nimimerkistä luultavasti jätit
lukematta, nimimerkissäni luki tahtoo piestä. Eli
kyselin arvoja tiedustellakseni onko se miten
nopea auto...
Jossain on kyllä vikaa jos kärryyn pitää asentaa
turbo, että saisi koneesta tarpeeksi tehoa irti!
Eli toisin sanoen, jos on tarkoitus siis vertailla
turboautoja, niin sopiihan se! Nissanilta löytyy
turbo-GTI, sama kone kuin Almerassa, turbolla
höystettynä kuten golfkin...suoritusarvot vain
ihan eri planeetalta kuin golfissa:
Nissan 220 heppaa 0-100km/h 5.2 s
Volkswagen 150 heppaa 0-100km/h 8.1 s
Joten revi siitä!!!
Tämä viesti kuvastaa hyvin japsisporttimiesten
elvistelyä ja ajatuksenkulkua. Säälittävää...
Paremman tason GTI autoilla...Toivottavasti
kaltaisiasi kuvittelijoita on mahdollisimman
vähän
tienpäällä. Luuletko saavasi suurtakin
kunnioitusta kun ajelet jollain volkkarilla?
Asiantuntemuksesi taitaa rajoittua iskän autoon
ja Aku Ankkoihin.
Nimenomaan VW Golf GTI loi koko GTI-autojen
luokan ja on edelleen sen kiistaton valtias.
Nissanin imagolla on turha yrittää saada mitään
aikaiseksi tässä luokassa vaikka kuinka tunkisi
hevosvoimia moottoriin ja liimaisi Super, Twin-
Cam, Turbo, Sport yms. tarroja takaluukkuun ja
vähän muuallekin.
Naissan? ei ainakaan suomen - saatikka euroopan
markkinoilla...
Nämä "Nissan 220 heppaa 0-100km/h 5.2 s " on taas
noita Nissan Sport Super Hyper poikien
elvistelyjä millä ei ole mitään tekemistä
todellisuuden kanssa. Ja jos olisikin niin eivät
ainakaan auton kaikki ominaisuudet enää ole
synkronissa moottoritehojen kanssa. Eli vaaraksi
liikenteelle tuollaiset viritykset.
Mikäli oikein muistan että tuommonen on ja
Euroopan markkinoilla. Siis oli. Eli repikää
siitä. Suoritus arvoja en nyt muista mutta
samalla padalla höytetty 3 ovinen sunny mikä on
nykyään 200sx (s14) pellin alla. Eli 2 litranen
turbo, tosin sunnusta otettiin 220 heppaa ja
kiihtyvyys oli jotain reilusti alle 6 sekan. Eli
voisimpa sanoa että Golf aloitti tuon gti
hössötyksen mutta Nissani näytti mikä todellisen
gti:n pitäisi olla. Ja niinhän se on että
nykyäänkin gt luokan valtiaat tulee nousevan
auringon maasta (Nissan Skyline GT-R). Ei ole
toista voittanutta.... Yleensä kannattaa olla
asioista perillä ennenkuin hehkutellaan
kaikenmaailma klonkvaakkuleilla....
Kehtaatko mainita että ajat jollain Nissanilla ja
vielä sport-mallilla? En minä ainakaan avaisi
suutani siinä tilanteessa
Suosittelisin teidän jo vaihtavan jollekin
muulle palstalle älyttömät kommenttinne.