Onko uudessa almerassa 1.8 sportissa jotain
tyyppi vikoja. olen ajanut autolla 6000 tkm, ja
toistaiseksi olen ollut varsin tyytyväinen. En
vastauksia kuinka hyvä auto on corolla tai
BMW...tai muut autot, mielipiteitä taitaa olla
yhtä paljon kuin ostajia. Itselläni oli
aikaisemmin 206 GTI,, jaksoin autoa 45000 km..
kyllästyin koska 1v 3 kk aikana takuu korjasin
autoa 12 krt. Siis ostin jälleen itselleni puoli
japanilaisen, mutta haluaisin tietää onko
kyseisessä merkissä jotain lapsuksia,´kun pösössä
niitä ainakin näytti olevan Esimerkkejä 206
vioista
- Mittariston vaihto
- Alatukivarret 2 kertaa
- Jarrujen laahaus palat vaihdettiin jo 6000 tkm
jälkeen,
- Keskuslukituksen korjaus
- Öljyt tuli pihalle ekoilla kovilla pakkasilla
- Räminää joka puoelta kojetaulua
- Sivu airbagit ( korjaus )
- Moottorin kiinitys petti
- 2 vaihteen synkronointi petti
- tuulettimen vaihto
-automaatti pyyhkijän uudelleen päivitus/ oli
vähän innokas pyyhkimään
tyyppi vikoja. olen ajanut autolla 6000 tkm, ja
toistaiseksi olen ollut varsin tyytyväinen. En
vastauksia kuinka hyvä auto on corolla tai
BMW...tai muut autot, mielipiteitä taitaa olla
yhtä paljon kuin ostajia. Itselläni oli
aikaisemmin 206 GTI,, jaksoin autoa 45000 km..
kyllästyin koska 1v 3 kk aikana takuu korjasin
autoa 12 krt. Siis ostin jälleen itselleni puoli
japanilaisen, mutta haluaisin tietää onko
kyseisessä merkissä jotain lapsuksia,´kun pösössä
niitä ainakin näytti olevan Esimerkkejä 206
vioista
- Mittariston vaihto
- Alatukivarret 2 kertaa
- Jarrujen laahaus palat vaihdettiin jo 6000 tkm
jälkeen,
- Keskuslukituksen korjaus
- Öljyt tuli pihalle ekoilla kovilla pakkasilla
- Räminää joka puoelta kojetaulua
- Sivu airbagit ( korjaus )
- Moottorin kiinitys petti
- 2 vaihteen synkronointi petti
- tuulettimen vaihto
-automaatti pyyhkijän uudelleen päivitus/ oli
vähän innokas pyyhkimään
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tyyppivika on ainakin tuulilasin listan ja
ajoviiman aiheuttama vinkuva ääni yli 120 km/h
nopeuksissa tai kovalla tuulella jopa
alhaisemmissakin. Asian voi hoitaa esim. huollon
yhteydessä kivuttomasti, Nissanilta löytyy
sopivat palat listan päihin ja tuulen tuiverrus
loppuu. Toinen vika liittyy kuskin istuimen
kaltevuussäätörullaan, jonka akseli saattaa
irrota, jonka jälkeen kaltevuussäätö kallistaa
selkänojaa vain toiselta reunaltaan. Noh,
varmaankin harvinainen vika, mutta kahta tapausta
olen todistanut. Niin, vielä yksi, jota nyt ei
tyyppiviaksi voi kutsua: itseltäni ja ainakin
kahdesta muusta Almerasta on tuulilasi haljennut
nopeasti kiveniskemän jälkeen. Itse korjautin
kiveniskemän Novus-menetelmällä, josta oli vain
haittaa eli lasi halkesi puoliksi noin kilometrin
ajon jälkeen vesipisaran pudottua sillalta..mutta
eikös nuo Pilkingtonin lasit ole hyvinkin monessa
eri merkissä käytössä joten ilmeisesti huonoa
tuuria vaan. Olen kyllä muuten ihan ok-
tyytyväinen uuteen Almeraan.
Itselläni on ollut Amlera noin 1kk ja kilometrejä
on kertynyt vajaat 3000, eli ensihuolto lähestyy.
Pari pikku seikkaa olen huomannut:
-kojetaulu kitiseen kartturin puolelta (olen
paikallistanut vian ==> kojetaulun pääty ei ole
kiinni missään ==> resonassi)
-reipasta moottoritievauhtia (140kmh) ajaessa
mittaristosta kuuluu pientä rahinaa, joka
toisaalta on niin hiljainen että ei haittaa.
-auto myös tärisi vähän myös tuossa 140kmh
nopeudessa, mutta rengaspaineiden lasku 2.5bar ->
2bar korjasi tilanteen.
Muuten auto on pelittänyt mukavasti.
Yli vuoden ja lähes 30 kkm:n kokemuksella
(1,8 3ov) voin sanoa että laadukas ja huoleton
laite, omassani ei ole esim. hälyääniä, joista
jotkut ovat valittaneet (provoja?)
lukuunottamatta vaihdekepin viitosvaihteella
ollessa tulevaa ajoittaista vienoa narinaa, jonka
saa varmasti seuraavassa huollossa pois.
Auto, johon voi aina luottaa ja joka on ihan kiva
ajettava, itse asiassa paranee ajan myötä ja
hieman leveämmillä renkailla.
Almera 5d 1.8. ajettu 27430 km, vm. 2001. Alusta
kolisee edestä, kojetaulusta kuuluu resonointia,
jarrulevyt vaihdettu, kytkimessä jotain hämminkiä
= ravistaa. Taitaa olla maanantai kappale. Eka
Nissan meidän perheessä.
16000 km takana ei muuta vikaa kuin pari ajovalo
poltinta mennyt.Huollon toiminnassa olisi
parantamisen varaa,ainakin hyvinkään
moottorihuollossa ei meinaa saada huolto aikoja
eikä työn laatu ole kovin mairittelevaa.
Hyvin kestää.
Muutama pikkuongelma : toi aiemmin mainittu tuulen
vinkuna, hyvä tietää että siihen on korjauskonsti
olemassa, täytyy mainita seuraavassa huollossa.
Mittaristosta tai sen tienoilta kuuluu
satunnaisesti jotain kummaa rapinaa, sinne
laitettiin silikonia jo yhdessä huollossa vaan ei
juurikaan auttanut. Onko kenelläkään tietoa että
mikä paikka siellä voi resonoida ? Muuten auto on
tukeva ja hälyääniä ei juuri kuulu.
Auto on myös erinomainen ajaa kun rengaspaineita
lisää 0.1 - 0.2 kiloa suosituksista, suositellut
on liian matalat.
Joo, kokeilin tuota rengaspaineiden korotusta
(renkaat 195/60 15)2,0:sta tuonne 2,3 bariin ja
hittolainen, se tosiaan paransi vakavuutta ja
tarkkuutta! Suosittelen!