Ja heti alkuun sanottakoon, että tämä viesti ei ole provoiluyritys vaan ihan oikea huoleni, joten asiallisia vastauksia kiitos.
Ensi kesänä menee Mazda6:n liisinkini umpeen ja olen aloitellut uuden auton etsismistä. Vaimon pitää saada nyt tila-auto, joten kai se on taivuttava :) Uusi Zafira on nyt koeajettu ja varsin hyväksi ja komeeksi todettu auto ja hintakin on ihan kohdallaan mutta sitten se iso mutta....
Opeleista kuulee jatkuvasti kaikenlaisia tarinoita (tosi sellaisia ainakin osittain) kuinka autoissa on kaikenlaisia vikoja vähän siellä sun täällä. Varsinkin sähkövikoja tuntuu olevan todella paljon esim. uuden Vectran kestotesti ruotsalaisessa lehdessä, jossa koko masiina sekos totaalisesti. Tälläkin palstalla puhutaan jo nyt uuden Zafiran sähkövioista jne... Seuraava auto olisi kiva olla diesel mutta nekin on kuulemma täysiä susia ainakin vanhoissa Zafiroisaa. Tosin työkaverillani ei ole ollut mitään vikaa...
Onko niin, että Opelit ovat todellisia yksilöitä ja on vain tuuria saada täysi susi kappale vai onko yleinen neuvo pysyä poissa Opeleista edelleen totta?
Toinen kysymys. Kumpi on järkevämpi valinta tehon puolesta: 1.8 business bensa vai se halvin diesel?
Ja sanotaan nyt vielä, että tarkoitus ei edelleenkään ole ärsyttää ketään. Mieli tekis Opelia mutta epävarmuus vaivaa...
Zafirako seuraavaksi?
26
8540
Vastaukset
- Petel
Kyllä Opelin laatuun voi nykyään luottaa. Uusista dieseleistä ei ole vielä paljoa kokemusta, mutta ensimmäistäkään pahaa sanaa en ole kuullut niistä sanottavan.
- 1X2
Sama epäilys oli/on itsellänikin, kokemukset aikaisemmista Opeleista ei ollut mairittelevia. Silti uskalsin uuteen Zafiraa päätyä. Saman hintaluokan tila-autoista, Zafira oli omiin tarpeisiini tilavin, vaihtohyvitys vanhasta autostani oli erittäin kilpailukykyinen ja lisäksi Opelin parantunut laadunvalvonta edesauttoivat päätöstä tehtäessä, myös paljon puhuttu jakohihnan vaihto tulee eteen vasta vuosien päästä (120tkm / 5 vuotta).
Pähkäilin asian niin, että kahden vuoden takuun ajan on aikaa kokeilla onko laatu todella parantunut, niin kuin saksalaisten vikatilastot kertovat.- 1X2
Opelin maine on ollut niin pohjamudissa, että en usko tehtaalla olevan varaa tuoda tässä tilanteessa markkinoille epäluotettavaa Zafiraa, vaan kaikki mahdollinen on tehty laadun varmistamiseksi.
- jakke
minulla ollut aikanaan kaksi opelia, jossa toisessa oli ongelmia venttiilien suojakumien kanssa (eivät kestäneet) tuon vaihdoin pikaisesti pois. toisessa ei minkäänlaisia vikoja. Naapurin taksikuski on ajellut jo neljättä opelia peräkkäin ja vikoja ei ole ollut. Ongelmia näyttää olleen eniten 96-99 välissä. Kysyntä lienee silloin ollut opelilla hyvä ja kiusaus tuottaa tavaraa laadun kustannuksena oli oli ilmeisesti liian suuri.
itse todennäköisesti vaihdan takaisin opeliin tämän vuoden aikana- opelisti
Hei
Ajan vuodessa 60 000 km ja 3vuoden sopimuksilla.
Auto saa kenkää ja sitä käytetään työkaluna.
Minulla on ollut 1 Zafira, 2 Vecraa, kadettaja kaksi ja tällähetkellä Avensis......
Tältäpohjalta uskallan osallistua keskusteluun ja kertoa, että sellaista autoa, jossa ei ole koskaan mitään vikaa...ei ole ikäväkyllä olemassa.
Opelin puolesta voin sanoa, että hyvin on kestäneet, mitä nyt 100 000km;n jälkeen yleensä rupeavat syömään pikkuisen öljyä. Miinuksena silloin tällöin tuntuu menevän joitain antureita.
Avensis on nyt 112 000 ajettu ja molemmat päävaloumpiot vaihdettu ja kolmas tuulilasi menossa.
Suosittelen Zafiraa ja itsekkin koeajan sen loppuvuodesta, jos ei Tojo osaa tehdä diesel-automaattivaihteistolla varustettua autova.
positiivisin terveisin opelisteille....
- Mazdisti
Kiitos hyvistä vastauksista ja lisääkin saa kirjoitella :)
Näiden kirjoitusten perusteella ja jo muutenkin tulen kyllä vakavasti harkitsemaan Zafiraa seuraavaksi leasing-autokseni. Harmi, kun tuota dieseliä ei saa liisarina. Täytyypä hakea joku päivä se koeajolle ihan yön yli, jotta voi rauhassa tutustua. Tosin auto vaihtuu vasta elokuussa, joten täytynee pidätellä vielä vähän aikaa ettei aivan kuume nouse :)- Vektristi
Miksei dieseliä saisi liisarina? Kyllähän (normaalisti) minkä tahansa mallin voi ottaa liisarina, tosin business-malli on yleensä houkuttelevampi verotusarvonsa takia ja valitettavasti niitä löytyy nyt vain se 1.8 Enjoy.
Itselläni on ollut kolmisen vuotta Vectra (2002-mallia) eikä juuri mitään vikaa ole esiintynyt. Ei myöskään kitinöitä yms kuten vanhempien Opeleiden kanssa oli tapana. - Mazdisti
Vektristi kirjoitti:
Miksei dieseliä saisi liisarina? Kyllähän (normaalisti) minkä tahansa mallin voi ottaa liisarina, tosin business-malli on yleensä houkuttelevampi verotusarvonsa takia ja valitettavasti niitä löytyy nyt vain se 1.8 Enjoy.
Itselläni on ollut kolmisen vuotta Vectra (2002-mallia) eikä juuri mitään vikaa ole esiintynyt. Ei myöskään kitinöitä yms kuten vanhempien Opeleiden kanssa oli tapana.Jep, olet oikeassa. Kirjoitusvirhe eli harmi, kun dieseliä ei saa business mallina oli tarkoitus sanoa :)
- 1X2
Mazdisti kirjoitti:
Jep, olet oikeassa. Kirjoitusvirhe eli harmi, kun dieseliä ei saa business mallina oli tarkoitus sanoa :)
juuri kun pääsin kehumasta ;(
Eli heti uutenahan ilmaantui pari pikkuvikaa, ajotietokoneen softa jouduttiin asentamaan uudestaan, lisäksi sivupeilin säätö reistaili ja infonäytön taustavalo ei pelannut (niitä ei vielä ehditty korjata takuuseen). Lisäksi tuulettimen puhallin on pari kertaa seonnut (ei suostunut sammumaan, vaikka autosta oli virrat katkaistu), infonäytössä oleva päivämäärä ja kellonaika myös pari kertaa näyttänyt omiaan, bensamittari sekoilee, ei joka tankkauksen jälkeen kalibroidu.
Tänään ilmaantui taas uusi vika, nyt ei ohjauspyörässä olevat ajotietokoneen kytkimet pelaa ;((
Lisäksi moottorista on alkanut kuulua tyhjäkäynnillä joku ylimääräinen, melko voimakas ääni (muistuttaa viallisen laakerin ääntä) kyseessä ei välttämättä ole vika, mutta ihmetyttää koska ääntä ei ole kuulunut aikaisemmin?!
Auto on kahden kuukauden ikäinen ja ajettu 5000km! En tiedä pitäskö viedä "p...a" samantien takuuhuoltoon vai odottaa kun tulee eka öljynvaihtohuolto ja laitatuttaa vasta sitten kuntoon? - Zafira x 2
1X2 kirjoitti:
juuri kun pääsin kehumasta ;(
Eli heti uutenahan ilmaantui pari pikkuvikaa, ajotietokoneen softa jouduttiin asentamaan uudestaan, lisäksi sivupeilin säätö reistaili ja infonäytön taustavalo ei pelannut (niitä ei vielä ehditty korjata takuuseen). Lisäksi tuulettimen puhallin on pari kertaa seonnut (ei suostunut sammumaan, vaikka autosta oli virrat katkaistu), infonäytössä oleva päivämäärä ja kellonaika myös pari kertaa näyttänyt omiaan, bensamittari sekoilee, ei joka tankkauksen jälkeen kalibroidu.
Tänään ilmaantui taas uusi vika, nyt ei ohjauspyörässä olevat ajotietokoneen kytkimet pelaa ;((
Lisäksi moottorista on alkanut kuulua tyhjäkäynnillä joku ylimääräinen, melko voimakas ääni (muistuttaa viallisen laakerin ääntä) kyseessä ei välttämättä ole vika, mutta ihmetyttää koska ääntä ei ole kuulunut aikaisemmin?!
Auto on kahden kuukauden ikäinen ja ajettu 5000km! En tiedä pitäskö viedä "p...a" samantien takuuhuoltoon vai odottaa kun tulee eka öljynvaihtohuolto ja laitatuttaa vasta sitten kuntoon?Ei oikein tunnu mahdolliselta noin monet viat - jos on totta, niin ohjauselektroniikka on kyllä hajoamassa tai läjä kaapeleita irtoamaisillaan. Vie nyt ihmeessä huoltoon - vaikka ei kai kukaan tosissaan noin monia vikoja ala ensihuoltoon asti kärsimään. Itse olen ajellut uudella Zafiralla pari viikkoa eikä mitään vikoja ole vielä ilmennyt. Edellinen Zafira oli käytössä 4 vuotta eikä normaalien huoltojen lisäksi muuta tehty kuin vinkuvien takajarrujen korjaus.
- 1X2
Zafira x 2 kirjoitti:
Ei oikein tunnu mahdolliselta noin monet viat - jos on totta, niin ohjauselektroniikka on kyllä hajoamassa tai läjä kaapeleita irtoamaisillaan. Vie nyt ihmeessä huoltoon - vaikka ei kai kukaan tosissaan noin monia vikoja ala ensihuoltoon asti kärsimään. Itse olen ajellut uudella Zafiralla pari viikkoa eikä mitään vikoja ole vielä ilmennyt. Edellinen Zafira oli käytössä 4 vuotta eikä normaalien huoltojen lisäksi muuta tehty kuin vinkuvien takajarrujen korjaus.
kyseessä ei ole provo! Huoltoon viemisessä on se ikävä puoli että siitä koituu ylimääräistä vaivaa ja ajankulua, joten ei ihan "pikku" vikojen vuoksi viitsisi nähdä sitä vaivaa, takuuta on kuitenkin melkein 2 vuotta vielä jäljellä ja pahoin pelkään (toivottavasti olen väärässä) että jotain isompaakin vikaa vielä ilmaantuu.
- ...
1X2 kirjoitti:
kyseessä ei ole provo! Huoltoon viemisessä on se ikävä puoli että siitä koituu ylimääräistä vaivaa ja ajankulua, joten ei ihan "pikku" vikojen vuoksi viitsisi nähdä sitä vaivaa, takuuta on kuitenkin melkein 2 vuotta vielä jäljellä ja pahoin pelkään (toivottavasti olen väärässä) että jotain isompaakin vikaa vielä ilmaantuu.
Juuri tätä varten autossasi on takuu, joten ei syytä huoleen.
- Mazdisti
... kirjoitti:
Juuri tätä varten autossasi on takuu, joten ei syytä huoleen.
Koska otan auton liisinkinä itse vioilla ei ole minkäänlaista taloudellista vaikutusta itselleni. Sopimukseen kuuluu myös toinen auto huoltojen ajaksi. Tämän takia jokainen huollossa käynti, oli vika iso tai pieni, on se mikä todella ärsyttää. Mazda6:ssa ei 2,5 vuoden aikana ole ollut, kuin muutama pikku vika. Silti karsastan tällä hetkellä Mazda5:sta, kuin ruttoa, koska huoltoon kuskaaminen on se mikä ärsyttää.
Ilmeisesti pelkoni ei edelleenkään ole aivan turha vaan Opelin laadussa on vielä paljon tekemistä. En edes viitsi kertoa mitä kaikkea Mitsubishin Grandiksen myyjä kertoi eilen muuta, kuin että oli just vaihtanut Mitsulle myytyään Opelia 12 vuotta. - Mazdisti
Mazdisti kirjoitti:
Koska otan auton liisinkinä itse vioilla ei ole minkäänlaista taloudellista vaikutusta itselleni. Sopimukseen kuuluu myös toinen auto huoltojen ajaksi. Tämän takia jokainen huollossa käynti, oli vika iso tai pieni, on se mikä todella ärsyttää. Mazda6:ssa ei 2,5 vuoden aikana ole ollut, kuin muutama pikku vika. Silti karsastan tällä hetkellä Mazda5:sta, kuin ruttoa, koska huoltoon kuskaaminen on se mikä ärsyttää.
Ilmeisesti pelkoni ei edelleenkään ole aivan turha vaan Opelin laadussa on vielä paljon tekemistä. En edes viitsi kertoa mitä kaikkea Mitsubishin Grandiksen myyjä kertoi eilen muuta, kuin että oli just vaihtanut Mitsulle myytyään Opelia 12 vuotta.Lisätään nyt vielä, että toki Mitsun myyjä yritti kaupata monta tonnia kalliimpaa autoa Zarifan sijaan, joten filttereitä käytettiin myös hänen juttujen kohdalla.
- on raskasta
Mazdisti kirjoitti:
Koska otan auton liisinkinä itse vioilla ei ole minkäänlaista taloudellista vaikutusta itselleni. Sopimukseen kuuluu myös toinen auto huoltojen ajaksi. Tämän takia jokainen huollossa käynti, oli vika iso tai pieni, on se mikä todella ärsyttää. Mazda6:ssa ei 2,5 vuoden aikana ole ollut, kuin muutama pikku vika. Silti karsastan tällä hetkellä Mazda5:sta, kuin ruttoa, koska huoltoon kuskaaminen on se mikä ärsyttää.
Ilmeisesti pelkoni ei edelleenkään ole aivan turha vaan Opelin laadussa on vielä paljon tekemistä. En edes viitsi kertoa mitä kaikkea Mitsubishin Grandiksen myyjä kertoi eilen muuta, kuin että oli just vaihtanut Mitsulle myytyään Opelia 12 vuotta.Ei millään viittisi huollossa käyttää autoa, hyvä että tänne jaksaa edes kirjoitella..
- Mazdisti
on raskasta kirjoitti:
Ei millään viittisi huollossa käyttää autoa, hyvä että tänne jaksaa edes kirjoitella..
Kaikenlainen muu, kuin määräaikaishuoltoon kuskaaminen on turhaa, turhauttava ja erittäin ärsyttävää, jota ei jaksais millään tehdä. Siksipä pitäisikin löytää se hyvä merkki, jolla ei ole ainakaan selittämättömiä vikoja.
- kakakakakakaka
auton sekoaminenhan johtui siitä, että väärin asennetusta sisähaaroituksen reiästä pääsi vettä elektroniikkaboxiin, joten ei ollut kyllä auton vika ;)
- Mazdisti
Otsikko kertonee kaiken. Selitys mikä sille annettiin oli niin uskomaton etten minä sitä purematta niele.
Eikös se ollut niin, että sadevesi pääsi valumaan sisähaaroituksesta vänkärin puolen penkin alla olevaan boksiin, joka aiheutti sähköjen sekoamisen....Hah hah, luulis lattian jo lainehtivan tollasessa tilanteessa.
- kauko
auto ostoksesi on Toyota. Osta vaikka Avensis, saat yhden maailman parhaimmista autoista. Ei ole vikoja ollut, toisaalta ei varmaan tulekkaan sen verran laadukas peli on. Naisia saat tosi paljon helpommin kuin jos ajaisit Opelilla. Voi olla että peniskin seisoo tanakammin kun ajelet Avensiksella.
- reiska888
muutamilla kavereilla on ollut opel , ja suurimmalla osalla ei hyvää sanottavaa...osta luotettavampi auto ja nauti !
- Zafira * 2
Nyt on uusi Zafira (2006) ollut käytössä 4 viikkoa. Toistaiseksi ongelmitta. Ensimmäinen Zafira täytti ennen vaihtoa 4 vuotta - ei ongelmia. H7-polttimoitakaan en vaihtanut kuin kerran tuona aikana. Huonolla onnella voi saada heikon yksilön mistä merkistä tahansa. Keskustelupalstalta kyselemällä nyt ei ainakaan autoa kannata ostaa...parempi käydä kokeilemassa uusia ja käytettyjä ja muodostaa oma käsitys faktojen perusteella.
- Mazdisti
Jahas, ens viikonloppuna sitten testataan miltä se Zafira tuntuu, kun otan pe-ma ajaksi 1,9CDTI automaatin koeajolle.
- Mazdisti
Jaa eipä tullut tänne raapustettua mitään koeajoviikonlopun jälkeen... no uusi Zafira dieselillä ja automaatilla varustettuna oli suoraan sanoen loistava (mutta ei täydellinen)!
loistavat tilat. Neljän hengen lasketteluvehkeet mahtuivat keskipenkin väliin, kun omat telineet eivät sopineet kattokiskoihin enkä saanut boksia katolle. Lapsetkin mahtuivat vielä hyvin istumaan.
iso peräkontti 5-paikkaisena (tai tässä tapauksessa 4)
vääntävä 120hv diesel
loistava 6-portainen automaattilaatikko
kulutus ~6.1l/100km
hyvät etupenkit ratin säädöt
käytännöllinen mittaristo ajotietokone
puhalluken suuntauksessa hyvät vaihtoehdot
Ajotietokone ihan ok. Lämmönsäätö ja suuntaus todella selkeää.
- huono ajotuntumatuntuma tiehen, koska deadzone liian suuri eli ns. keskialueen tunnottomuus. Lumimyräkässä oli vaikea tietää onko liukasta vai ei ja auto vaelsi puolelta toiselle. Tosin olin ajanut alle tunnin ko. autoa ennen sitä.
- kojelauta kuin suoraan 60-luvun Ladasta. Ruma ku mikä. Mutta varsin toimiva pimeällä.
- Ratissä väärät säädöt. Mazda6:n ratissa olevat vakionopeuden säätimet ja monipuolisempi stereoiden säätö vei selkeästi voiton.
- vakionopeudensäätimet hankalassa paikassa ratin takana.
- Enjoy mallistossa lokeroita tavaroille huonosti. - Etupenkkien välissä olevasta kyynärnojasta oli lähinnä haittaa.
Summa summarum erittäin varteenotettava vaihtoehto seuraavaksi autoksi. Vähän tuo ohjaus mietityttää. - Petel
Mazdisti kirjoitti:
Jaa eipä tullut tänne raapustettua mitään koeajoviikonlopun jälkeen... no uusi Zafira dieselillä ja automaatilla varustettuna oli suoraan sanoen loistava (mutta ei täydellinen)!
loistavat tilat. Neljän hengen lasketteluvehkeet mahtuivat keskipenkin väliin, kun omat telineet eivät sopineet kattokiskoihin enkä saanut boksia katolle. Lapsetkin mahtuivat vielä hyvin istumaan.
iso peräkontti 5-paikkaisena (tai tässä tapauksessa 4)
vääntävä 120hv diesel
loistava 6-portainen automaattilaatikko
kulutus ~6.1l/100km
hyvät etupenkit ratin säädöt
käytännöllinen mittaristo ajotietokone
puhalluken suuntauksessa hyvät vaihtoehdot
Ajotietokone ihan ok. Lämmönsäätö ja suuntaus todella selkeää.
- huono ajotuntumatuntuma tiehen, koska deadzone liian suuri eli ns. keskialueen tunnottomuus. Lumimyräkässä oli vaikea tietää onko liukasta vai ei ja auto vaelsi puolelta toiselle. Tosin olin ajanut alle tunnin ko. autoa ennen sitä.
- kojelauta kuin suoraan 60-luvun Ladasta. Ruma ku mikä. Mutta varsin toimiva pimeällä.
- Ratissä väärät säädöt. Mazda6:n ratissa olevat vakionopeuden säätimet ja monipuolisempi stereoiden säätö vei selkeästi voiton.
- vakionopeudensäätimet hankalassa paikassa ratin takana.
- Enjoy mallistossa lokeroita tavaroille huonosti. - Etupenkkien välissä olevasta kyynärnojasta oli lähinnä haittaa.
Summa summarum erittäin varteenotettava vaihtoehto seuraavaksi autoksi. Vähän tuo ohjaus mietityttää.Ensimmäistä kertaa kuulin jonkun moittivan Zafiran ohjausta? Milläköhän renkailla auto oli varustettu, ilmeisesti kitkat?
Kojelautahan autossa on todella tyylikäs, Zafiran parhaita puolia. Makuja on monia. - Mazdisti
Petel kirjoitti:
Ensimmäistä kertaa kuulin jonkun moittivan Zafiran ohjausta? Milläköhän renkailla auto oli varustettu, ilmeisesti kitkat?
Kojelautahan autossa on todella tyylikäs, Zafiran parhaita puolia. Makuja on monia.En katsonut renkaita sen tarkemmin muuta, kuin että nastat on alla. Taisivat olla Nokialaiset. Ja kuten sanoin, lumimyrskyn iskiessä olin ajanut vasta noin tunnin ko. autoa, joten tuntuma ei varmasti ollut senkään takia paras mahdollinen.
Opelin kojelaudat ovat aina olleet todella rumia (mielestäni), samoin esim stereoiden säädöt, ratti jne... näissä nykyinen 6:n vie voiton 100-0 ja nimenomaan ulkonäössä. Käytettävyydessä on 6:ssa tekemistä kun taas Opel tuntui siitä näkökulmasta katsottuna hyvältä.
- Omega-3
Nykyään kardaani-Ooppeleita saa vaan puhkikulutettuina.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Aikakone-yhtyeestä tuttu Maki Kolehmainen kuollut
Kuoli tänään aamuyöstä nopeasti edenneeseen sairauteen. Hän oli 58-vuotias.1348325Se viime kohtaaminen
Oli naine vähän sellainen kohmea. Nopeasti yritin etsiä merkkejä sinusta mutta en saanut mitään ilmi. Ajattelin että ny681363Ihan rakentavassa mielessä
Haluaisin nainen kysyä sinulta ja myös itseltäni että mitä me oikein odotellaan? Olisiko aika jo käydä edes treffeillä?761145- 571102
- 931040
Kuinka paljon merkkaa naisen ulkonäkö
Parisuhteessa ykeensä kysynnvaan Onko kaunis nainen oarempi vaihtoehto kun tavis136944- 102765
Olen sinusta nainen
Oikeasti tosi ylpeä. Tunnen sen miten kehity ja opit säätelemään omia tunteitasi. Se on aina hieno piirre ihmisessä.37758Pitäisikö alkaa
Treenaamaan että sulla tippuu silmät päästä kun näet minut ensi kerralla, nainen. 🤔43741Tuli surullinen olo.
Olit muuttunut niin paljon etten meinannut tunnistaa. Miksi rupsahdit? 😞 m-n40654