tollasseen ostin viikko sitten ja oon todella
tyytyvainen peliini...
se on siis kertakaikkiaan ihana tunne kun
rauhallisesti kiihdyttää ykköseltä kakkoselle ja
sitten kakkosella painaa tallan tiskiin siin 3500-
4000 kiekass niin kuuluu ihanan seksikäs
(suhina,vikinä,ujellus) ja sit alkaa kumi palaa
ja sama tahti jatkuu kolmosella ...mutta
nelosella loppuuuu....ja niin jäi kaverin 325
bemari siinä kohtaa kun turbo nappaa kunnolla...
suositttelen lämpimästi tätä kiinan ferrariii...
tyytyvainen peliini...
se on siis kertakaikkiaan ihana tunne kun
rauhallisesti kiihdyttää ykköseltä kakkoselle ja
sitten kakkosella painaa tallan tiskiin siin 3500-
4000 kiekass niin kuuluu ihanan seksikäs
(suhina,vikinä,ujellus) ja sit alkaa kumi palaa
ja sama tahti jatkuu kolmosella ...mutta
nelosella loppuuuu....ja niin jäi kaverin 325
bemari siinä kohtaa kun turbo nappaa kunnolla...
suositttelen lämpimästi tätä kiinan ferrariii...
Vastaukset 8
Vanhimmat
sull ei taida olla ihan vakio tua sun 200
satases...
meinaa kyllä minallakin oma nisuni polttaa nakkii
kakkosell samalla tavalla...mutta kolmosella
kuuluu vain pienivinkaus...mull on kyll ihan
vakoi peli...millais teillä muilla omistajilla..??
on tääki kyll oikee keskustelu aihe miten polttaa
kumiii...voi voi oikee teinien juttui...
no ei voi mittäää.....kaikissa meissä asuu pieni
teini =)
Onnea vaan ostoksen johdosta. Mä voin ainakin
hymyssä suin myöntää että tänään on kumia palanu
kun turbo kävi huollossa ja laitettiin tänään
aamulla uusien tiivisteiden ja parin lisähepan
kanssa takas autoon.
Onneksi olkoon, jos kerran noin todellakin on,
että vielä 3. pykälälläkin sulattelee. Mitkäköhän
pinnoitetut 155R13 sulla siellä on alla? Jos
sopii kysyä?
Tai sitten kone/turbo on kaikkea muuta kuin vakio
tai edes laimeasti viritetty.
Olkoonkin, että 200Sx on suhteellisen tehokas
auto ns. perheautoihin verrattuna mutta siinä on
kyllä alusta sen verran hyvä, että jollakin
hiukankin jostain kotoisin olevilla kummeilla ei
kyllä kakkosellakan enää sudi, niinkuin ainakin
itse ymmärrän sutii sanan. Esimerkkiä sutimisesta
saa perjantaisin Hesasta jäähallin tienoilta jos
on cruisingit.
Kun ei tuommoinen SX nyt mikään jenkki V8
kuitenkaan ole, vääntöjen tosin ei painonkaan
suhteen. Kyllä ainakin minun vehkeeni ennemmin
eteenpäin ryntää kuin jää paikalleen sutimaan.
Sanottakoon, että ennemmin sillä niitä perävaloja
kyllä näyttelenkin kuin vedän laatikkoa, perää
yms. siitä hajalle sudittelemalla.
ei niin, sillä suomalaisissa jenkkiautoissahan on
yleensä se 130hp v6 ja 178nm vääntöä, kuten esim.
näissä "sportticamaroissa" HAHAHAHA
toisaalta, onhan datsunikin nyt ihan täysi vitsi.
säälittävä jätkä
Onnea vaan sen 200 SX:n johdosta. Älä välitä
näistä kateellisista kirjoittelijoista, kuten
tämä "säälittävä".
pojat että kun halutaan oikeaoppinen kiihdytys,
niin siinä kannattais olla vain 5 prosenttia
sutimista, eikä että savu nousee. pystyyhän 1.2
opeliskillakin nostamaan savun renkaista mutta
kun sulla kerta on 200:nen säksätin niin ei sillä
kannata vain sutia vetää.
en muista komentoineeni asiaa joten joku lainaa nimimerkkiä, mutta asiaa höpisit, ja tälle sudittajalle että pistä taakse kunnon kumit esim 245 niin matka joutuu pikemmin ; )
alkuperäinen