Esim vaikka jakohihnan vaihto (jakohihna , moniurahihna , 3 ohjuria , kiristinrulla , vesipumppu ) , merkkiosaa vai ad-osaa ? Onko osissa muuta eroa kuin kuori mihin pakattu ?
kokemuksia ?
kokemuksia ?
Merkkiosaa vai harakiriä ?
tsiko
81377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos ostat Biltemasta tms. pa*kakaupasta ja hihnan ja laakerien kyljessä lukee "Biltema" eikä todellista valmistajaa voit olla jokseenkin varma siitä että saat pa*kaa mutta tuurilla kuranttia.
Mutta jos ostat tarvikeliikkeestä jonkin merkkivalmistajan hihnan (esim. Gates) voit olla varma siitä että tuo kestää ainakin suositellun vaihtovälin vaikka alkuperäinen olisikin laadultaan parempi jos kohta kyseessä saattaa olla sama osa.
Tarkista kuitenkin alkuperäisosan hinta. Varsinkin vähänkin vanhemman auton nokkahihna saattaa merkkiliikkeessä olla jopa halvempi kuin tarvikeputkassa! Nokkahihnan katkeamisesta aiheutuvat vauriot ovat niin huonoa mainosta merkille, että noista ei oteta yleensä normaalia 500% katetta vaan ainoastaan 100% :)
Laakerit ja rullat kyllä maksavat sitten aivan mansikoita molemmissa mutta vanhaan autoon tuskin kannattaa ostaa 800€ settiä jos tarvikeliikkeestä saa edes säädyllisen 300€ hintaan.
ostin aikoinaan muinaiseen voorttiini halvimman vesipumpun eli jotain 30 markkaa kun alkuperäinen olisi maksanut satasen.
Pumppu taisi kestääkin sitten 10tkm ennenkuin meni uudestaan vaihtoon.... Oli muuten sen näköistä alumiinivalua että mietin toisenkin kerran ruuvaanko sen paikoilleen mutta kun oli viikonloppu, tarvikeliike kiinni ja baanalle piti päästä.
Mistäköhän johtuu, että Gatesin kotisivuilla on pitkät tarinat hihnavaurioista, jotka eivät mitenkään voi johtua Gates-hihnasta, vaan virheellisestä asennuksesta? Gates-hihnoillahan on melkoinen maine yllättävistä moottorin täystuhoista.
Tulin tyhmyyksissäni ostaneeksi 2.5tdi-rivikoneeseen Gates-hihnan, kunnes aikani sitä ihmeteltyäni totesin hammasprofiilin olevan erilainen, kuin alkuperäisessä hihnassa. Siispä ostin kuitenkin Laakkoselta hihnan (japanilainen!).
Suosittelisin Contitech-hihnaa, jos ei alkuperäistä raaski laittaa.
Jonkun valmistama osa on kestävämpi, kuin toisen valmistajan, mutta kokeilematta ei koskaan tiedä, mikä se parempi on!!!! Volkkari ei valmista, kuin koripellit ja hitsaa ja maalaa ne, kaikki muut osat ovat alihankkijoilta, joita samoja osia saa tarvikeliikkeistä. Tarvikeliikkeistä saa myös täyttä sutta.
Jos hihnan kiristinrulla on Litensin valmistama, saa sen tarvikeliikkeestä puoleen hintaan siitä, mitä sama osa maksaa Laakkosella.
kysyin tossa muutaman osan hintapaketin ja ei niissä VAG- ja ns. AD-osan välillä ollutkaan paljoa eroa , moni oli jopa merkkiliikeessä halvempi ?
vesipumppu : merkkiliike 48 euroa , ad-liike 54 euroa
Koitin kysellä alkuperiä varaosaliikkeestä , varmaa tietoa ei ollut mutta vakuutteli että mm. noissa jakohihnahiluissa valmistajana on heidän osissaan 90% sama tehdas .
no , työhinnasta täytyy sit repiä se erotus mihin viedään
"mutta vakuutteli että mm. noissa jakohihnahiluissa valmistajana on heidän osissaan 90% sama tehdas . "
Oikeampi luku olisi 10%! Noilla vakuutteluilla ei ole mitään katetta. Samaa sanoivat Gates-hihnasta tdi-koneeseen, mutta kun oli jopa eri hammasprofiili!!!!
Gatesin remmiä on tullu useita satoja volkkarin logon alla diisselimoottoriin pantua. Eli kyllä ne kestää ainakin ku siihen tehtaalla lyöty VW logo.
saat,ota kriittiset osat alkuperäistä,varsinkin jos hinta on maltillinen.
Toisarvoisissa osissa ei kärsi kuin muutaman lantin,esimerkkinä Bilteman halpasulat joita
testasin parikilsaa ja vanhat takaisin matkalla
ostamaan kunnollisia.
"Ammatti"miehet ovat erikseen,kun tietää mitä ja
mistä saa,se on helppoa.