mistä saan tieto laajemmin 200 voisko joku kertoa
kaikki tieto kelpaa
kaikki tieto kelpaa
200sx 89-90
miku
101095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
www.nissansilvia.com, todella hyvät sivut.
Löytyy kaikkea, jopa korjaamokäsikirjat.
Toimii tosin joskus vähän kankeesti.
Kerro mitä haluat tietää. Meillä on ollut täällä
ihan hyvät keskustelut. Paljon 200SX:n omistajia.
Varmaan ainoa asiallinen keskustelu koko
forumissa..... =)
paljon kuluttaa 100km lähteekö talvella käyntiin
hyvin onko varaosat kalliit minkä laiset kumit
sopii alle kannataako laittaa taka-spoileria
Mulla on kulutuslaskelmat vähän kesken, mutta sen
verran katoin, että aika tarkkaan kymppi on menny
satasella, mutta on se saanut sen verran
kenkääkin, että kulutus on varsin kohtuullinen.
Ilmoitetut kulutuslukemat ovat 6,2 / 8,1 / 10,7.
Talvella lähtee hyvin käyntiin. Mitä olen
omistajilta kysellyt, niin useimmilla ei ole
erikseen talviautoa vaan vedetään kakssatasella
kesät talvet. Kumeista oli juttua aikaisemmin
tällä forumilla. Yhteenvetona sen verran, että
taakse menee esim 235/40/17" leveät aika
heittämällä. Eteen sitten vähän kapeammat. 245
leveätkin oli joku saanu mahtumaan...
Mitä tarkoitat kannattaako laittaa takaspoileria?
Siinä on vakiona se pieni lippa. Ihan tyylikäs,
mutta siitä löytyy auton yksi harvoista
suunnitteluvirheistä ja tyyppivioista. Eli
spoileri kerää sateella alleen vettä ja
ruostuttaa takaluukkua kiinnikkeitten kohdalta.
Joten spoileri kannattaa ottaa irti, korjata
vauriot ja kiinnittää sama paremmin, ostaa
toisenlainen tai jättää kokonaan pois.
Joku oli laittanut Helsigissa olevaan 200SX
semmoisen siltaspoilerin ja oli sen verran hyvän
näköinen, että ajattelin jossakin vaiheessa tässä
itsellenikin hommata semmoisen.
Se on meinaan tosi, että se "vakio" spoikka
ruostuttaa sen luukun. Tosin tällä hetkellä
meikäläisellä on se siinä vehkeessä kiinni
kuitenkin.
Onko jollakin tietoa, että paljonko Tarox (vai
mitenkä se nyt kirjoitetaan) levyt maksavat
eteen? Siis ne reikäiset levyt. Onkohan niistä
oikeastikin hyötyä, vai onko ne vain hienomman
näköiset? Vai onko ne jopa huonommat kuin SX:n
omat? Ajattelin keväällä vaihtaa levyt samalla
kun palatkin ja nuo taroxit ovat käväisseet myös
mielessä.
Mitäs iskareita (hyviä) suosittelisitte? Kaveri
suosittelee Monroen Sensatrackeja, kun minulla ei
ole tarkoituskaan madalluttaa autoa vaan pitää se
ihan vakiokorkuisena. Vai olisiko vaikka Koni
parempi? Kokemuksia vaikka juuri noista Monroen
Sensatrackeista?
Siihen, että paljonko se vie satasella sen
verran, että kaiken se on ainakin minulla vienyt
aina mitä sinne tankkiin on laittanut. :)
No 10-12l on aika vakio, jos joku arvokin tuohon
halutaan. Tosin matka ajossa pääsin jopa 7,5l-8l
(kerran, 260km matka).
Entäs kone puoli esim. hepat/tehot/vääntö
124kw,169hv / 224nm
7.5 0-100km/h
215km/h huiput
Itselläni Kyb-kaasut. Järkihinta,toimii hyvin.
Sensoista huonoja kokemuksia, ei tosin
kaksatasessa.
Eivät kestä kuulemma "pakkasta", voivat halkeilla
reikien välistä. Ainakin Autoracingin poijjaat
sanoivat näin. On ilmeisesti ollut huonoja
kokemuksia ralli käytössä. Suosittelivat
uritettuja levyjä (parihinta 1400:-), sama malli
kuin Primaveerassa.
www.autoracing.ac
Jostain muistan lukeneeni vertailutestin vuodelta
1989 jossa vastakkain 200 SX ja BMW M3.
M3 ei pystynyt suoritusarvoissa silloin
jätättämään yhtään Nissania. Yhdellä matkalla
Nissan jopa päihitti Bemarin.
Kakssatanen on yleensä nopeampi, kuin mitä
valmistaja ilmoittaa.
Yllättävän moni ei hoksaa pitää välijäähdyttimen
kennoa puhtaana. Sillä on myös oma vaikutuksensa
tehoihin.
Iskunvaimintimista Konit on niitä parhaimmasta
päästä olevia, mitä rahalla saa.