Lukekaapa testi uusimmasta GTI-lehdestä
Tiivistetysti:
Niin sanotuilla "korvaussuodattimilla" ei
juurikaan saa tehoa lisää. Kun taas "vapaavirtaus-
suodattimilla ero oli jopa 10 heppaa verrattuna
alkuperäiseen suodattimeen koteloineen.
Lisäksi vääntö kasvoi, kuin myös mahdollisesti
suodattavuus huononi olettaisin...
Anyways, kannattaa varmasti kokeilla, itse
ainakin olen ollut tyytyväinen, tällä hetkellä
kiinni K&N:n 57i-satsi ja potkua tuntuisi olevan
ainakin perstuntumalla mukavasti lisää.
Jatkossa tarkoitus mennä vielä pidemmälle, elikkä
vaihtaa orggis imuputki alumiiniseksi ja
sijoittaa suodatin kokonaan konehuoneen (oikean
lokarin sisään, resonaattoriboksin paikalle)
ulkopuolelle viileämmän ilman vuoksi.
Tiivistetysti:
Niin sanotuilla "korvaussuodattimilla" ei
juurikaan saa tehoa lisää. Kun taas "vapaavirtaus-
suodattimilla ero oli jopa 10 heppaa verrattuna
alkuperäiseen suodattimeen koteloineen.
Lisäksi vääntö kasvoi, kuin myös mahdollisesti
suodattavuus huononi olettaisin...
Anyways, kannattaa varmasti kokeilla, itse
ainakin olen ollut tyytyväinen, tällä hetkellä
kiinni K&N:n 57i-satsi ja potkua tuntuisi olevan
ainakin perstuntumalla mukavasti lisää.
Jatkossa tarkoitus mennä vielä pidemmälle, elikkä
vaihtaa orggis imuputki alumiiniseksi ja
sijoittaa suodatin kokonaan konehuoneen (oikean
lokarin sisään, resonaattoriboksin paikalle)
ulkopuolelle viileämmän ilman vuoksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Näin on ! Muistakaa myös, että
vapaavirtaussuodattimesta on suhteessa enemmän
hyötyä vapaastihengittävässä kuin turbokoneessa.
Oleellista on viileän ilman tulo suodattimelle
myös.
Puhdistus 10 tkm välein on myös tärkeää.
Taitaa kyllä olla niin että turbokoneessa on
jotain hyötyä vapaavirtaussuodattimessa, kun taas
vapaastihengittävässä lähinnä psykologista
iloa..... ihan vaan tiedoksi
Ei muutakun S.Hariselle penkittään. Siellä näette
mikä on totuus. Eli vapaastihengittävistä ei saa
sitten mitään vapaavirtaussuodattimilla, vaikka
tämä hupi GTI -heh heh teinilehti runoilisi mitä.
Niitten tietotasokin on jotain aivan huippua-hah.
Turbo autoista A-ryhmäläiset on raportoitu
saatavan noin 5 -hevosvoimaa, ottaen huomioon
niiden tehot, on tehon lisäys aika mitätön noin
prosentuaalisesti.
Se on tosi, että oli kartio tai paneelisuodatin,
niin pitää ehdottomasti saada kylmää ja puhdasta
ilmaa. Eli kartio vapaavirtaussuodattimella voi
heittää vesilintua, jos sitä ei ole sijoitettu
niin, että se saa puhdasta ja raitista ilmaa. Siis
ei sellaisenaan moottoritilassa!!!
Sä sitten jaksat mainostaa GTI:n osaamatonta
porukkaa joka foorumilla. Mitenkähän ne sitten ton
mittauksen on kämmännyt jos saan kysyä arvon
nerolta?
Ota imukotelosta pohja pois, niin että hengittää
ilman suodatinta, ja käy testaa, kyllä sen
tyhmempikin huomaa!
Jos lambda huomaa ilman lisäytynään, se ohjaa
lisää löpöö = lisää voimaa!
Kaasaripaskat/1-piste ruiskut on eri juttu...
Ja jos pelkäät mopos löystyvän yhdellä
testirundilla ilman putsaria, niin suotta pelkäät.