Eli ongelma on tämä auto toimii välillä hyvin ilman ongelmaa, mutta toisinaan auto rupeaa röpöttämään eli ei käy täysillä, 100 nopeutta kun ajaa niin kaikki tuntus olevan ok, mutta kun laittaa kytkymen pohjaan ja kaasua niin auto ei ota kierroksia kun ehkä puolet auton maksimista sitten kun pysähtyy ja yrittää liikkeelle niin se on tiukkaa eikä millään meinaa onnistua. tänään kävi niin että auto röpötteli ja lopulta sammu koitin käynistää niin starttasi ihan silleen että akku olisi tyhjä moottori pyörähteli tosi raskaasti, mutta kaikki muut puhalin, valot toimivat hyvin, luulin että jakopää sanoin sopimuksen irti ja soitin kaverin hinaamaan auton kotiin. ajattelin huvikseen kokeilla lähtisikö auto käyntiin jo jotain 40km/h vauhtia niin auto lähti käyntiin ja toimi kuin mitään ei olisi tapahtunut kokeilin kotona startata ja lähti käyntiin normaalisti. voisiko esim automaattiryyppy jäädä päälle vai mikä tässä voisi olla vikana?
golf 2 huolia ja murheita
Kyllästynyt
6857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jotenkin kuulostaa tutulta. Minulla lisääntyi myös kulutus miltei tuplaksi, n.20ltr/100km. Risteyksistä liikkeelle pääseminen oli välillä tuskaisaa ja bensan haju tuntui jopa ikkunaa raottaessa. No kaasutinta tutkiessa löytyi syy moiseen. Vahatermostaatti jumissa ja kolme alipaineletkua hajalla. Kun nuo vaihdettiin niin vaivat poistuivat ja kulutuskin tipahti jopa kaupunkiajossakin miltei siedettävään, alle 10ltr./100km
ei toimi ja kaasari jäätyy helposti etenkin tälläisellä kostealla kelillä, siksi ei käy pienillä kierroksilla kunnolla ja voi sammua
voi olla seuraavat viat:
1. piikierukan paikallaan pitävä akseli on irronnut ja pääsee pyörähtämään, jolloin rikastin menee päälle tärinästä lämpimänäkin
2. kierukka on joko kuoleentunut tai liikkuvat osat muutes niin ryytyneet että takkuilee ja aiheuttaa saman ilmiön
3. ryypyn kansi on löystynyt ja säätö menee pieleen sitä mukaa kun jousi antaa käskyjä ... sehän säädetään kantta kiertämällä, kun ruuvit on löyhätty ja oikeassa kohdassa ne sitten taas kiristetään
voihan vika olla myös tuossa imuilman esilämmityksessäkin ... sehän vaihtelee ilmanoton paikkaa termostaatin avulla, joten voisi olla hyvä muuttaa se letkun pää niin, että ottaa se kumpaa kautta hyvänsä talvella ilmaa, niin se tulisi lämpimästä paikasta
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=46486&sid=0fe139ee29067fc20e32b395454ce74f
Pitäisi kieltää lailla nuo katittomat ympäristöpommit!
Vaihda edes 3-koppaseen, jos uudempaan ei ole varaa!
...Mikä auto mulla on ykkösautona?