Minulla on alla vanha ('86) Bluebird, 2-
litraisella koneella ja korimalli T12. Kone on
vielä vanhaa 'kaasutintekniikkaa'. Ongelmana on
nykiminen: nykiminen alkoi tässä hiljattain,
ensin sitä esiintyi vain hyvin 'vaimeasti'
kierroksilla 1800-1900 rpm, mutta nyt parissa
kuukaudessa nykiminen on lisääntynyt
huomattavasti, ja sitä esiintyy kierrosalueella
n. 1500-2300 rpm. Nykimistä esiintyy niin
kiihdytyksessä kuin tasakaasullakin, ja
erityisesti se korostuu kylmällä koneella (kuten
kaikki ongelmat yleensä!).
Mitään muutoksia auton käytössä ei ole
lähiaikoina tapahtunut, siis mitään säätöjä ei
ole tehty, osia ei ole uusittu ja bensakin on
ostettu aina samalta ketjulta. Tuossa
naapuripalstalla nykimisen syyksi on monissa
tapauksissa paljastunut tulpanjohdot, mutta minun
kohdallani ongelmaa on epäilty johtuvaksi myös
alipainesysteemeistä, eli että olisi vuotoja tai
tukkeumia alipaineletkuissa tai vastaavasti vikaa
alipaineella ohjattavissa mekanismeissa. Onko
kenelläkään vastaavia kokemuksia tai neuvoa
ongelmaan?
litraisella koneella ja korimalli T12. Kone on
vielä vanhaa 'kaasutintekniikkaa'. Ongelmana on
nykiminen: nykiminen alkoi tässä hiljattain,
ensin sitä esiintyi vain hyvin 'vaimeasti'
kierroksilla 1800-1900 rpm, mutta nyt parissa
kuukaudessa nykiminen on lisääntynyt
huomattavasti, ja sitä esiintyy kierrosalueella
n. 1500-2300 rpm. Nykimistä esiintyy niin
kiihdytyksessä kuin tasakaasullakin, ja
erityisesti se korostuu kylmällä koneella (kuten
kaikki ongelmat yleensä!).
Mitään muutoksia auton käytössä ei ole
lähiaikoina tapahtunut, siis mitään säätöjä ei
ole tehty, osia ei ole uusittu ja bensakin on
ostettu aina samalta ketjulta. Tuossa
naapuripalstalla nykimisen syyksi on monissa
tapauksissa paljastunut tulpanjohdot, mutta minun
kohdallani ongelmaa on epäilty johtuvaksi myös
alipainesysteemeistä, eli että olisi vuotoja tai
tukkeumia alipaineletkuissa tai vastaavasti vikaa
alipaineella ohjattavissa mekanismeissa. Onko
kenelläkään vastaavia kokemuksia tai neuvoa
ongelmaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meilläkin aikoinaan Datsunissa esiintyi
hämäräperäistä nykimistä. Mainitsemasi
alipaineletku oli syyllinen. Se oli aikalailla
"murteessa", mutta sellasesta kohtaa ettei sitä
päässy oikein näkemään. Nykiminen loppui letkun
vaihtoon.
...kaasarin kannen tiivisteen rikkoutumisesta tai kaasarin ja imusarjan välisen tiivisteen vuodosta.
Jos ongelma ei siis ole sähköpuolella on aika todennäköistä, että jostain pääsee imusarjaan ylimääräistä ilmaa. Etenkin jos ongelma ilmenee nimenomaan kylmällä ilmalla / kylmällä koneella.
Ensin kannattaa tosiaan tutkia alipaineletkut ihan vain siksi, että ne on helpompi tarkistaa ja ovat vieläpä todennäköisempi syy ongelmalle.
ja sitten otat jos siinä autossa on? niin sen
alipainesäätimen letukun sieltä kaasarista irti
ja imet ja katselet että vuotaako se ennakon
säädin takaisin ja suhiseeko se sillain
vittumaisesti. Jos tekee niin hae romikselta uusi
ja lyö kiinni. Sitten vaan koeajolenkille. Se on
ollut itsellä joskus paskana ja juuri
tuollalailla alkoi nykimään pikkuhiljaa. Autossa
jos meinaan vuotaa imu/pakosarja niin kyllä sen
yleensä kuulee sellaisena präpärttämisenä.