Kohta ne taas...

Mitähän provoa tuossa nyt oli? Todettiin vain että joulukuun myynti julkaistaan lähiaikoina sekä kerrottiin se tosiasia että tojon myynti on takkuillut totutusta syystalven aikana. Arka paikka?

provilisaatti kirjoitti:

Mitähän provoa tuossa nyt oli? Todettiin vain että joulukuun myynti julkaistaan lähiaikoina sekä kerrottiin se tosiasia että tojon myynti on takkuillut totutusta syystalven aikana. Arka paikka?

Muutamat tojolahkolaiset ovat jo kauan provoilleet merkin hyvällä myynnillä, ja nyt ollaan vastaprovojen pelossa paskanpää jäykkänä. Sitä saa mitä tilaa.

provilisaatti kirjoitti:

Mitähän provoa tuossa nyt oli? Todettiin vain että joulukuun myynti julkaistaan lähiaikoina sekä kerrottiin se tosiasia että tojon myynti on takkuillut totutusta syystalven aikana. Arka paikka?

Kumpi teikäläisten kannalta olisi parempi? Kummasta saa paremmat provot?

Pappa vanhana palstaruunana arvaa että huono on tulos kävi kummin vain. Jos on myyntilistoissa joku edellä, on riemu katossa että ei kelpaa enää tojota.
Jos on kärjessä, kiukutellaan siitä että provoilija itse ei ainakaan haluaisi tollaista persoonatonta autoa joka tulee joka parkkipaikalla vastaan.

Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se.

LippalakkiPappa kirjoitti:

Pappa vanhana palstaruunana arvaa että huono on tulos kävi kummin vain. Jos on myyntilistoissa joku edellä, on riemu katossa että ei kelpaa enää tojota.
Jos on kärjessä, kiukutellaan siitä että provoilija itse ei ainakaan haluaisi tollaista persoonatonta autoa joka tulee joka parkkipaikalla vastaan.

Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se.

Aina keksitään jotain provoiltavaa siitä autosta mihin omat rahat ei riitä ja mikä kuitenkin haluttaisiin. Minä olen ostanut Toyotan eikä minulla ole asiaa muille palstoille. Kateushan se kaiken takana on ja persaukisuus perusongelma.

LippalakkiPappa kirjoitti:

Pappa vanhana palstaruunana arvaa että huono on tulos kävi kummin vain. Jos on myyntilistoissa joku edellä, on riemu katossa että ei kelpaa enää tojota.
Jos on kärjessä, kiukutellaan siitä että provoilija itse ei ainakaan haluaisi tollaista persoonatonta autoa joka tulee joka parkkipaikalla vastaan.

Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se.

Kummallista on se että miksi nimenomaan täällä tojopalstalla esiintyy provokatoorista toimintaa muita merkkipalstoja enemmän?

Muuten eiköhän ole saman rahakasan päässä minkä merkkinen vain uusi auto, eihän tojo ole mitenkään arvoauton maineessa, päinvastoin.

LippalakkiPappa kirjoitti:

Pappa vanhana palstaruunana arvaa että huono on tulos kävi kummin vain. Jos on myyntilistoissa joku edellä, on riemu katossa että ei kelpaa enää tojota.
Jos on kärjessä, kiukutellaan siitä että provoilija itse ei ainakaan haluaisi tollaista persoonatonta autoa joka tulee joka parkkipaikalla vastaan.

Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se.

rankasti Toyotan viehätystä. Arvelen, että pohjimmainen syy myyntitilastoprovoiluun on se, että tänne postattiin yhteen aikaan jokainen mahdollinen linkki, jossa mainittiin Toyotan kasvanut myynti. Ilmeisen lapsellisesti ilkkumismielessä. Tällaisista viesteistä tuli vääjäämättä ajatelleeksi, että autolla on muutamille tojotistille jotenkin elämää suurempi merkitys. On selvää että monensorttisia vastineita tulee.

provilisaattori kirjoitti:

Kummallista on se että miksi nimenomaan täällä tojopalstalla esiintyy provokatoorista toimintaa muita merkkipalstoja enemmän?

Muuten eiköhän ole saman rahakasan päässä minkä merkkinen vain uusi auto, eihän tojo ole mitenkään arvoauton maineessa, päinvastoin.

Usein nämä provoilijat ovat niitä joilla on itsellään näitä jatkuvastikorjattavia merkkejä. Esim. Fordin omistajia tuntuu täällä käyvän paljon. Muiden hyvälaatuisten autojen omistajat (esim. BMW) ei täällä näy.

provilisaattori kirjoitti:

Kummallista on se että miksi nimenomaan täällä tojopalstalla esiintyy provokatoorista toimintaa muita merkkipalstoja enemmän?

Muuten eiköhän ole saman rahakasan päässä minkä merkkinen vain uusi auto, eihän tojo ole mitenkään arvoauton maineessa, päinvastoin.

Kun suu vaahdossa väitätte että tojossa ei vikoja ole. Mites ne männänrenkaat polttimoiden jatkuva vaihtaminen ja corollan nitinä ongelmat jossa piti laittaa tulitikuja koloon että loppuis

Kyllä teille nauretaan koska olette pellejä siksi tänne tullaan teille vittuilemaan koska olette niin tosikkoja vaihtaisitte mutsinnekin tojotaan jos olisi mahdollista. Eli syyttäkää itseänne tästä provoilusta miksi te totuuksia kutsutte.

LippalakkiPappa kirjoitti:

Pappa vanhana palstaruunana arvaa että huono on tulos kävi kummin vain. Jos on myyntilistoissa joku edellä, on riemu katossa että ei kelpaa enää tojota.
Jos on kärjessä, kiukutellaan siitä että provoilija itse ei ainakaan haluaisi tollaista persoonatonta autoa joka tulee joka parkkipaikalla vastaan.

Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se.

"Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se."

Kyllä varmasti useimpien "provoilijan" ostoslistalla Tojo on aivan viimeisten joukossa.

väärässä kirjoitti:

"Lopullinen totuus kummassakin on toki se että provoilija kuumeisesti nimenomaan sellaisen haluaisi, oma loppuun käytetty rimpula vaan on niin ison rahakasan päässä uudesta tojotasta että harmittaahan se."

Kyllä varmasti useimpien "provoilijan" ostoslistalla Tojo on aivan viimeisten joukossa.

Kyllä varmasti useimpien "kettujenkin" ostoslistalla pihlajanmarjat on aivan viimeisten joukossa ;)

KIA onkin homman ydin, varsinkin Ceraton myynti korolahemmoa kylmääkin.

archiver kirjoitti:

KIA onkin homman ydin, varsinkin Ceraton myynti korolahemmoa kylmääkin.

Minulla on Corolla. Miksi jonkin auton myynnin pitäisi kylmätä minua? Mitä korviesi välissä liikkuu vai liikkuuko mitään?

Tojo-pekka se muistelee vain menneitä. Nyt puhaltaa uudet tuulet ja eri merkit on keulilla, kaikella on aikansa.

TeroT. kirjoitti:

Tojo-pekka se muistelee vain menneitä. Nyt puhaltaa uudet tuulet ja eri merkit on keulilla, kaikella on aikansa.

Ja katsotaan mikä merkki on kärjessä.

menee. Notka ajavat leasing kärryillä eivät tosiaankaan halua ajaa tojotalla. Mikähän mahtaa olla syynä?;)

tietysti kirjoitti:

menee. Notka ajavat leasing kärryillä eivät tosiaankaan halua ajaa tojotalla. Mikähän mahtaa olla syynä?;)

Voi olla Rönöö tai mikä muu merkki tahansa, kun ei itse tarvitse maksella korjauksia... Se joka maksaa huollot ja korjaukset itse, valitsee aika monesti Toyotan.

tojo-pekka kirjoitti:

Voi olla Rönöö tai mikä muu merkki tahansa, kun ei itse tarvitse maksella korjauksia... Se joka maksaa huollot ja korjaukset itse, valitsee aika monesti Toyotan.

kertoo siitä että tojotan ainoa vahvuus on luotettavuus. Jos halutaan muitakin ominaisuuksia autolta niin silloin valitaan joku muu merkki.=)

tietysti kirjoitti:

menee. Notka ajavat leasing kärryillä eivät tosiaankaan halua ajaa tojotalla. Mikähän mahtaa olla syynä?;)

Syy on se, että kun ottaa leasing auton, niin esim. jälleenmyyntiarvolla, vikojen määrällä, ylläpitokuluilla ei ole merkitystä.

On mielenkiintoista katsoa esim tuulilasin sivuilta listaa, jossa joitain automalleja menee leasing -käyttöön yli 70% ja alle 30% ostetaan omaksi. Miksi noita autoja ei uskalleta ostaa omaksi?

tietysti kirjoitti:

menee. Notka ajavat leasing kärryillä eivät tosiaankaan halua ajaa tojotalla. Mikähän mahtaa olla syynä?;)

Taitaapa Toyota olla nykyään yleisin merkki työsuhdeautonakin (tai ainakin "yhteisöautona").

Tämä siis absoluuttisesti mitaten, ei työsuhdeautojen suhteellisella osuudella.

kommentti kirjoitti:

kertoo siitä että tojotan ainoa vahvuus on luotettavuus. Jos halutaan muitakin ominaisuuksia autolta niin silloin valitaan joku muu merkki.=)

Tojo kun on juuttunut testi kakkoseksi, eli voitto tahtoo olla aika tiukassa. No eihän useissa testeissä kakkoseksi tulleella autolla ole "ominaisuuksia", huonohan se on. No onneksi sijoilla 3-6 olevat autot ovat vieläkin huonompia ja niissä on vielä vähemmän ominaisuuksia. :)

tojo-pekka kirjoitti:

Tojo kun on juuttunut testi kakkoseksi, eli voitto tahtoo olla aika tiukassa. No eihän useissa testeissä kakkoseksi tulleella autolla ole "ominaisuuksia", huonohan se on. No onneksi sijoilla 3-6 olevat autot ovat vieläkin huonompia ja niissä on vielä vähemmän ominaisuuksia. :)

niin juuttunut kakkoseksi-taisit yliarvioida riepusi!!!

miten niin?? kirjoitti:

niin juuttunut kakkoseksi-taisit yliarvioida riepusi!!!

jos vertailussa on kaksi tai kolme autoa.

että Tojolta se KIA vie asiakkaat.


"tuttavapiirissä on kyllä käynyt niin että ne jotka on uuden auton ostaneet niin se on ollut toijota, ja vieläpä sorolla, mutta liisariksi on otettu joku saman kokoluokan halpaversio, ooppeli, foortti jne, kun ei tartte itte korjata. jos hajoo alle, niin tuovat korvaavan menopelin ja korjaavat "oman"."

Tuttavapiirissäni on paljon näitä halpaversioita, Corollaa, Astraa ja Focusta mutta heillä ne kaikki tuntuvat kestävän hyvin.

"kun ei tartte itse korjata" Eikös Toyotalla ole ollenkaan korjaamoita, kun joudutte itse Tojonne korjaamaan, vai onkos kyseessä vain pelkkä saituus?