Juu, että tämmönen peli on alla. Hyvin mahtui
205/40/16" alle ilman mitään hämminkiä. Nyt pitäs
vaan löytää tuningki varaosaa siihen ja äkkiä.
Elikkä tämä pirteä riisikuppi haluaisi alleen
tehoputken (vaihtoehtoisesti pöntön josta saisi
hieman vakavempaa pörinää) ja muuta kilkettä joka
piristäisi ulkonäköä niin ulkoisesti kuin
sisäisesti. Kaikki niksit / linkit / ehdotukset
tervetulleita.
Näin tällä Helsingissä ..
205/40/16" alle ilman mitään hämminkiä. Nyt pitäs
vaan löytää tuningki varaosaa siihen ja äkkiä.
Elikkä tämä pirteä riisikuppi haluaisi alleen
tehoputken (vaihtoehtoisesti pöntön josta saisi
hieman vakavempaa pörinää) ja muuta kilkettä joka
piristäisi ulkonäköä niin ulkoisesti kuin
sisäisesti. Kaikki niksit / linkit / ehdotukset
tervetulleita.
Näin tällä Helsingissä ..
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaihda jo hyvä mies autoa ja nopeaan, ja mikä
edes on 1.8 gti sunny. en ole kuullutkaan
Älä neuvo jos et tiedä. Se on 1.8 gti.
joo onhan noita, osta silvia 1.8 turbo siihen saa paljo helpommal potkuu.
kun noihin ylävireisiin vapaasti hengittäviin.'
ja ei muuta kuin hiekkapätkälle noilla renkailla ja hyvin menee.
Onhan tuossa 200SX kone mutta ahdin puuttuu,
paikka ois. Huhujen mukaan maksanee 3600 mk
asennusmaksut.
Omistan samanlaisen Nissanin kun threadin
aloittelija ja pitäs vähän kilkettä hankkia
siihen. Esmes, siniset takavalot ja sisustaa uusia
hieman.
No mutta tietty siihen potkua saa lisäämällä
turbon mutta en sitten tiedä että kannattaako
maksaa 3600 muutaman kymmenen hevosvoiman takia?
Mitenkäs nokka-akseleista? Kent-camilla pitäisi
olla sopivia virinokkia tuohon. Kenelläkään
kokemuksia?
3600,- muutamasta kymmenestä hevosvoimasta on
kyllä aika vähän. Millä muulla keinolla voisit
saada saman tehon lisäyksen tolla hinnalla. Mun
käsittääkseni keinot on aika vähissä. Minua
ainakin kiinnostaisi tollanen Sunny
turbotettuna... Vaikka talviautoksi. Kesäisinhän
ajelen juuri 200SX:llä.
joutuuko lähteen kakkosella talvella liikkeelle??
200 sx:llä
Halvimmillaan laitat siihen remmiahtimen ja
vaihat teholastun. Lastu maksaa noin 700 mk ja
remmiahdin noin tonnin .. siinä sulla muutama
kymmen heponen lisää tehoa puoleen hintaan.
Sitäpaitsi ne SX:än turbot on vakiona täysiä
susia. Keraamisilla siivekkeillä ja kevenetyllä
rakenteella siitä saa ihan hyvän mutta vakio ..
en maksaisi 3600 mk (oliko muuten käytetty vai
uusi?) turbosta kun halvemmallakin saa aikaan
samat muutokset.
mitään tosta epäselvästä suomenkielisestä jutusta.
Sen verran tajusin, että jollakin on 200SX:n kone,
mutta ilman turboa? Niissähän on kaikissa turbo!
Sitäpaitsi kun kone turbotetaan, niin ei puhuta
kymmenistä hevosvoimista vaan sadoista!!
Esim Mk1 vanhakoppa Esco ilman turboa 2.0 L OHC
koneella löytyy ehkä ronkki 100 heppaa, ilman
turboa. Turbotettuna ja luvilla
katsastuskonttorille n. 120hv papereilla
penkitettynä(lain mukaan ei saa olla tehoa yli
20% vakiosta enempää). Katsastuksen jälkeen
paineet ylös ja tehoa 256 hevosvoimaa.
Siis tuo 1.8 on se perusmotti mihin sitten
pistetään se 200sx:n turbo. Periaatteessahan
siihen vois iskee koko 200sx:n motin kaikkine
vehkeineen ja käyttää gti:n lootaa, mikäli se
kestää tehot.