Oma BB:ni oli kaksi viikkoa sitten huollossa
tutulla asentajalla, jolloin siihen tehtiin aika
lailla huoltoa, esim. takaiskarit, jakopäänhihna
ja vesipumppu. Lisäksi vaihtoon meni venttiilien
ohjarikumit.
Nyt kuitenkin auto on mielestäni alkanut savuttaa
reilusti enemmän kuin ennen huoltoa.
Aikaisemmassa viestissä eräs henkilö mainitsi,
että uudet kumit eivät vaihdon jälkeen pysyneet
paikoillaan. Onko kellään tietoa, kuinka yleistä
uusien kumien irtoaminen on ja erottaako
irronnutta kumia käyttämällä vain venttiilikopan
kantta auki? Itse olen jo epäillyt öljyrenkaan
katkeamista.
tutulla asentajalla, jolloin siihen tehtiin aika
lailla huoltoa, esim. takaiskarit, jakopäänhihna
ja vesipumppu. Lisäksi vaihtoon meni venttiilien
ohjarikumit.
Nyt kuitenkin auto on mielestäni alkanut savuttaa
reilusti enemmän kuin ennen huoltoa.
Aikaisemmassa viestissä eräs henkilö mainitsi,
että uudet kumit eivät vaihdon jälkeen pysyneet
paikoillaan. Onko kellään tietoa, kuinka yleistä
uusien kumien irtoaminen on ja erottaako
irronnutta kumia käyttämällä vain venttiilikopan
kantta auki? Itse olen jo epäillyt öljyrenkaan
katkeamista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
venaohjurin kumin voi nähdä venttjousen välistä
tiirailemalla, mikäli se on noussut ihan ylös.
Siis tietty venakoppa irroitettuna. Tod näköistä
kuitenkin on, että jos kumi ei ole pysynyt
tiukasti paikallaan ja siis falskaa öljyä
palotilaan, ei sitä näe kun venajousi ym rojut on
paikallaan, Kuitenkin moottorin käydessä
venttiili luonnollisesti painuu auki, niin kumi
voi olla vain sen verran pois paikaltaan että
vuotaa, mutta eihän sitä näe. Tietysti voi
VAROVASTI tosi pienellä
ruuvivääntimellä/vastaavalla VÄHÄN ja TOSIAAN
VAROVASTI ikään kuin raottaa kumeja
venttiilijousen välistä. Jos joku on ihan irti
niin kyllä sen huomaa.
Enpä ole useinkaan kumien irtoamisesta kuullut.
siis mikäli ne on onnistuneesti asennettu.
Epäilenkin, että kohdallasi on tapahtunut jokin
asennusvirhe tai vialliset/väärät osat.
Savutuksen laadusta näkee vikapaikan:
-Jos kaasua painaessa eli koko ajan savuttaa=VÄLJÄ
-Jos savuaa kaasun painalluksen
jälkeen=ohjurit/vent.varren kumit väljät. (eli
hetken aikaa tyhjäkäynnillä ja sit reilu kaasun
painallus, et kierrokset johonkin n4000 asti ja
kaasu pois)...
Bluebirdissä on myös vikana, että
venttilinohjaimet alkavat laskeutua alaspäin
jolloin ohjaimenkumit ei enää pysy paikallaan.
(noin 400.000 km ajetuissa, ohjaimien vaihto
koneistamossa tällöin tarpeen)
Vaikuttaa kylläkin asennusvirheeltä sinun
tapauksessasi.
Näitä koneita ei saa kunnon huoltoa (tarkoittaa
laatuöljyt 10 tkm välein) käytettäessä väljäksi
koskaan!!??