Toy

että sitä on joskus todella vaikea saada käyntiin

17-vuotta, joten kannattaa olla tarkkana joka asiassa. Omasta mielestäni noin vanhat autot olisi pitänyt paalata jo ajat sitten. kaikista yli 10-vuotta vanhoista pirsseistä pitäisi oikeastaan maksaa porrastetusti korotettu käyttömaksu.

Katso pellit, myös sisäpuolelta kaarista sekä alusta. Tuskin täysin ruosteetonta löydät, ellei säännöllisesti suojattu ja/tai pesty ja vahattu ole. Tarkista myös automaattirikastimen toiminta. Noin vanhasta kannattaa tietysti kannattaa vähän kaikki minkä kykenee.

-Oven alareunat(ruosteessa)
-takakaaren ja helman kulma kaikissa ruostunut puhki(potki siihen kohtaan)
-yleensä jakohihna vaihtamatta, kilometrejä yleesä noin 300 000 ja viimeksi vaihdettu alle 200 000 ollessa, hihna ei kestä yleensä 100 000 joten....valmis heti vaihtamaan jos kaupat tekee.

-jatkuvasti suuri päästömäärä (suurin murhe katsastuksessa)
-rikastimen termostaatti vikoja
-sähkö toimisissa kaasareissa säätö ongelmia
-takakontin tiiviste vuotaa ja kastelee kontin sateella
-tuuletin reistailee välillä
-öljyä kuluu(vuotoja tiivisteissä)

-vesipumppuvuotoja (jäähytintä saa jatkuvasti täyttää)
-vetonivelten suojat vahdettava, rikkoontuvat herkästi
-nopeusmittari ja bensamittari näyttää väärin
-istuimen lämmitin ei toiminut

Kyllä näistä selviää kun
huoltaa vaan riittävästi. Katsastus yleensä tuosta päästöstä kiinni.
Bensaa menee erittäin vähän, yli 6L/ 100km on VAIKEA saada menemään...

Kyllä -89 sedanilla vielä matkaa hyvin tekee, tosin kulujakin tulee huoltoa tehden, mutta eipä ole autoa joka ilman huoltamista toimisi hyvin.