myös Saksassa,
yksityiset auton ostajat,siis omalla rahalla auton hankkivat luottavat Toyotaan.
69.1 % kaikista Saksassa rekisteröidyistä Toyotoista
menee yksityiskäyttöön.
Automerkeistä on Toyotalla suurin osuus yksityisostajia per merkin myydyt autot.
yksityiset auton ostajat,siis omalla rahalla auton hankkivat luottavat Toyotaan.
69.1 % kaikista Saksassa rekisteröidyistä Toyotoista
menee yksityiskäyttöön.
Automerkeistä on Toyotalla suurin osuus yksityisostajia per merkin myydyt autot.
Vastaukset 20
Vanhimmat
alemman tulotason, mainoshattuja käyttäviä työläisiä! Eli, sama selitys sielä, kuin Suomessakin!
oikea arvio. Saksassa Toyota sopii hinnaltaan sopivasti teollisuustyöntekijälle. Heidän tulotasolleen halpa käyttöauto, jonka suurin osa kykenee ostamaan ilman isoja luottoja.
AutoStrassenverkehrin 10/2005 mukaan Toyotan ostajat ovat koulutettua ja varakkaampaa väkeä. Heillä on paremmat edellytykset ostaa laadukas auto kuin keskiverto-Jürgenillä.
...Saksassa, työläisen valinta Suomessa. Hei, meillähän menee hyvin.
Mikä on taksiautona Toyotan prosenttiosuus Saksassa?
En löytänyt tuollaista taulukkoa. Osuus on varmasti kasvava kuitenkin.
sen olen huomannut Saksassa paljon aikaa viettävänä. Turkkilaiset ostavat vähemmän liisarikäyttöön.
AutoStrassenverkehrin 10/2005 mukaan Toyotan ostajat ovat koulutettua ja varakkaampaa väkeä. Heillä on paremmat edellytykset ostaa laadukas auto kuin keskiverto-Jürgenillä.
Ja turkkilaiset ovat vain siirtotyöläisiä. He ajavat tutkimusten mukaan ranskalaisilla, Fiateilla ja Opeleilla.
meni. Pistäpäs linkki moiseen "tutkimukseen". Kyllähän minä vielä omia silmiäni uskon Saksassa käydessäni.
AutoStrassenverkehr 10/05
vai onko taas kysessä Tojon teettämä tutkimus?
Minäkin muuten uskon silmiäni siinä asiassa että Toyotalla ajaa vauraampi väestönosa. Tutkimuksesta: siinä tutkittiin eri automerkeillä ajavien puoluekanta. CDU on oikeistopuolue ja sen kannattajat edustavat vauraampaa väestönosaa. Eri automerkeissä heidän kannattajansa olivat tässä järjestyksessä:
MB 45%
Audi 45%
Toyota 41%
BMW 41%
.
.
.
Peugeot 27%
Citroen 25%
Skoda 24%
FIAT 20%
Varmasti nyt sanot että ei pidä paikkaansa. Mersuilla, Audeilla, Toyotoilla ja Bemareilla ajavat köyhät.
Hae itse linkkisi. Minä annoin lähteen. Se on tässä edessäni.
Eri asia on sitten, mitä johtopäätöksiä tyhmissä päissämme teemme. Onko tojo suosikkiainesta kakkosautoksi vai johtuneeko tulos maastureiden myynnistä? Mutta ei täällä kukaan usko, että vauras saksalainen valitsee mieluummin Corollan kuin Golfin.
myös toisinpäin,
miksi Toyotat eivät kiinnosta Saksalaisia yritysautoina ?
Vähän huoltoa kaipaava ja luotettava työväline,
hinnatkin kohdallaan ,koska kelpaavat yksityisostajalle = täydellinen yritysauto ?
Missä vika ?
Mutta hinta on kuitenkin niin lähellä kilpailijoita että tilanne muuttuu varmasti.
se riittänee selitykseksi miksi Tojo ei niissä menesty.
Sinun logiikkasi mukaan siis paljon ajettavan auton pitää olla huono.
Näyttää myös siltä että Puolalaiset ajavat myös tojotalla.
Mistä sinä Puolan tilastot löysit? Laita linkki!