Millainen peli on tuo uusi tehomoottori ajossa? tehoa ainakin on kivasti, entä vääntöä?
Mitenhän on,kestääkö automaatti vai pitäisikö ottaa manuaalivaihteinen?
Mitenhän on,kestääkö automaatti vai pitäisikö ottaa manuaalivaihteinen?
Dieseli Ave Mielessä...
MazdaKuus
163345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uudessa Avensiksessa juuri se valtava vääntö on se iso juttu, toki tehoakin löytyy. Ota manuaali. Päätöstä helpottaa se ettei automaattia ole saatavilla.
edes lisävarusteena? Aika paha puute. Ei taida manuaalin kytkin/laatikko kestää 400Nm vääntöä kovin kauaa!
..eikä ole saanut ennenkään. Kyllä ne laatikko ja kytkin varmasti kestävät jos ei väkisin niitä riko. Automaatin puute on silti kieltämättä ikävä asia.
Luulisi sen nimenomaan kestävän kun sellaisia myydään.
Plussapuolelle voi myös laskea että 2v käytön jälkeen autosta on jäljellä muutakin kuin ferrioksidia.
Nimenomaan automaattilaatikoiden suunnittelussa on haasteena aina olleet vääntävät dieselit. Dieselin kierrosalue kun on paljon pienempi kuin bensavehkeiden ja vaatii laatikoltakin paljon kestää kova vääntö.
Mikä auto muuttuu kahdessa vuodessa hematiitiksi?
...mussukka vai masseyvergusoni vai mikäsenyon. ainakin lehdessä sanovat et sen pelti vaihtaa olomuotoonsa ravakkaan tahtiin.
...Aven diiselitarjonnassa automaattilootilla kuin Mazdankin. Pyöreetä nollaa, sano...
ei hyvänen aika!!!!!!!
http://www.forssanruosteenesto.fi/Kuva-galleria.html
Valinta on laatikon osalta yhtä helppo kuin mazdakuutosesssa.
Saakohan automaattia dieseliin uusissa henkilöautoissa (muissa kuin 6-> sylinterisissä) juuri mihinkään enää? Oma käsitykseni on että automaatti/diesel yhdistelmä ei kestä. Jotkut kyllä myyvät, mutta eivät ne silti kestä. VW:ssäkin taitaa olla vain DSG-vaihteistoja?
Mennä keväänä autoa vaihtaessa tuli koeajettua tuo dsg vaihteisto golfissa ja oli erittäin miellyttävä.
Asiasta hieman sivuun... Tuolloin VW-myyjät eivät vain halunneet ruveta tekemään kauppoja. Koeajonkin saaminen oli taistelun takana. Jälkikäteen olen ihmetellyt miten ko. liikkeen myyjiä pitäisi lähestyä, ettei ne luikkisi karkuun?? No sepä on heitin ongelma, vaihtoehtoja on.
Jotkut tehtaat eivät vaan osaa tehdä kestäviä automaatteja.
rivakasti häluat ajella niin ota 2.4 bensa, hakkaa kyllä ton diisselin kulussa. ja on halvempi!
Taitaa tuo kaksnelonen jäädä tehodieselille, ja ero vain korostuu jos maantiellä lähdet kuormattuna jotain ohittamaan...
Paperilla uusi diesel on hyvä vehje, sääli että ajossa se tuntuu huomattavasti heiveröisemmältä. Tehot pienillä kierroksilla ei oikein ole sitä mitä luvataan. Riittävän vääntävä se varmaankin on tavalliseen ajoon.