Tojolla ei ole nyt enää myynnissä Celicaa eikä T-Sportteja mainosteta, Corollaa taitaa olla vielä jokunen kappale tallella kun kuitenkin näkyy hinnastossa.
Tuleeko T-sport malleja ensinkään enää tai mitään vastaavaa? Myös linkkivinkkejä aiheesta kaivataan, kiitos.
Tuleeko T-sport malleja ensinkään enää tai mitään vastaavaa? Myös linkkivinkkejä aiheesta kaivataan, kiitos.
Vastaukset 26
Vanhimmat
sportteja! Aijai
Nuo Korolla sporttipelit ovat ihan turhia. Suomalaisilla ei ole niihin varaa ja niiden ominaisuudet ovat kyseenalaisia. Nyt autoiljoiden pitää oppia vihdoinkin suosimaan vähän saastuttavia, mukavia ja turvallisia autoja. Kaaharit pitää karsia kovalla kädellä pois liikenteestä. Sporttiautoille pitäisi laittaa ekstravero, koska niiden kuljettajat aiheuttavat paljon kuolonkolareita, vammauttavat lapsia ja vanhuksia. Sporttihenkisyyteen ei ole enää varaa liikenteessä.
Haluaisin kommentoida kirjoituksiasi, hyvä antiturha:
-Suomalaisilla ei ole varaa sporttipeleihin? Itse ostin käteisellä Yaris T-Sportin enkä todellakaan ole kroisos. Kyllä minulla oli kuitenkin varaa. Älä yleistä!
-Ominaisuudet kyseenalaisia? Täsmennätkö ystävällisesti, MIKÄ on kyseenalaista?
-Pitää oppia suosimaan vähän saastuttavia, mukavia ja turvallisia autoja? Totta! T-Sport Yaris haukkaa keskikulutuksella 6.8 litraa/100 km. Paljon vähemmän kuin moni muu,eikö? Mukavakin on, hyvin minulle sopivat penkit. Ja väitätkö että ABS, luistonesto, ajonhallinta, turvatyynyt, turvarakenteet jne. eivät lisäisi turvallisuutta? Et voi olla vakavissasi, ethän?
-Kaaharit pois liikenteestä? Totta. Mutta mitä tällä on tekemistä sporttien kanssa? Lehdistä saa säännöllisesti lukea kuinka parikymmpiset kollit vetävät 200 euron autonromunsa pylvään ympärille. Ovatko nekin sportteja vai oletko edelleen sitä mieltä että vain sporteilla (tarkoitatko vain Toyota Sport mallistoa?) ajetaan mällejä? Outoa!
-Lisävero sporteille? Noh, sinä et siitä päätä! Miten määrittelet sportin?? Onko sinusta sitten ok että perheenäidit ajavat parin tonni mammuttimaastureilla kun ne ovat turvallisia (ei ainakaan sille joka jää alle!)? Miten vero auttaa vähentämään kolareita, nyt jo yli 80 % autoilun kuluista on veroja, eipä näytä tehoavan.
Mistä ylipäätänsä saat käsityksen että sporttia ajetaan kahva edellä? Itse ostin T-Sportin koska tuolloin se oli mallistossa ainoa joka tarjosi riittävästi turvavarusteita. Ylinopeussakkoja en ole näinä parinakymmenenä vuotena saanut kertaakaan.
Olet todella naivi jos kuvittelet että "sport" mallit ovat kaiken maailman pahan alku ja juuri. Minä puolestani ihmettelen, miksi tämän maan hallitus ei tee mitään jotta vähän saastuttavia hypridimalleja ei suosita verotuksessa mitenkään. Eikö tämä huolestuta sinua? Miksi ei?
Lopuksi: Se että auton malli nimi on Sport ei mielestäni ole mitänkään yhdistettävissä siihen että niillä ajetaan Sport henkisesti (mitä ikinä se sitten lieneekään). Itse olen jopa huomannut oman ajoni rauhoittuneen koska ei tarvitse jatkuvasti olla hakemassa vauhtia joka mäkeen.
PS: Alkuperäinen kysymyshän oli: Onko Toyotalta tulossa Sport malleja. Et vastannut kysymykseen lainkaan. Luetun ymmärtämiseen kannattaa hakea apua.
Mitsulle ja Hondalle radalla eikä rallissa, joten turha niitä on tappiolla valmistaa.
Eiköhän nyt puhuta sport malleista tieliikenteeseen, ei rakkennelluista urheiluautoista? Miten voit sekoittaa kaksi täysin eri asiaa?!
T-Sportit kuuluvat jatkossakin valikoimaan. Tämänhetkinen tilanne johtuu Yariksen uudistumisesta ja Euro 4-päästörajoista.
Yariksen osalta tietoja julkistetaan kevään aikana.
Kiitos infosta :) Jäädäänpä mielenkiinnolla odottamaan millaisia malleja rajoitusten puitteissa saadaan tehtyä.
päästöt pienemmät kuin uudessa rav4 2.0 mallissa
Toivottavasti seuraavaksi tulevat sellaisia T-Sport -malleja (mm.Toyota Avensis,Toyota Camry,...),jotka pystyvät mm.myynnillään haastamaan esim. Volvo-malliston R-mallit!.
Yksikään Toyotan T-sport malli ei pysty koskaan, ei koskaan, haastamaan Volvon R-malleja millään osa-alueella. Näin on ja on aina oleva!
tartte 80k€ mondeoo suorityskyvyssä voittaakaa...
siihen tarkotuksee tulee ensvuonna Lexus IS 460gt siinä on 3.5 litrasen kuutosen lisäksi, joka on sama IS350(tehoa 306hv(on muuten enemmän kun S60 R)lisäksi löytyy yli 100hepan sähkömoottori jolloin kiihdyttelyyn loytyy ~400hv!!
Näin kulutus pysyy ajotyylistä riippumatta alle 9l/100km...Eikä hinta nouse yli70k€
Jaa,mistäs tiedät näin paljon tietoa kyseisestä mallista?.
Vai, että hinta alle 70k€? In your dreams! Taitaa olla suurin kone, mikä on tojoon saatavissa Suomesssa olla 2.4 litranen :).
Kyllähän tuohon Land Cruiseriin saa aika ison koneen... mikäs se alfan suurin tarjolla oleva kone on?
Tällä hetkellä suurin on "vain" 3.2 litranen. Tosin sitten kun tulee Brera ja 159 Gta, niin saadaan kasikoneet nokalle. Landcruiser 4.0 V6 häviää muuten tehossa Alfan 3.2 litraiselle kutoselle, joten taitaa Alfalta se tehokkaampi löytyä...
Juttu on sarjassa meidän äiti on vahvempi kuin teidän äiti, voittaapa painissa teidän isänkin. Koettakaa kasvaa aikuiseksi ja lopettakaa moinen naurettava väittely.
Muute asiaa sen enemmän kommentoimatta täytyy kuitenkin sanoa, että tuskimpa maasturin konetta kannattaa verrata johonkin urheiluautoon, kyllä ne on ihan eri tarkoituksiin tehty. Ihan sama kuin vertaisi tuota Alfan 3,2 konetta Tojon f-1 moottoriin.
No siis nytkö mitattiinkin tehoa, eikä kokoa... Ja vielä sitten "kun tulee....".
Turhaa jauhamista.
Minun mielestäni tavallisen sedanin (159) kone ei ole mikään urheiluauton kone. Eri asia on, kun saadaan maseratin 4.2 V8 159:n ja Breran nokalle.
Mitä sillä koneen koolla tekee? Teho ja vääntö ovat ne jotka ratkaisevat.
Kirjoitit: "Taitaa olla suurin kone, mikä on tojoon saatavissa Suomesssa olla 2.4 litranen :)."
Vastasin että kyllä Land Cruiseriin saa isomman koneen. Mikä tässä on sulle hankalaa? Oikaisin vain täysin väärän kommenttisi, en muuta. Ja voihan sitä tilata vaikka 3.0 VeilSide Supran Suomeen, tehoa yli 1000 hv ja vääntöä yli 1000nm. Kone vain 3.0 ja tehoa/vääntöä ihan riittävästi.
Okei, sanoin hieman huonosti, kun puhuin ekassa viestissäni koneen koosta.
VeilSide supra on muuten viritetty malli. Voinhan minä turbotetun Ferrari Enzon (niitäkin teki muistaakseni joku paja). Supra on sitäpaitsi bulevardisportti eikä mikään urheiluato. Ei sillä tehollakaan mitään tee, jos auto ei käänny mutkaan.
Ajetaanko jossain Enzolla oikeasti kilpaa? Suprilla ajetaan ja paljon.
Ja muistelsin että VeilSide on TRD:n virittämä malli....
Mitä koitat tuolla kilvanajolla sanoa? Ajetaan 360 modenoillakin kilpaa, vaikka ovat paljon halvempia kuin Enzo, Honda Civikeillä ajetaan kilpaa, Volvo S40 (vanha malli) ajetaan kilpaa jne. Tiedoksi vielä että Supraa on tullut ajettua, samoin kuin Modenaa (saksassa vuokrasin pariksi tunniksi). Arvaa kumpi taipui mutkaan paremmin? Ihan ok auto tuo Supra, kunhan ei tule mutkaa vastaan.
Viritetty mikä viritetty! Saahan sen turbon Enzonkin kylkeen...
Mikäs urheiluauto sellainen on, jolla ei ajeta kilpaa?
Ja viritetty mikä viritetty? Onhan noita moniakin auto-malleja eri tehoisilla moottorreilla myytävänä. Supran siis virittää Toyota, joten kaiketi sitä voidaan sanoa Toyotan malliksi. Toista on sellaiset mallit, jotka viritetään aivan jonkun muun toimesta kuin mallin valmistajan. Saahan Ladaankin vaikka ferrarin moottorin jos halua....
Ja en ymmärrä että mitä Ferrarin Enzo tässä keskustelussa tekee? Eikös tässä vertailut Alfan ja Toyotan moottoreiden kokoa?
Sinun logiikkasi mukaan siis esim. Honda Civic on enemmän urheiluauto kuin Enzo, koska sillä ajetaan kilpaa? Minä olen kyllä hieman toista mieltä...
Joku tojofani täällä alkoi kertomaan viritetyistä Suprista. Totesin, että voi sitä Enzoakin virittää. Jos autolla ei ajeta siinä kuosissa missä se tulee tehtaalta vaan siihen asennetaan jälkeenpäin jotain, se on viritetty.
Itse sanoin jo kirjoittaneeni hieman huonosti. Teho ja vääntöhän on se, mikä ratkaisee. Lopputulos -> Tojolla isompi moottori, Alfalla tehokkaampi.
siinä olisi vasta kunnon urheiluauto!.
=)