Kävin lukemassa almeran kestotestin ja nämä
miehet ovat saaneet etuakseliston"rikki".
Vaimoni almeerassa ei ole ainakaan vielä
ollut mitään harmeja jos ei oteta sen
kolarointia huomioon.Jotenkin jäi
sellainen tunne että kyseinen lehti
kirjoittaa enemmän musta tuntuu
periaatteella.
miehet ovat saaneet etuakseliston"rikki".
Vaimoni almeerassa ei ole ainakaan vielä
ollut mitään harmeja jos ei oteta sen
kolarointia huomioon.Jotenkin jäi
sellainen tunne että kyseinen lehti
kirjoittaa enemmän musta tuntuu
periaatteella.
Vastaukset 6
Vanhimmat
huonoa tuuria ja autoon oli tullut jo tehtaalta
viallinen. Ei niillä kestotestissä ole mitään
syytä haukkua tai kehua autoa ilman syytä.
Vertailut ovat sitten ihan eriasia.
Etkö ole koskaan kuullut sellaisesta kuin
YKSILÖ ?? Niitä on erilaisia, toisissa on enemmän
vikoja kuin toisissa. Ei se sitä tarkoita, että
jos akkasi autossa joku tietty kohta ei ole
hajonnut, niin se ei voisi hajota toisessa
YKSILÖSSÄ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vista ei pysty mitenkään ymmärtämänän tätä
YKSILÖ -käsitettä, merkistä riippumatta. He ovat
sen verran pienellä otsalohkokapasiteetillä
varustettuja, että tällaisen yksilö-käsitteen
ymmärtäminen on täysin mahdotonta. Jos yhdestä
autosta joku paikka on mennyt hajalle, sen
jälkeen voidaan manata koko merkki ja valmismaa
alimpaan helvettiin, kuten myös tämän merkkisten
autojen omistajat.
Ja autolehtien kestotestit ovat myös
yksiselitteisiä ja täysin ilman omaa ajattelua
luettavia pakinoita. Jos siellä luki jotain niin
oma autohan suurin piirtein hajoaa tämän
artikkelin voimasta pillun päreiksi vaikka olisi
siihen asti toiminut moitteettomasti.
Samoin eräät merkiltä mainitsemattomat autot
syksyvät sankoin joukoin ojaan olemattomien ajo-
ominaisuuksien vuoksi koska lehdessä luki, että
toisella merkillä on paremmat kilpa-auton
ominaisuudet....
Lukekaas vähän tarkemmin se arvostelu. Nimenomaan
ja erityisesti korostettiin että auto on
harvinaisen viaton. Alustasta kuului jotain
kolahduksia joissain tilanteessa josta heittivät
arvion että voi aiheuttaa murheita myöhemmin. Ko.
kolahdukset tuntuvat olevan ko. auton ominaisuus
nopeissa ulosjoustoissa, itsellä ainakin kuuluneet
uudesta asti ja tuskinpa sieltä mikään on
hajoamassa. Samanlaisia ääniä oli esim.
koeajamassani edellisen mallin Mondeossa tien
poikittaisraitojen kohdalla. Lehdet voisivat
käyttää hiukan harkintaa joskus kirjoituksiensa
suhteen.
sinua on kyllä pistetty aika paljon halvalla
näissä muissa vastauksissa eikä syyttä.
Huomattavasti kannattavampaa on katsoa
katsastuksessa saatavasta lapusta automerkkin
tyypillisimmät viat ja seurata niitä. Mutta ei ne
kaikki viat sinun autoosi tule. Muistaakseni
netissäkin oli jossain yleisimmät viat
automerkeittäin...
Itse en enää luota Tuulilasi, lehteen ollenkaan.
Sitä silloin tällöin lueskeltuani olen ollut
huommavinani, että kirjoitukset ovat välillä
todellakin ihan mutu -tietoa.
Viimeisin kerta, kun luin ko. lehteä oli, kun
uuden, ison Volkswagenin kuvia oli julkaistu.
Siinä kehuttiin pyöreiden takavalojen erottavan
uutuuden muista VW -malleista. Autossa oli vähän
maskia päällä, ettei kaikki yksityiskohdat
paljastu. Sokeakin näki, että ne pyöreät valot
oli vain reiät teipeissä, joiden alta erottui
selvästi suht. kulmikkaat takavalot.
Että näin. Jos eivät näinkään yksinkertaisia
asioita ymmärrä, niin miten sitten
monimutkaisempia?