(nissan sunny 1.6slx 8valve,vm88)jakoremmi napsahti poikki ikkunoita krapatessa eli kävi tyhjäkäynnillä.onko jollain kokemuksia/tietoa et millaseen remottiin on syytä varautua? mahtanneeko selvitä pelkällä remmin ja kiristäjän vaihdolla vai onko tiedossa isompaa remppaa..venttiilit?
jakoremmi poikki...
per###kele#
133285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kannattaisi ostaa auto ja viedä nissani paalaamoon.
Ne hihnat katkeilee ihan autoistaki jos on niin typerä käyttäjä ettei pidä huolta vaihtamisesta. Joten voi voi...ehkä jotain tuli opittua.
Laatuautoissa ei ole mitään jakoremmejä, vaan ketju.
Nissan oli ensimmäinen suuri valmistaja, joka siirtyi takaisin ketjukäyttöiseen jakopäähän 80-luvun lopussa. Tuo Sunny on vielä vanhempi.
Osa Eurooppalaisista valmistajista ei vieläkään tajua siirtyä ketjuun, vaan käyttää sikakallista jakohihnaa, jonka vaihto maksaa pahimmillaan tonnin, alle sadantuhannen kilometrin välein.
Rahastustahan se onkin, ei muuta.
Viimeksi maksoin noin 300 eur. Tuhatta euroa hihnan vaihto ei maksa edes tunnetusti kalliissa Volkkarin moottoreissa.
Kyllä muuten maksaaa kun esim. Audeissa käytettävään V6-dieseliin vaihdetaan kaikki hihnat, kiristinrulla, vesipumppu ja puretaan koko keula siinä samalla.
Samassa moottorissa on muuten neljä nokka-akselia, jotka kaikki kuluvat pyöreiksi alle 200tkm matkalla, sehän se vasta maksaakin.
Ihanan kallista.
elämä on!
itsellä kävi tuossa vastaava homma kolmevuotta sitten tyhjäkäynnillä ja isompia vikoja ei tullut mutta se kun hetken hämmästelyn jälkeen ennenkun tajusinkaan että jakoremmi meni niin yritin käyntiin laittaa nissukkaa niin siinävaiheessa vasta tuli vaurioita eli pari venttiiliä kärsi vaurioita. mutta hyvällä tuurilla ei mitäänmuuta kun tarkistus ja uutta remmiä kehiin niin eiköhän se siitä.
Koneen pyörimisnopeudella ei ole merkitystä. Hihna kun katkeaa nokka-akseli pysähtyy kuin seinään. Nokka-akselilla ei ole sellaista asentoa että kaikki venttiilit olisivat kiinni yhtäaikaa.
Kaksi venttiiliä taipuu vähintään.
Velipojalla meni Opelista poikki. Siinä männissä kuopat, ettei yllä venttiiliin. Nissanissa taitaa kolahtaa.
että noin vanhaan nissaniin ei paljo euroja enää kannata uhrata, eli eiköhän se ole jo aikansa palvellut ja uutta autoa vaan tilalle.
Se on vaan semmonen homma, että jos ostaa tilalle parin tonnin rakkineen, johon ei ole mitään remontteja tehty, niin huonomman saa.
Itse kun tietää justiin mitä siihen vanhaan autoon on tehty ja korjattu, niin luotettavaa ja halpaa ajoa tulee.