no kun tässä tälläisen metsäkonepalstan kyl löysin mut eipä löydy maanrakennuskoneista mitään palstaa mihin voisi kirjoitaa kone miehen kurjuudesta ja palkasta.
kertoisko joku viisas et onko suomi24 sellaista palstaa ollenkaan. kiitos
kertoisko joku viisas et onko suomi24 sellaista palstaa ollenkaan. kiitos
Vastaukset 25
Vanhimmat
Autot ja Liikenne palstalle,sieltä löytyy Kaivinkoneet.
kiitos kyl löyty.
Luemme mielellämme toisten kurjuudesta, joten
tervetuloa rasvanäppien ja telalappujen sekaan.
no kurjuudesta en itse tiedä mitään omat asiat on kyl ihan hyvin.
mut kun rupesin lukemaan tätä metsäkone palstaa ni huh huh toinen haukuu toista tai yleisesti koko metsäkone hommaa.
kyl sitä maanrakennus hommissa myös kuulee rutinaa ei se ole mitään outoa..
Maarakentaminen vaatii isot pääomat ja kulut ovat kaikenaikaa suuret. Kuskit saavat välistä oman kapean siivunsa. Palkkahaitari on kapea, sillä koneiden tuntihintoja ei voi pahemmin nostaa. Ei taida monikaan firma ylityökorvausta maksaa. Kannattavuutta haetaan venyttämällä päiviä iltaan ja tekemällä viikonloppuisin.
Olis varmaan parempiakin tapoja leipä saada, mutta kaikkeen tottuu.
Maanrakennushommissa joutuu vielä vastaamaan siitä että työn jälki on hyvää. Mettähommissa se ei niin ole tarkkaa ja konemiehenä pärjää vähän toistaitoinenkin.
kukaanhan ei ole seppä syntyessään ei siellä mehtässäkään kovin kauan harjoitella, kuin rupeeaa sanomista tulemaan,se siitä toistaitoisuudesta.
kokemusta molemmilta aloilta itselläni.Moto/ajokon.>20v.Kaiv. kon.6v.Empä kuitenkaan rohkenisi käydä väittämään toisen olevan toista vaativampi ala.Ammatti taitoinen työskentely vaati molemmilla aloilla huippu osaamista.Tämän päivän taksa/tuotos hinnoilla näille tois taitoisille tulee ns. "kylmät" melko pian.On aivan turhaa aloittaa keskustelua kumpi on kovempi ja tärkeämpi herra työmaalla,kaivuri vai motomies.Mutta oman ammatin arvostusta toki on syytä aika ajoin miettiä.Sattuu nyt kuitenkin olemaan niin että palkka taso on se yleisin arvostuksen mittari.Tällä mittarilla mitaten on metsä ala jäänyt auttamatta lapsipuolen asemaan.Mitä luokkaa lienee järjestäytymis aste maan rak.puolella?Mets.kon alalla se on ainakin surkea!Mistä tämä taas johtuu sitä kannattanee kunkin mielessään pohtia?
"Pata kattilaa soimaa". Volvomies korostaa ammattitaitoa, niin kaikkien muidenkin pitää. Tosiasia on että kaivinkonemiehen työn jäki on suusemman yleisön nähtävissä, kuin metsäkonemiehen. Metsässä työn jäljen näkee ja siitä tosiasiassa ymmärttää paljon pienempi ihmismäärä. Nyt vähän ärsytän. Kaivinkonemiehen tehdessä virheen, se on usein korjattavissa uudella muotoilulla, maansiirrolla tai vastaavalla. Motomiehen tekemä virhe on usein korjaamaton. Kun motomies tekee virhevalinnan puun / puiden suhteen, niin sen korjaamiseen menee 30 -120 vuotta, eli kyseisen metsikön kiertoaika. Vastaavasti motomiehen katkaistessa runkon, niin että tukkipuun osuus menee kuiduksi, ratkaisu on korvaamaton. Koituneen tappion kärsii metsän omistaja. Tosin Metsähallitus ja varmaan eri yhtiötkin koittavat tätä seurata. Voidaan sanoan suunnilleen, että jos tekee yhden arviovirheen tunnissa, jolloin sahapuu menee kuiruksi, menettää metsönomista suunnilleen motomiehen tuntipan summan, virheprosentti saa olla aika pieni. Motomies tekee sahapuukokoisia runkoja n. 60 -120 tunnissa. Puun ostajaa tämä ei kovin kiinnosta, koska mittaus tapahtuu katkotusta puusta.
sanomaan,molemmat ammattilaisen hommaa.Itsellä leipä tullut kummastakin ja ehkä motohomma on minulle antanu eniten haastetta.
No eipä paljo vaadita taitoja kuokka miehiltäkään kun kattelee ja ajelee noita metsä autoteitä. että se siitä laadusta ja taidosta.
sinne metsään ihan mootoritietä viitsi tehdä.
tunnen pari entistä mettäkone urakoits.jotka joutu lopettaa mettähommat ku polkivat omat taksansa nii alas ettei yksin kertasesti ollu enää vara jatkaa.Sitte nää viisaat alko kaivuri urakointiin ja nyt ne tuovat sitä tervettä kilpailua sinne maan siirto alalle.Hoiteleevat jotain mätästys ja metsäteiden korjaus hommia ja samalla firmat voi seurata mitä tarttee maksaa et joku pystyy työskentelemään ns. Oma kustannus hintaan.Näihe sit vedotaan jos joku muu sattus oleen töitä vailla!
järkee ole motomiehilläkää,vasta oli lehdessä kun oli hyvä mettä raiskattu ihan paskaks,eli kolhuille ja liian harvaks.Käräjille menee,eli siinä olis sitte se motomiesten ammattitaito,ja hyvin tuntuu olevan omassa porukassakin eripurasta sakkia kun lukee näitä netti juttuja,mutta Essolla kun kuuntelee tarinoita saa taas ihan erilaisen kuvan,empä tiijä.....?
"huippu tuotoksia" tekeviä kavereita ne semmoset moto miehet!Kiireellä hosutaan ja aatellaan vaan sitä omaa tili pussia.Hyvin joutavatkin käräjille semmoset ammattimiesten maineen pilaajat.Ammatti mies ei tekemisillään leuhki eikä tingi työjäljessä oli paikka ja tilanne mikä tahansa.Mutta tosi on että nämä ammattimiehet alkavat olla katoava luonnon varara ja en yhtään ihmettele kun olen seurannut alan palkka kehitystä.Että eiku lisää vaan halvalla tekevviä tunareita mettään niin kyllä se arvostus siitä nousee Perkele!
et eikö urakoitsilla ole vakuutusta jolla korvataan vahingot. no onhan sitä kuulut paikallisella huoltoasemalla jos jonkinlaista puhetta konekuskeista !
kuin minun suulla.
moika kilpailu teettää kaikenlaista ja on surkeaa katsoo kun olen mennyt aamulla klo7.00ja ajelen klo15.30 jälkeen kotiin virka veljet painaa pitkää päivää eikä luulavasti siitä saa mitään korvausta onneks olen itse pääsyt aikanaan kunnon työnantajalle kuskiks ei ole tinkiny eikä hätistelly mut valitelee kovaa kilpailua kuopiossa ja muualla ja ulkopaikka kuntalaisten urakointi halpuutta mllähän ne tekee
tuonkin ylityö määrän tuolla hintaa ekös teillä ole liitto takan ekö ne tuohon eipä taida puuttua no virkaveljet konemiehistä on kova kysyntä jos ne palkat siitä
aivan sitä saa mitä tilaa vai miten se nyt meni.
niin onhan se raha tärkee asia kun töitä tehdään mut eikös se yhteis henki ole enään mitään ?
"rahalla saa ja hevosella pääsee"
metsä puolella niin omaan(yksilön)napaan tuijotteluksi että sieltä kohta tulee se revitty selkänahka vastaan.Jos sitä kaluamalla nälkä lähtee niin ei kun siittä vaan pojat!Kadehtimalla se oma tilipussi paranee???
joo kyl sitä rahaa tuli aikoinaan kun oltiin vr hommissa 150mk/h päivärahat.
no muisti se verottajakin ottaa omanssa. et ei se käteen jäävä osuus ollut sit niin päätä huimaava.
verottaja sulta päivärahatkin paha juttu hyi hyi!!?
ei sentään päivärahoihin koskenut.
Junanlähettäjänä vai ?
no paljos tienaat nyt vai eikö euro aikaan ole ollut hommia