Nissan Primera GT - 97 , räpätys joka kuuluu käyn
nistettäessä on jakopään ketju ei hyd.ventt.sääti-
met.Ketju on joko venynyt tai kiristin ei "pidä"
tai on kulunut väljäksi.Ko.auton moottoriin teh-
tiin Forte käsittely moottorille sekä ruiskutus-
laitteille."Räpätys" käynnistettäessä ei vähenty-
nyt mutta kone muuttui muuten "nöyremmäksi" käyn-
nistymään sekä vetämään.
Autolla on ajettu 110.000 km , joka ei minusta
saa olla vaihtoväli ketjulle tai kiristimelle !
Ajoin aikoinaan Saabilla 350.000 km samalla ket-
julla ja kiristimellä !
Minusta Nissanin maahantuojaa voisi painostaa ko.
asiassa, jotta kyseinen korjaus saataisiin edes
osittain takuuseen !
Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monta ta-
pausta näitä on, koska Nissanin huollon mukaan
tällaista ei ole ilmennyt !!!!!
Vesa
nistettäessä on jakopään ketju ei hyd.ventt.sääti-
met.Ketju on joko venynyt tai kiristin ei "pidä"
tai on kulunut väljäksi.Ko.auton moottoriin teh-
tiin Forte käsittely moottorille sekä ruiskutus-
laitteille."Räpätys" käynnistettäessä ei vähenty-
nyt mutta kone muuttui muuten "nöyremmäksi" käyn-
nistymään sekä vetämään.
Autolla on ajettu 110.000 km , joka ei minusta
saa olla vaihtoväli ketjulle tai kiristimelle !
Ajoin aikoinaan Saabilla 350.000 km samalla ket-
julla ja kiristimellä !
Minusta Nissanin maahantuojaa voisi painostaa ko.
asiassa, jotta kyseinen korjaus saataisiin edes
osittain takuuseen !
Olisi mielenkiintoista tietää, kuinka monta ta-
pausta näitä on, koska Nissanin huollon mukaan
tällaista ei ole ilmennyt !!!!!
Vesa
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katsopa sieltä huolto-ohjekirjasta, mikä on
suositeltu vaihtoväli. Ei sen luulisi olevan
paljoa päälle satatuhatta, eikä se nyt niin
hirveän kallis ole vaihtaa moottorin täystuhoon
verrattuna. Turha siitä on urputtaa jos se ei
kestä auton eliniän, sehän on vain kulutusosa ja
niidenkin tekemisessä voi tapahtua virheitä, kuten
opeleiden hihnoissa jotka eivät kestäneet 60 tkm,
koska alihankkijat olivat tehneet virheitä.
ä ei pitäis olla sillä kysymyksessä on KETJU eikä
HIHNA. Itselläni räpätys on alkanut 50 000km ja
nyt on sit alettu painostaan maahantuojaa joka on
ollut yllättävän postitiivisesti liikkeellä.
Tästä "räpätyksesä" on Aro-yhtymältä tullut
huolto tiedote jossa käsketään vaihtamaan
jakopään ylempikiristin. No tilannetta seurataan
ja uskon että meitä muitakin löytyy aikasta
paljon...
eri öljyyyyyyyyyy
on nimittäin..Nyt on kolmas öljylaatu menossa ja
sama peli jatkuu. Aamuisin pitää hetken kovempaa
rallatusta mitä naapurin vanha 200D mersu :(
On koitettu Shellin helix, Neste city pro, ja
nyt on sit ollut pari päivää Mobilin 1..Ja jos
Aro-yhtymältä on tullut tiedoite mistä ääni
johtuu ja millä sen korjaa ja huollossakin vika
myönnetään.
Mutta huomenna ollaan paljon viisaampia eli
ottaako Aro-yhtymä osaa laskuun mikä operaatiosta
aiheutuu...Nimittäin jos ei ota takaan ja
alleviivaan että yhtään uutta Nissanii ei tähän
sukuun enää tule!
voi olla arol hiljast.Mut nissanil on viikonloppu
näyttely,ei tiedä vaikka löytäisit uuden
rohisian...