onko ollut muilla vastaavaa kokemusta...lähdin töistä normaalisti ja ajoin noin 2km kun sitten
risteyksestä lähdin kiihdyttämään ei aluksi tapahtunut mitään,kierrokset kuitenkin nousi ja
voimaakin tuntui olevan...mutta se niin mukava vw:n
alavääntö on kateissa...onko neuvoja?
risteyksestä lähdin kiihdyttämään ei aluksi tapahtunut mitään,kierrokset kuitenkin nousi ja
voimaakin tuntui olevan...mutta se niin mukava vw:n
alavääntö on kateissa...onko neuvoja?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ilmamäärämittari on aika yleinen vika, on kuin ei turboa olisi ollenkaan pelissä.
Mun -96 TDistä on se vaihdettu, olisko ollut n.200 EUR liikkeessä laitettuna.
Toinen mikä voi olla (jos oikein muistan..)on ns. ahtopaineen tunnistinanturi.
autolla silti ajaa vai kannattaako ajaa suoraan korjaamolle vika-analyysiin?
Mä ainakin ajoin ainakin 20 tkm kun en tajunnut että ilmamassamittari rajoitti alavääntöä, ihmettelin vaan kun vene ei noussut kunnolla luiskalla. Lopulta tuli muitakin oireita (tehot loppu ohituksissa yms) ja tajusin että nyt vikaa on. Kannattaa mennä samantien korjaamolle, mitäpä sitä alitehoisella ajelemaan.
Olipa itsellänikin vääntöongelmia 1.9 Tdi -98 aj 400 tkm, muuttuvasiipisen turbon siivet jumissa. No... on autolla kilometriäkin takana. Siipien puhdistuksen jälkeen auto ihan eri ajaa...
kattoivat kaikki vikamuistin ja ahdot ym. ei
löytynyt vikaa...ja kyl autoki nyt pelaa ja
vääntää...olisko ollut kosteutta vaikee sanoa
pääasia että pelaa.