Niin mitä mieltä ko.autosta,hyvät/huonot puolet.Mitä kannattaa ottaa huomioon autoa ostaessa.Kiinnostunut lähinnä bensamalleista.KIITOS!!!!!
vw vento
k
91641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itsellä -92 1.8 CL ajettu 130tkm. Kovassa kunnossa. Ei ihmeempiä ongelmia. Jotkut sanovat että keskuslukitus reistaa ja jäätyy talvella, mutta ei mun autossa ole moisia esiintynyt. Moottori on jotenkin vanhanoloinen kun 1.8 litraisesta ei ole saatu enempää heppoja kuin vaivaiset 90 kipaletta. Mutta kai se on tehty kestämään... Parilla tutullakin on Vento (ajettu enemmän kuin omallani) ja ei niillä oo ollu pahaa sanaa kyseisestä autosta.
III Golffi ja Vento ovat parasta ja luotettavinta, mitä Vag on tässä pienten perheautojen luokassa kymmeneen vuoteen tehnyt. Kestäviä ja luotettavia pelejä. IV -Golffeissa on kuulemma laatuongelmia liikaa...
1.8 -kone on vanhanaikainen ja tehoton, mutta tuntuu olevan sellaista patarautaa, että kestää ja kestää. Itsellä on 75 heponen Variantti vm.-95 ja 230tkm ei tunnu vielä missään. Öljyä ei kulu, mitään vikaa ei ole ollut, ei minkäänlaista. Ei ruostetta, ei mitään. Paras auto mitä meidän perheessä on koskaan ollut. Siirtyy nyt kakkosautoksi kevyempään käyttöön, koska vaimo haluaa sen itselleen. Jämäkkä ajettava, kerta kaikkiaan mukava, huoleton auto. Ei mitään hienouksia, ohituksessa saa katsoa pitkän suoran että kerkeää, mutta vie aina perille luotettavasti.
Jarrupalat, takaiskarit ja takapönttö kerran vaihdettu, ei muuta. Autojen pitäisi olla tälläsiä...
vaihdatin huollon yhteydessä ventoni molempiin oviin lukkoihin pikkuosat ja ovat nyt todella hyvät, ei ole ollut jäätymisiä ja toimivat talvellakin kuin ajatus
Noi vähäiset hevoset johtuu Saksan silloisesta verotuksesta jolloin autovero määräytyi auton hevosten mukaan. Eli koneesta on tehty vääntävä eikä mitään kierroskonetta niinkuin nykyään kaikki on. Ajappa vaikka uutta Astraa ja sen jälkeen omaan golffia niin kyllä sen jälkeen tuntuu hyvältä. Ei tarvi pienillä kierroksilla aina paina talikkoa pohjaan.
Alkuperäiselle kysyjälle vikalista:
http://www.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/99vikavolkswagen.html
"Moottori on jotenkin vanhanoloinen kun 1.8 litraisesta ei ole saatu enempää heppoja kuin vaivaiset 90 kipaletta."
1.8.bensakone on todella mukavan vääntävä arkikäytössä. 75 ja 90 heposen välillä ei ole mitään dramaattista eroa. Vääntökäyrän huippu on 2500 rpm, mikä on mielestäni mukava ominaisuus. Monissa uusissa kärryissä 4000 rpm.
Vaimo tykkää, kun moottori ei sammu liikennevaloissa sitten millään. Kaasua ei tarvi edes painaa kun nostaa kytkintä. Tosin outo piirre kyseisessä yksipisteruiskukoneessa on se, että auto kaasuttelee joskus itsekseen. Kokemattomalle tulee varmaan joskus outo olo, kun kaasupoljin painuu itsekseen jalan alta.
75 hv koneella pärjätty jo 7 vuotta. Aina on perille päästy ja kyllä sillä ohikin pääsee. Myönnetään, ettei se mikään Ferrari ole. Hyvä ja huoleton kärry!
Tuo on kyllä totta mitä sanoitte väännöstä.. En ole kertaakaan saanu sammutettua konetta liikennevaloissa ym, vaikka joskus alkuaikoina tuli lähdettyä hieman huolimattomasti liikkeelle.
Mitä sanoit itsekseen kaasuttelusta???? En ole huomannut moista...
Ilmiö on olemassa mutta harvinainen. En oikein osaa sanoa tilannetta jossa tuo tapahtuu, mutta kyse on vain siitä, että ohjausboksi ei anna koneen sammua. Kyse ei siis ole mistään moottorin ryntäytyksestä, eikä auto lähde käsistä, ei ei... Joskus tosiaan, kun nostat jalkaa kaasulta, esim. moottorijarrutuksessa, voi kevyesti aistia, miten kaasupoljin karkaa jalan alta hetkeksi, eli pieni painallus. Vauhtiin se ei siis vaikuta mitenkään. Tapahtuu minulla pari kertaa kuussa. Aluksi tuntui oudolta.
TM mainitsi myös aikoinaan asiasta koeajojen yhteydessä, muistaakseni.
Kiitti tiedosta. Pitääpä alkaa tarkkaileen Venton käyttäytymistä...
Golfissa tapahtuu samaa itsekseen kaasuttelua. Tapahtuu silloin kun hellität kaasua niin poljin menee itsekseen hiukan alaspäin. Tasaako sitten vauhtia vai mitä tekee mutta ekoilla kerroilla vähän ihmetytti. Nyt sen jo tietää milloin se tapahtuu.